一种轮滑鞋的刹车制动结构的制作方法

本技术涉及轮滑制动，具体为一种轮滑鞋的刹车制动结构。

背景技术：

1、轮滑运动是一项老少皆宜的健康、休闲的运动，可以锻炼平衡能力，促进心脑血管系统和呼吸系统机能的改善和代谢，相较其他运动平均消耗热量多，利于减肥，且对关节的冲击力小，利于保护关节，还有利于对身体各个部位的塑形，而且轮滑运动既不消耗能源也不造成环境污染，容易学习。因此，越来越多的人参与到了这项运动中，轮滑运动已经发展成为了一项流行、时尚、健康的运动；

2、轮滑运动中最重要的一门技术就是刹车，刹车的方式有多种多样，轮滑鞋一般都装有刹车装置，其刹车装置多为固定在鞋轮支架上的一块刹车块，主要是靠固定的刹车块与地面的摩擦来达到刹车的目的。但是由于轮滑运动的滑行速度比较快，惯性比较大，单靠刹车块与地面的摩擦不能满足人们对刹车的要求。

3、为此，我们发明一种轮滑鞋的刹车制动结构。

技术实现思路

1、鉴于上述和/或现有一种轮滑鞋的刹车制动结构中存在的问题，提出了本实用新型。

2、因此，本实用新型的目的是提供一种轮滑鞋的刹车制动结构，能够解决上述提出现有的问题。

3、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

4、一种轮滑鞋的刹车制动结构，其包括：滑轮组，还包括安装于滑轮组上的制动结构；

5、所述滑轮组包括：

6、支撑块，所述支撑块的底端外侧固定连接有固定架，所述固定架的中端转动连接有转轴；以及

7、滑轮，所述滑轮的中端与转轴的外壁转动连接。

8、作为本实用新型所述的一种轮滑鞋的刹车制动结构的一种优选方案，其中：所述制动结构包括：

9、固定架二，所述固定架二的左侧两端与固定架的右侧两端固定连接，所述固定架二的下方安装有刹车块。

10、作为本实用新型所述的一种轮滑鞋的刹车制动结构的一种优选方案，其中：所述刹车块的顶端固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端与固定架二的底端固定连接。

11、作为本实用新型所述的一种轮滑鞋的刹车制动结构的一种优选方案，其中：所述转轴的两端均转动连接有连接架，所述连接架远离转轴的一端与刹车块的两端转动连接。

12、作为本实用新型所述的一种轮滑鞋的刹车制动结构的一种优选方案，其中：所述制动组件还包括：

13、凸块，所述凸块固定安装于固定架二的右侧顶端；以及

14、弧形刹车框，所述弧形刹车框的右端底部两侧均与凸块的内侧转动连接。

15、作为本实用新型所述的一种轮滑鞋的刹车制动结构的一种优选方案，其中：所述支撑块的顶端右侧固定安装有l形固定架，所述l形固定架内侧顶端固定安装有弹簧二，所述弹簧二的底端与弧形刹车框的顶端固定连接。

16、作为本实用新型所述的一种轮滑鞋的刹车制动结构的一种优选方案，其中：所述连接架的左端顶部固定连接有固定板，所述固定板的内侧转动连接有滚轴，所述滚轴的外壁底端与弧形刹车框的外壁顶端滚动连接。

17、作为本实用新型所述的一种轮滑鞋的刹车制动结构的一种优选方案，其中：所述支撑块的右端两侧均开设有定位孔，所述支撑块的两侧均设有加固杆，所述加固杆的顶端通过螺栓与定位孔固定连接，所述加固杆的底端内侧与转轴的两端固定连接。

18、与现有技术相比：

19、通过设置弹簧对刹车块与地面的接触之间进行缓冲，避免误仰造成的突然停滞造成人员摔倒；

20、在刹车时，通过连接架带动固定板内侧转动连接的滚轴沿着弧形刹车框的外壁进行移动，压着弧形刹车框以其与凸块的转动连接处为圆心向下倾斜，使其内壁与滑轮的外壁接触，产生摩擦力，对其进行制动，双重制动，提高刹车的稳定性。

技术特征：

1.一种轮滑鞋的刹车制动结构，包括滑轮组，其特征在于：还包括安装于滑轮组上的制动结构；

2.根据权利要求1所述的一种轮滑鞋的刹车制动结构，其特征在于，所述支撑块(1)的顶端右侧固定安装有l形固定架(10)，所述l形固定架(10)内侧顶端固定安装有弹簧二(11)，所述弹簧二(11)的底端与弧形刹车框(12)的顶端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种轮滑鞋的刹车制动结构，其特征在于，所述连接架(5)的左端顶部固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的内侧转动连接有滚轴(9)，所述滚轴(9)的外壁底端与弧形刹车框(12)的外壁顶端滚动连接。

4.根据权利要求1所述的一种轮滑鞋的刹车制动结构，其特征在于，所述支撑块(1)的右端两侧均开设有定位孔，所述支撑块(1)的两侧均设有加固杆(14)，所述加固杆(14)的顶端通过螺栓与定位孔固定连接，所述加固杆(14)的底端内侧与转轴(3)的两端固定连接。

技术总结本技术公开的属于轮滑制动技术领域，具体为一种轮滑鞋的刹车制动结构，包括滑轮组，还包括安装于滑轮组上的制动结构；所述滑轮组包括：支撑块，所述支撑块的底端外侧固定连接有固定架，所述固定架的中端转动连接有转轴；以及滑轮，所述滑轮的中端与转轴的外壁转动连接，所述制动结构包括：固定架二，所述固定架二的左侧两端与固定架的右侧两端固定连接，所述固定架二的下方安装有刹车块，本技术在刹车时，通过连接架带动固定板内侧转动连接的滚轴沿着弧形刹车框的外壁进行移动，压着弧形刹车框以其与凸块的转动连接处为圆心向下倾斜，使其内壁与滑轮的外壁接触，产生摩擦力，对其进行制动，双重制动，提高刹车的稳定性。技术研发人员：程鹏,韩学文,应高有受保护的技术使用者：永康市速腾工贸有限公司技术研发日：20230816技术公布日：2024/4/17