一种可全方位扭转的玩具车的制作方法

本技术涉及玩具车的，特别涉及一种可全方位扭转的玩具车。

背景技术：

1、现有市场上的玩具车多种多样，而这些玩具车功能单一，底盘低的玩具车只能用于竞速，对于越野、攀爬等环境比赛则无法进行，而底盘高的玩具车，则由于重心高，无法进行竞速。不能满足不同环境的比赛需要。

2、目前市面上具有一种可调整底盘的玩具车，如公告号为cn208511870u的一种玩具攀爬变形车的中国实用新型专利，该结构偏心设置的转盘带动球形传动件沿凸柱滑动槽旋转，从而使车身相对于车头、车尾自动升高，虽然该方式在遇到凸出障碍需要完成攀爬动作，但是该结构的球形传动件的凸柱与车身的凸柱滑动槽滑动配合，导致了球形传动件的活动度受限，只能完成单一方向的旋转，面对一些凹凸不平或者路面崎岖的路面则该攀爬变形车无法平稳的行驶，大大降低了操作体验，同时攀爬变形车容易因为晃动过大导致内部的零件受损。

技术实现思路

1、本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种可全方位扭转的玩具车，实现了全方位偏心扭转，不仅可以调整底盘高度，且面对复杂路况能够平稳行驶，大大提高了玩具车的可玩性、趣味性以及操作体验。

2、为达到上述目的，本实用新型公开了一种可全方位扭转的玩具车，包括车身、车头组件、车尾组件，所述车头组件、车尾组件上分别设置有扭转机构，以使所述车头组件、车尾组件分别通过所述扭转机构与所述车身的头端、尾端活动连接；

3、其中，所述扭转机构包括球头端、球头套，所述球头端设置于所述车头组件/车尾组件上，所述球头套的两侧枢接于所述车身上，所述球头端的上、下端面枢接于所述球头套内，以使车头组件、车尾组件能够全方位进行扭转运动；

4、所述车身的头端、尾端分别设置有与所述球头端联动的偏心传动件，且所述车身内设置有抬升驱动装置，通过所述抬升驱动装置与所述偏心传动件联动，使所述车身产生相对所述车头组件、车尾组件偏心扭转，以此调整所述车身的高度。

5、更进一步地，所述偏心传动件上设置有滑槽，所述球头端与所述偏心传动件相邻的一端设置有轴杆，所述轴杆伸入所述滑槽内，并与所述滑槽滑动配合。

6、更进一步地，还包括喷雾装置，所述喷雾装置设置于所述车身上，所述喷雾装置包括雾化片、水箱，所述水箱设置于所述车身内，所述雾化片设置于所述水箱的出水口上，以使所述雾化片将所述水箱中的液体雾化并喷出，增加了玩具车的可玩性和趣味性。

7、更进一步地，所述车身的头端、尾端具有球形槽，所述球形槽的里侧面设置有第一枢接孔，所述球头套的两侧设置有与所述第一枢接孔配合的枢接轴，以使球头端能够在球形槽中进行上下摆动。

8、更进一步地，所述偏心传动件朝向所述抬升驱动装置的端面上偏心设置有传动端，所述传动端之间插接有传动轴，通过所述抬升驱动装置驱使所述传动轴联动所述偏心传动件旋转。

9、更进一步地，所述滑槽的宽度大于所述轴杆的外径。

10、更进一步地，所述车头组件包括车头、前车轮，所述前车轮转动设置于所述车头上，并通过前车轮驱动装置驱使所述前车轮旋转。

11、相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

12、（1）本实施例通过球形槽与扭转机构之间配合以使车身可相对车头、车尾实现全方位偏心扭转，即使面对凹凸不平或者路面崎岖的路况，玩具车均能够实现平稳行驶，大大提高了操作体验避免了行驶过程中晃动过大导致内部零件受损。（2）利用偏心传动件联动扭转机构带动车头、车尾扭转，以此调整车身的高度，从而可跨越凸出障碍的路况，大大提高了可玩性。（3）玩具车增加了喷雾设计，以此提高玩具车的观赏性和趣味性。

技术特征：

1.一种可全方位扭转的玩具车，其特征在于，包括车身（1）、车头组件（2）、车尾组件（3），所述车头组件（2）、车尾组件（3）上分别设置有扭转机构（5），以使所述车头组件（2）、车尾组件（3）分别通过所述扭转机构（5）与所述车身（1）的头端、尾端活动连接；

2.根据权利要求1所述的一种可全方位扭转的玩具车，其特征在于，所述偏心传动件（6）上设置有滑槽（61），所述球头端（51）与所述偏心传动件（6）相邻的一端设置有轴杆（511），所述轴杆（511）伸入所述滑槽（61）内，并与所述滑槽（61）滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种可全方位扭转的玩具车，其特征在于，还包括喷雾装置（4），所述喷雾装置（4）设置于所述车身（1）上，所述喷雾装置（4）包括雾化片（41）、水箱（42），所述水箱（42）设置于所述车身（1）内，所述雾化片（41）设置于所述水箱（42）的出水口上，以使所述雾化片（41）将所述水箱（42）中的液体雾化并喷出。

4.根据权利要求1所述的一种可全方位扭转的玩具车，其特征在于，所述车身（1）的头端、尾端具有球形槽（11），所述球形槽（11）的里侧面设置有第一枢接孔（111），所述球头套（52）的两侧设置有与所述第一枢接孔（111）配合的枢接轴（521）。

5.根据权利要求1所述的一种可全方位扭转的玩具车，其特征在于，所述偏心传动件（6）朝向所述抬升驱动装置（7）的端面上偏心设置有传动端（62），所述传动端（62）之间插接有传动轴（71），通过所述抬升驱动装置（7）驱使所述传动轴（71）联动所述偏心传动件（6）旋转。

6.根据权利要求2所述的一种可全方位扭转的玩具车，其特征在于，所述滑槽（61）的宽度大于所述轴杆（511）的外径。

7.根据权利要求1所述的一种可全方位扭转的玩具车，其特征在于，所述车头组件（2）包括车头（21）、前车轮（22），所述前车轮（22）转动设置于所述车头（21）上，并通过前车轮驱动装置驱使所述前车轮（22）旋转。

技术总结本技术公开了一种可全方位扭转的玩具车，包括车身、车头组件、车尾组件，车头组件、车尾组件上分别设置有扭转机构，以使车头组件、车尾组件分别通过扭转机构与车身的头端、尾端活动连接，扭转机构包括球头端、球头套，所述球头端设置于车头组件/车尾组件上，球头套的两侧枢接于车身上，球头端的上、下端面枢接于球头套内，车身的头端、尾端分别设置有与球头端联动的偏心传动件，且车身内设置有抬升驱动装置，通过抬升驱动装置与所述偏心传动件联动，使车身产生相对车头组件、车尾组件偏心扭转，以此调整所述车身的高度。本技术实现了全方位偏心扭转，不仅可以调整底盘高度，且面对复杂路况能够平稳行驶。技术研发人员：许耿泽受保护的技术使用者：汕头市威盛达玩具有限公司技术研发日：20240509技术公布日：2024/6/13