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一种道路导盲系统的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-11 17:41:50

本发明涉及道路导盲通行,具体为一种道路导盲系统。

背景技术:

1、对于盲人群体而言,日常出行成了重大难题,而现有的方式一般是通过盲杖或者经过专业培训的导盲犬,而对于一般家庭而言,导盲犬代价比较昂贵,而且也具有不确定因素,所以大部分盲人主要还是依赖于盲杖出行,通过盲杖对周围环境进行探测,尽量避免撞到障碍物。

2、而现有的盲杖功能比较单一,只能够通过盲人手持对盲道前方进行试探,由于盲人看不见没有方向感,所以在盲道上行走时容易偏离盲道,有很大的安全隐患,而且过马路时看不见红绿灯,所以很容易会误闯红灯,造成安全事故,同时盲杖一旦不小心脱离手部,对于盲人来说不方便寻找,因此,可作进一步改善。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本发明提供了一种道路导盲系统,具备避免偏离盲道、识别红绿灯以及避免盲杖意外掉落等优点,解决了上述提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为了解决上述提出的问题,本发明提供如下技术方案:一种道路导盲系统,包括盲道和导盲杖,所述导盲杖包括握把部和拄地部,所述握把部固定安装在拄地部的顶端,所述盲道预埋有磁道,所述盲道位于马路口红绿灯处设置有信号收发器,所述导盲杖设置有提示部件,所述握把部的底侧设置有握持部件。

5、进一步的,所述提示部件包括插接在拄地部底部内的霍尔磁性传感器以及固定安装在握把部两侧的凸壳,所述握把部的内部固定安装有第二控制器,所述霍尔磁性传感器的底端固定安装有磁块,所述拄地部的底端端口插接有垫盖,所述凸壳的内部固定安装有振动马达。

6、进一步的,所述握持部件包括固定安装在握把部底侧的固定板,所述固定板的底部开设有指孔槽,每两组所述指孔槽之间形成有夹指部,所述夹指部的内部固定安装有气囊,所述固定板位于指孔槽顶壁处开设有活动室,所述活动室的两侧壁顶部连通有导管,所述活动室的内部滑动连接有压板,所述活动室的内部固定安装有限位板,所述压板的底侧固定安装有垫片,所述压板的顶侧固定安装有支杆,所述压板和限位板之间固定安装有压缩簧,所述支杆的顶端固定安装有活塞板,所述活塞板将活动室的顶部隔离出气室。

7、进一步的,所述霍尔磁性传感器、振动马达和第二控制器信号连接,所述磁块是磁性材料,所述垫盖材质是橡胶,所述振动马达对应凸壳设置有两组,且位于握把部的两侧,通过霍尔磁性传感器感受磁块处磁场变化,会向第二控制器传递信号,进而能够通过第二控制器控制左侧或者右侧的振动马达震动。

8、进一步的,所述气囊位于指孔槽两侧,且所述导管的另一端连通进气囊内,通过导管向气囊内充气,进而会使得气囊膨胀夹紧位于指孔槽内的手指。

9、进一步的,所述压板位于指孔槽的顶部,所述压缩簧套设在支杆外侧,通过挤压压板沿着活动室内壁向上滑动,进而会带动支杆向上,同时会挤压压缩压缩簧,方便带动压板向下复位并夹紧手指,且所述垫片是柔性材料,通过垫片贴合手指,缓冲压力减少手指受压的不适。

10、进一步的,所述支杆滑动连接在限位板中部,通过限位板对支杆进行限位,所述活塞板滑动连接在活动室内部,所述导管连通进气室内,通过支杆带动活塞板向上滑动,进而会将气室内部的气体通过导管传进气囊内。

11、进一步的,所述握把部的前端设置有颜色识别传感器,所述握把部和拄地部的连接处前端设置有超声波收发器,所述拄地部的顶端外侧开设有出音孔,所述拄地部的外侧设置有第一控制器,所述拄地部的内部对应出音孔处设置有扬声器,所述拄地部的内壁顶部固定安装语音播报器,且所述语音播报器和信号收发器以及扬声器信号连接,当盲人走到红绿灯路口处时,通过信号收发器会向语音播报器传递信号,进而会控制扬声器发出声音提示盲人注意车辆。

12、进一步的,所述颜色识别传感器、超声波收发器、语音播报器均和第一控制器信号连接,所述扬声器和语音播报器信号连接,通过颜色识别传感器对红绿灯颜色进行检测,并传递相应颜色的信号到第一控制器,通过第一控制器向语音播报器传达指令,最后通过扬声器向外播报相应的语音内容,以此提醒盲人是否可以过马路,同时通过超声波收发器探测盲人附近的物体,当有物体靠近时,通过扬声器及时播报提醒。

13、(三)有益效果

14、与现有技术相比,本发明提供了一种道路导盲系统,具有以下有益效果:

15、1.该道路导盲系统,通过手指伸入指孔槽内握持握把部,会将压板挤压向上滑动,使得支杆带动活塞板向上将气室内的空气沿着导管挤压进气囊内,进而气囊会膨胀夹紧位于指孔槽内的手指,而且不会硬性挤压手指造成不适,进而提高手持盲杖的牢固程度,尽量避免盲杖意外掉落,从而达到避免盲杖意外掉落的作用。

16、2.该道路导盲系统,通过磁块远离磁道时自身磁场发生的变化,会被霍尔磁性传感器实时感应到,进而此时霍尔磁性传感器会向第二控制器传递信号,而通过第二控制器会控制相应偏离方向一侧的振动马达震动,再通过凸壳传递震感至手心,所以盲人能够通过自己手心左侧或者右侧震动更正偏离的方向,从而达到避免偏离盲道的作用。

17、3.该道路导盲系统,当盲人走至路口红绿灯处时,此时信号收发器会向第一控制器传递信号,进而会控制语音播报器向扬声器发出信号并使其发出相应的提示音,以此达到提醒盲人此处是红绿灯路口的作用,同时再通过颜色识别传感器检测红绿灯颜色,之后将相应的颜色信号传递至第一控制器,通过第一控制器控制语音播报器发出相应的语音播报信号,并且通过第一控制器播出,进而能够提示盲人此时是绿灯还是红灯,从而达到识别红绿灯、辅助盲人安全过马路的作用。

技术特征:

1.一种道路导盲系统,包括盲道(1)和导盲杖,其特征在于:一种道路导盲系统,包括盲道(1)和导盲杖,所述导盲杖包括握把部(2)和拄地部(3),所述握把部(2)固定安装在拄地部(3)的顶端,所述盲道(1)预埋有磁道(4),所述盲道(1)位于马路口红绿灯处设置有信号收发器(5),所述导盲杖设置有提示部件(6),所述握把部(2)的底侧设置有握持部件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种道路导盲系统,其特征在于:所述提示部件(6)包括插接在拄地部(3)底部内的霍尔磁性传感器(61)以及固定安装在握把部(2)两侧的凸壳(62),所述握把部(2)的内部固定安装有第二控制器(63),所述霍尔磁性传感器(61)的底端固定安装有磁块(64),所述拄地部(3)的底端端口插接有垫盖(65),所述凸壳(62)的内部固定安装有振动马达(66)。

3.根据权利要求1所述的一种道路导盲系统,其特征在于:所述握持部件(7)包括固定安装在握把部(2)底侧的固定板(71),所述固定板(71)的底部开设有指孔槽(72),每两组所述指孔槽(72)之间形成有夹指部(73),所述夹指部(73)的内部固定安装有气囊(74),所述固定板(71)位于指孔槽(72)顶壁处开设有活动室(75),所述活动室(75)的两侧壁顶部连通有导管(76),所述活动室(75)的内部滑动连接有压板(751),所述活动室(75)的内部固定安装有限位板(752),所述压板(751)的底侧固定安装有垫片(753),所述压板(751)的顶侧固定安装有支杆(754),所述压板(751)和限位板(752)之间固定安装有压缩簧(755),所述支杆(754)的顶端固定安装有活塞板(756),所述活塞板(756)将活动室(75)的顶部隔离出气室(757)。

4.根据权利要求2所述的一种道路导盲系统,其特征在于:所述霍尔磁性传感器(61)、振动马达(66)和第二控制器(63)信号连接,所述磁块(64)是磁性材料,所述垫盖(65)材质是橡胶,所述振动马达(66)对应凸壳(62)设置有两组,且位于握把部(2)的两侧。

5.根据权利要求3所述的一种道路导盲系统,其特征在于:所述气囊(74)位于指孔槽(72)两侧,且所述导管(76)的另一端连通进气囊(74)内。

6.根据权利要求3所述的一种道路导盲系统,其特征在于:所述压板(751)位于指孔槽(72)的顶部,所述压缩簧(755)套设在支杆(754)外侧,且所述垫片(753)是柔性材料。

7.根据权利要求3所述的一种道路导盲系统,其特征在于:所述支杆(754)滑动连接在限位板(752)中部,所述活塞板(756)滑动连接在活动室(75)内部,所述导管(76)连通进气室(757)内。

8.根据权利要求1所述的一种道路导盲系统,其特征在于:所述握把部(2)的前端设置有颜色识别传感器(21),所述握把部(2)和拄地部(3)的连接处前端设置有超声波收发器(22),所述拄地部(3)的顶端外侧开设有出音孔(31),所述拄地部(3)的外侧设置有第一控制器(32),所述拄地部(3)的内部对应出音孔(31)处设置有扬声器(33),所述拄地部(3)的内壁顶部固定安装语音播报器(34),且所述语音播报器(34)和信号收发器(5)信号连接。

9.根据权利要求8所述的一种道路导盲系统,其特征在于:所述颜色识别传感器(21)、超声波收发器(22)、语音播报器(34)均和第一控制器(32)信号连接,所述扬声器(33)和语音播报器(34)信号连接。

技术总结本发明涉及道路导盲通行技术领域,且公开了一种道路导盲系统,包括盲道和导盲杖,所述导盲杖包括握把部和拄地部,所述握把部固定安装在拄地部的顶端,所述盲道预埋有磁道,所述盲道位于马路口红绿灯处设置有信号收发器,所述导盲杖设置有提示部件,所述握把部的底侧设置有握持部件;通过气囊膨胀夹紧位于指孔槽内的手指,能够尽量避免盲杖意外掉落;通过霍尔磁性传感器实时感应磁块磁场发生的变化,进而此时霍尔磁性传感器会向第二控制器传递信号,而通过第二控制器会控制相应偏离方向一侧的振动马达震动,再通过凸壳传递震感至手心,所以盲人能够通过自己手心左侧或者右侧震动更正偏离的方向,从而达到避免偏离盲道的作用。技术研发人员:黄业举,石保艮受保护的技术使用者:连云港市大庆路小学技术研发日:技术公布日:2024/6/11

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