一种大跨度钢构件防风系统及施工方法与流程

本发明涉及钢构件安装，具体涉及一种大跨度钢构件防风系统及施工方法。

背景技术：

1、随着社会经济的发展与工程技术的进步，高层建筑中的高空钢连廊、大型港口中的巨型龙门吊箱梁、过街廊桥等自重大、安装高度高的大跨度钢构件在现代工程中被逐渐普及。

2、大跨度钢构件结构复杂、高空作业量大，大多采用地面组装后整体提升的方法进行安装，其提升过程根据剩余安装时间由一天至几十天（即分阶段进行提升）不等，例如巨型龙门吊箱梁的提升需要一个月以上时间。大跨度钢构件提升过程中，时常需面对大风天气；大风吹动大跨度钢构件晃动，存在安全隐患且为进行进一步的提升作业造成困难。

技术实现思路

1、为了克服上述背景技术中存在的“大风吹动大跨度钢构件晃动，存在安全隐患且为进行进一步的提升作业造成困难”的问题，本发明提供了一种大跨度钢构件防风系统及施工方法。

2、本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是，

3、一种大跨度钢构件防风系统，包括抗风梁和分设在所述抗风梁两端的拉接机构；所述拉接机构包括第一绞线、调节组件、固定组件和驱动组件；所述抗风梁端部与所述第一绞线一端连接，所述第一绞线另一端与所述调节组件连接，所述调节组件与所述固定组件连接，所述驱动组件包括线式收放机和与所述线式收放机连接的第二绞线，所述驱动组件与所述调节组件通过所述第二绞线连接；所述抗风梁包括第一连接件、吊挂件、第二连接件与第一锚具；所述第一连接件横向设置；所述第一连接件上表面与所述吊挂件固定连接，所述第一连接件端部与所述第二连接件固定连接，所述第二连接件与所述第一锚具转动连接；所述第一锚具与所述第一绞线固定连接。

4、一种大跨度钢构件防风系统的施工方法，施工步骤包括：s1取两个固定组件分别安装在钢构件两侧施工现场的地面上；s2取两个驱动组件分别安装在钢构件两侧施工现场的地面上，且两个固定组件、两个驱动组件均位于同一直线，两个固定组件均位于远离钢构件的位置，两个驱动组件均位于靠近钢构件的位置；s3取两个调节组件分别与固定组件连接；s4将驱动组件的第二绞线与调节组件连接；s5将钢构件与抗风梁连接，将吊装设备与钢构件和/或抗风梁通过吊索连接；s6将抗风梁的两端分别与两侧的调节组件通过第一绞线连接；s7使用吊装设备将抗风梁与钢构件吊起然后悬停，驱动组件驱动第二绞线收紧调节组件，至第一绞线处于绷紧状态；s8使用吊装设备将抗风梁与钢构件继续起吊，同时驱动组件放卷并保持第一绞线和第二绞线均处于绷紧状态。

5、作为本发明的进一步优化方案，所述抗风梁还包括加强筋，所述加强筋排列呈齿状且固定安装在所述第一连接件下表面。

6、作为本发明的进一步优化方案，所述调节组件包括第二锚具和滑车组，所述第二锚具和所述滑车组可拆卸连接。

7、作为本发明的进一步优化方案，所述第二锚具和所述滑车组通过可拆卸铰轴连接。

8、作为本发明的进一步优化方案，所述滑车组包括动滑轮、定滑轮、第一壳体、第二壳体、第一拉接件和第二拉接件，所述动滑轮与所述第一壳体转动连接，所述定滑轮与所述第二壳体转动连接；所述动滑轮与所述定滑轮通过所述第二绞线连接；

9、作为本发明的进一步优化方案，所述第一壳体与所述第一拉接件连接，所述第一拉接件与所述第二锚具通过可拆卸铰轴连接；所述第二壳体与所述第二拉接件连接，所述第二拉接件与所述固定组件转动连接。

10、作为本发明的进一步优化方案，所述固定组件包括地锚吊耳。

11、作为本发明的进一步优化方案，所述调节组件包括两个所述滑车组，两个所述滑车组分别为滑车组a与滑车组b，所述滑车组b一端与所述第二锚具可拆卸连接，所述滑车组b另一端与所述滑车组a可拆卸连接。

12、作为本发明的进一步优化方案，所述固定组件和所述驱动组件均分别与施工现场的地面固定连接。

13、综上所述，本发明的有益之处在于：一种大跨度钢构件防风系统，包括抗风梁和分设在所述抗风梁两端的拉接机构；所述拉接机构包括第一绞线、调节组件、固定组件和驱动组件；所述抗风梁端部与所述第一绞线一端连接，所述第一绞线另一端与所述调节组件连接，所述调节组件与所述固定组件连接，所述驱动组件包括线式收放机和与所述线式收放机连接的第二绞线，所述驱动组件与所述调节组件通过所述第二绞线连接。驱动组件驱动第二绞线收紧调节组件，带动第二锚具与固定组件之间的距离减小，使第一绞线处于绷紧状态；绷紧的第一绞线能够对抗风梁提供拉力，从而减小抗风梁两端的晃动幅度，即减小钢构件两端的晃动幅度，提高钢构件吊装作业的稳定性和安全性，以便于后续的施工作业。

技术特征：

1.一种大跨度钢构件防风系统，其特征在于：包括抗风梁（1）和分设在所述抗风梁（1）两端的拉接机构（2）；

2.根据权利要求1所述的大跨度钢构件防风系统，其特征在于：所述抗风梁（1）还包括加强筋，所述加强筋排列呈齿状且固定安装在所述第一连接件（11）下表面。

3.根据权利要求1所述的大跨度钢构件防风系统，其特征在于：所述调节组件（22）包括第二锚具（221）和滑车组（222），所述第二锚具（221）和所述滑车组（222）可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的大跨度钢构件防风系统，其特征在于：所述第二锚具（221）和所述滑车组（222）通过可拆卸铰轴连接。

5.根据权利要求3所述的大跨度钢构件防风系统，其特征在于：所述滑车组（222）包括动滑轮（2221）、定滑轮（2222）、第一壳体（2223）、第二壳体（2224）、第一拉接件（2225）和第二拉接件（2226），所述动滑轮（2221）与所述第一壳体（2223）转动连接，所述定滑轮（2222）与所述第二壳体（2224）转动连接；所述动滑轮（2221）与所述定滑轮（2222）通过所述第二绞线（241）连接；

6.根据权利要求5所述的大跨度钢构件防风系统，其特征在于：所述固定组件（23）包括地锚吊耳。

7.根据权利要求6所述的大跨度钢构件防风系统，其特征在于：所述调节组件（22）包括两个所述滑车组（222），两个所述滑车组（222）分别为滑车组a（222a）与滑车组b（222b），所述滑车组b（222b）一端与所述第二锚具（221）可拆卸连接，所述滑车组b（222b）另一端与所述滑车组a（222a）可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的大跨度钢构件防风系统，其特征在于：所述固定组件（23）和所述驱动组件（24）均分别与施工现场的地面固定连接。

9.一种大跨度钢构件防风系统的施工方法，采用权利要求1-8任一所述的大跨度钢构件防风系统，其特征在于，施工步骤包括：

10.根据权利要求9所述的大跨度钢构件防风系统的施工方法，其特征在于，施工步骤还包括：

技术总结本发明公开了一种大跨度钢构件防风系统及施工方法，涉及钢构件安装技术领域。大跨度钢构件防风系统包括抗风梁和分设在抗风梁两端的拉接机构；拉接机构包括第一绞线、调节组件、固定组件和驱动组件；抗风梁端部与第一绞线一端连接，第一绞线另一端与调节组件连接，调节组件与固定组件连接，驱动组件包括第二绞线，驱动组件与调节组件通过第二绞线连接。驱动组件驱动第二绞线收紧调节组件，带动第二锚具与固定组件之间的距离减小，使第一绞线处于绷紧状态；绷紧的第一绞线能够对抗风梁提供拉力，从而减小抗风梁两端的晃动幅度，进一步减小钢构件两端的晃动幅度，提高钢构件吊装作业的稳定性和安全性，以便于后续施工作业。技术研发人员：李辉,王毅,曹颜,周铁军,王元辉,张焕祥,胡小林,阮心,李长林受保护的技术使用者：中国电建集团山东电力建设有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/2