保持加压氧舱的静音式密封移动舱门结构的制作方法

本技术涉及密封移动舱门，具体为保持加压氧舱的静音式密封移动舱门结构。

背景技术：

1、加压氧仓入口处，通常设置有密封移动舱门结构，中国专利cn219963326u公开的一种方便使用的高压氧舱，减少了相应的开启时间，提高了诊断效率，但该种装置舱门处通过相应电器元件进行移动舱门与密封步骤，操作较为复杂且成本较高，且未能在舱门闭合的同时及时密封，影响密封效果。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了保持加压氧舱的静音式密封移动舱门结构，解决了装置使用步骤较为复杂且成本较高，未能在舱门闭合的同时及时密封舱门边缘，密封效果较差问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：保持加压氧舱的静音式密封移动舱门结构，包括设置于加压氧仓入口处的安装框，所述安装框内侧转动连接有舱门，所述舱门内中部滑动连接有活动块，所述舱门中部转动连接有与活动块螺纹连接的螺杆，所述活动块边缘分别转动连接有四组牵引杆，所述牵引杆末端转动连接有与舱门滑动连接的阻隔条，所述舱门转动端的上侧及下侧均设有连接柱，所述连接柱远离舱门端设有绕卷轮，所述绕卷轮固定连接有牵引绳，所述安装框左侧内端设有调节腔，所述安装框靠近调节腔右侧设有弹簧组件，所述弹簧组件左侧伸长端连接有安装框滑动连接的压板，所述安装框内侧靠近调节腔左端设有导管组件，所述安装框靠近舱门背侧边缘设有吸音挡框，所述吸音挡框靠近舱门边缘设有阻隔气囊，所述舱门正面中部转动连接有手轮。

3、优选的，所述安装框靠近活动块、牵引杆、阻隔条端均设有活动槽，所述阻隔条表面套设有密封垫圈。

4、优选的，所述牵引绳部分缠绕在绕卷轮表面，所述牵引绳与安装框滑动连接并与压板右侧固定连接。

5、优选的，四组所述阻隔条分别位于舱门边缘夹层处，所述安装框内靠近舱门端设有与阻隔条啮合的阻隔槽，所述手轮与螺杆同轴固定连接。

6、优选的，所述导管组件内导管与吸音挡框固定连接，所述导管组件内导管与调节腔连通，所述吸音挡框内设有分别与导管、阻隔气囊内连通的通气槽。

7、优选的，所述压板位于调节腔内端，所述安装框内侧靠近压板左侧填充有氮气，所述压板边缘套设有耐磨垫圈，所述吸音挡框、阻隔气囊表面均设有吸音棉。

8、有益效果

9、本实用新型提供了保持加压氧舱的静音式密封移动舱门结构。与现有技术相比具备以下有益效果：

10、(1)、该保持加压氧舱的静音式密封移动舱门结构，通过在装置内设置弹簧组件与阻隔气囊，在舱门闭合过程中，其转动端的绕卷轮逐渐对牵引绳进行放卷，此时弹簧组件内压缩的弹簧推动压板向左运动，向左运动的压板将其左侧氮气压入阻隔气囊内，阻隔气囊膨胀并最终对舱门背侧边缘缝隙进行填充，起到密封作用，吸音挡框及阻隔气囊表面的吸音棉起到静音作用，该种设置实现了舱门关闭后，对安装框、舱门缝隙的快速密封，操作简单的同时无需额外设置电动组件，并且起到一定的吸音降噪作用。

11、(2)、该保持加压氧舱的静音式密封移动舱门结构，通过在设置阻隔条，转动手轮，手轮通过螺杆带动活动块移动，活动块活动时通过四组牵引杆带动四组阻隔条分别插入安装框内侧的阻隔槽内，实现对舱门的定位，并且四组阻隔条配合阻隔气囊对舱门与安装框之间的缝隙起到密封作用，提高密封效果。

技术特征：

1.保持加压氧舱的静音式密封移动舱门结构，包括设置于加压氧仓入口处的安装框(1)，其特征在于：所述安装框(1)内侧转动连接有舱门(2)，所述舱门(2)内中部滑动连接有活动块(3)，所述舱门(2)中部转动连接有与活动块(3)螺纹连接的螺杆(4)，所述活动块(3)边缘分别转动连接有四组牵引杆(5)，所述牵引杆(5)末端转动连接有与舱门(2)滑动连接的阻隔条(6)，所述舱门(2)转动端的上侧及下侧均设有连接柱(8)，所述连接柱(8)远离舱门(2)端设有绕卷轮(9)，所述绕卷轮(9)固定连接有牵引绳(10)，所述安装框(1)左侧内端设有调节腔(11)，所述安装框(1)靠近调节腔(11)右侧设有弹簧组件(12)，所述弹簧组件(12)左侧伸长端连接有安装框(1)滑动连接的压板(13)，所述安装框(1)内侧靠近调节腔(11)左端设有导管组件(14)，所述安装框(1)靠近舱门(2)背侧边缘设有吸音挡框(15)，所述吸音挡框(15)靠近舱门(2)边缘设有阻隔气囊(16)，所述舱门(2)正面中部转动连接有手轮(17)。

2.根据权利要求1所述的保持加压氧舱的静音式密封移动舱门结构，其特征在于：所述安装框(1)靠近活动块(3)、牵引杆(5)、阻隔条(6)端均设有活动槽，所述阻隔条(6)表面套设有密封垫圈。

3.根据权利要求1所述的保持加压氧舱的静音式密封移动舱门结构，其特征在于：所述牵引绳(10)部分缠绕在绕卷轮(9)表面，所述牵引绳(10)与安装框(1)滑动连接并与压板(13)右侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的保持加压氧舱的静音式密封移动舱门结构，其特征在于：四组所述阻隔条(6)分别位于舱门(2)边缘夹层处，所述安装框(1)内靠近舱门(2)端设有与阻隔条(6)啮合的阻隔槽，所述手轮(17)与螺杆(4)同轴固定连接。

5.根据权利要求1所述的保持加压氧舱的静音式密封移动舱门结构，其特征在于：所述导管组件(14)内导管与吸音挡框(15)固定连接，所述导管组件(14)内导管与调节腔(11)连通，所述吸音挡框(15)内设有分别与导管、阻隔气囊(16)内连通的通气槽。

6.根据权利要求1所述的保持加压氧舱的静音式密封移动舱门结构，其特征在于：所述压板(13)位于调节腔(11)内端，所述安装框(1)内侧靠近压板(13)左侧填充有氮气，所述压板(13)边缘套设有耐磨垫圈，所述吸音挡框(15)、阻隔气囊(16)表面均设有吸音棉。

技术总结本技术公开了保持加压氧舱的静音式密封移动舱门结构，包括设置于加压氧仓入口处的安装框，所述安装框内侧转动连接有舱门，所述舱门内中部滑动连接有活动块，所述舱门中部转动连接有与活动块螺纹连接的螺杆，所述活动块边缘分别转动连接有四组牵引杆，所述牵引杆末端转动连接有与舱门滑动连接的阻隔条，本技术涉及密封移动舱门技术领域。该保持加压氧舱的静音式密封移动舱门结构，在舱门闭合过程中，其转动端的绕卷轮逐渐对牵引绳进行放卷，此时弹簧组件内压缩的弹簧推动压板向左运动，向左运动的压板将其左侧氮气压入阻隔气囊内，阻隔气囊膨胀并最终对舱门背侧边缘缝隙进行填充，起到密封作用。技术研发人员：李金梅,周凤梁,闫红宇受保护的技术使用者：浙江明州康复医院有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/6/13