一种电子雾化装置、加油装置和电子雾化装置系统的制作方法

本申请涉及电子雾化领域，尤其涉及一种电子雾化装置、加油装置和电子雾化装置系统。

背景技术：

1、相关技术中，电子雾化装置在晃动或者补充可雾化的液态介质过多的情况下，油仓内的可雾化的液态介质可能会流出至电子雾化装置外，用户体验感差。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例期望提供一种电子雾化装置、加油装置和电子雾化装置系统，能够提高电子雾化装置的工作稳定性。

2、为了达到上述目的，本申请实施例的技术方案是这样实现的：

3、本申请实施例一方面公开了一种电子雾化装置，包括：

4、出雾体，所述出雾体形成有第二油仓；

5、调节管，设置在所述第二油仓内，所述调节管内形成有气路通道，所述气路通道的两端分别形成有第一气口和第二气口，所述第一气口与所述第二油仓连通，所述气路通道位于所述第一气口和所述第二气口之间的部位形成有弯折段，所述弯折段的延伸方向与上下方向相交，所述第一气口和所述第二气口均位于所述弯折段的上方。

6、一实施例中，所述调节管内形成有吸气通道，所述第二气口与所述吸气通道连通，所述吸气通道与加油装置的气泵连通。

7、一实施例中，调节管包括管体和管盖，所述管体内形成有所述吸气通道，所述吸气通道贯穿所述管体的上端面，所述管盖形成有内腔，所述内腔的下端具有套入口，所述管体的上端通过所述套入口插入所述内腔中，所述内腔的周侧面形成有朝所述管体开口的开放槽，所述开放槽的开口被所述管体的外周面封闭以共同限定出所述气路通道，所述气路通道的一端贯穿所述管盖的外表面以形成所述第一气口。

8、一实施例中，所述气路通道位于所述第一气口与所述弯折段之间的部位为第一管段，所述第一管段呈连续弯曲延伸的曲绕结构。

9、一实施例中，所述第一管段包括多个连接部和至少一个纵部，所述连接部的延伸方向与上下方向相交，多个所述连接部沿上下方向间隔设置，相邻两个所述连接部由一个所述纵部连通。

10、一实施例中，所述气路通道位于所述第二气口与所述弯折段之间的部位为第二管段，所述第二管段沿上下方向延伸。

11、本申请实施例另一方面公开了一种加油装置，用于给上述任意一项实施例中的电子雾化装置加油，所述加油装置包括壳体和设置于所述壳体上的气泵，所述壳体形成有第一油仓和加油腔；所述电子雾化装置具有容设于所述加油腔中的插接状态和脱离所述加油腔的抽出状态，在所述插接状态下，所述第二油仓与所述第一油仓连通，所述第二气口与所述气泵连通。

12、一实施例中，所述气泵能够在所述气路通道产生负压以使所述第一油仓中的流体进入所述第二油仓中，在所述气泵的功率大于阈值的情况下，所述气泵停止工作。

13、一实施例中，所述加油装置包括导管，所述壳体形成有容纳腔，所述壳体被配置有软包，所述软包内的空间为所述第一油仓，所述软包位于所述容纳腔中，所述导管连通所述气泵和所述容纳腔。

14、本申请实施例另一方面公开了一种电子雾化装置系统，包括加油装置和上述任意一项实施例中的电子雾化装置，所述加油装置包括壳体和设置于所述壳体上的气泵，所述壳体形成有第一油仓和加油腔；所述电子雾化装置具有容设于所述加油腔中的插接状态和脱离所述加油腔的抽出状态，在所述插接状态下，所述第二油仓与所述第一油仓连通，所述第二气口与所述气泵连通。

15、一实施例中，所述电子雾化装置系统包括控制器，所述电子雾化装置包括设置在所述出雾体上的重力传感器，所述重力传感器用于感应所述电子雾化装置的重力变化以产生感应信息，在所述插接状态下，所述控制器根据所述重力传感器的感应信息控制所述气泵工作。

16、一实施例中，所述加油装置包括设置于所述壳体上的磁力件，所述出雾体的外周面形成有进油口和抽气口，所述进油口连通所述第二油仓，所述抽气口连通所述气路通道，所述电子雾化装置包括可移动地套设于所述出雾体外周的遮孔环盖，所述遮孔环盖具有避让位置和遮蔽位置，在所述避让位置下，所述遮孔环盖避让所述进油口和所述抽气口，在所述遮蔽位置下，所述遮孔环盖遮蔽所述进油口和所述抽气口；

17、在所述插接状态下，所述磁力件与所述遮孔环盖之间产生的磁力驱动所述遮孔环盖移动至所述避让位置，在所述抽出状态下，所述遮孔环盖移动至所述遮蔽位置。

18、本申请实施例公开一种电子雾化装置、加油装置和电子雾化装置系统，通过在第二油仓21a内设置调节管22，第一气口22a1和第二气口22a2均位于弯折段22a3的上方，以使气路通道22a的整体大致呈“u”型，可以在出雾体21晃动或者补充可雾化的液态介质过多的情况下，第二油仓21a中的可雾化的液态介质就算通过第一气口22a1进入气路通道22a，来自第一气口22a1的可雾化的液态介质会被弯折段22a3限制，如此，可雾化的液态介质难以流出至出雾体21外，这样，可以增强电子雾化装置2的工作稳定性。

技术特征：

1.一种电子雾化装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电子雾化装置，其特征在于，所述调节管内形成有吸气通道，所述第二气口与所述吸气通道连通，所述吸气通道与加油装置的气泵连通。

3.根据权利要求2所述的电子雾化装置，其特征在于，调节管包括管体和管盖，所述管体内形成有所述吸气通道，所述吸气通道贯穿所述管体的上端面，所述管盖形成有内腔，所述内腔的下端具有套入口，所述管体的上端通过所述套入口插入所述内腔中，所述内腔的周侧面形成有朝所述管体开口的开放槽，所述开放槽的开口被所述管体的外周面封闭以共同限定出所述气路通道，所述气路通道的一端贯穿所述管盖的外表面以形成所述第一气口。

4.根据权利要求1所述的电子雾化装置，其特征在于，所述气路通道位于所述第一气口与所述弯折段之间的部位为第一管段，所述第一管段呈连续弯曲延伸的曲绕结构。

5.根据权利要求4所述的电子雾化装置，其特征在于，所述第一管段包括多个连接部和至少一个纵部，所述连接部的延伸方向与上下方向相交，多个所述连接部沿上下方向间隔设置，相邻两个所述连接部由一个所述纵部连通。

6.根据权利要求1所述的电子雾化装置，其特征在于，所述气路通道位于所述第二气口与所述弯折段之间的部位为第二管段，所述第二管段沿上下方向延伸。

7.一种加油装置，其特征在于，用于给权利要求1～6中任意一项所述的电子雾化装置加油，所述加油装置包括壳体和设置于所述壳体上的气泵，所述壳体形成有第一油仓和加油腔；所述电子雾化装置具有容设于所述加油腔中的插接状态和脱离所述加油腔的抽出状态，在所述插接状态下，所述第二油仓与所述第一油仓连通，所述第二气口与所述气泵连通。

8.根据权利要求7所述的加油装置，其特征在于，所述气泵能够在所述气路通道产生负压以使所述第一油仓中的流体进入所述第二油仓中，在所述气泵的功率大于阈值的情况下，所述气泵停止工作。

9.根据权利要求7所述的加油装置，其特征在于，所述加油装置包括导管，所述壳体形成有容纳腔，所述壳体被配置有软包，所述软包内的空间为所述第一油仓，所述软包位于所述容纳腔中，所述导管连通所述气泵和所述容纳腔。

10.一种电子雾化装置系统，其特征在于，包括加油装置和权利要求1～6中任意一项所述的电子雾化装置，所述加油装置包括壳体和设置于所述壳体上的气泵，所述壳体形成有第一油仓和加油腔；所述电子雾化装置具有容设于所述加油腔中的插接状态和脱离所述加油腔的抽出状态，在所述插接状态下，所述第二油仓与所述第一油仓连通，所述第二气口与所述气泵连通。

11.根据权利要求10所述的电子雾化装置系统，其特征在于，所述电子雾化装置系统包括控制器，所述电子雾化装置包括设置在所述出雾体上的重力传感器，所述重力传感器用于感应所述电子雾化装置的重力变化以产生感应信息，在所述插接状态下，所述控制器根据所述重力传感器的感应信息控制所述气泵工作。

12.根据权利要求10所述的电子雾化装置系统，其特征在于，所述加油装置包括设置于所述壳体上的磁力件，所述出雾体的外周面形成有进油口和抽气口，所述进油口连通所述第二油仓，所述抽气口连通所述气路通道，所述电子雾化装置包括可移动地套设于所述出雾体外周的遮孔环盖，所述遮孔环盖具有避让位置和遮蔽位置，在所述避让位置下，所述遮孔环盖避让所述进油口和所述抽气口，在所述遮蔽位置下，所述遮孔环盖遮蔽所述进油口和所述抽气口；

技术总结本申请涉及电子雾化领域，提供了一种电子雾化装置、加油装置和电子雾化装置系统，电子雾化装置包括出雾体和调节管。出雾体形成有第二油仓；调节管设置在第二油仓内，调节管内形成有气路通道，气路通道的两端分别形成有第一气口和第二气口，第一气口与第二油仓连通，气路通道位于第一气口和第二气口之间的部位形成有弯折段，弯折段的延伸方向与上下方向相交，第一气口和第二气口均位于弯折段的上方。本申请提供的电子雾化装置、加油装置和电子雾化装置系统，能够提高电子雾化装置的工作稳定性。技术研发人员：王胜华受保护的技术使用者：海南摩尔兄弟科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/27