一种电芯自动去码打码装置的制作方法

本技术涉及锂电池回收，特别是涉及一种电芯自动去码打码装置。

背景技术：

1、目前，随着新能源电动汽车的发展和普及，动力电池的生产和使用呈爆发性的趋势，通常来讲，从电动汽车退役下来的动力电池，一部分电池不具备梯次回收价值的做报废处理；部分具备一定的能量容量且外观不损坏的电池，可以将其作为退役电池包回收进行梯次利用，用于储能领域。梯次利用的电池包拆解成为单体电芯后需要人工将电池生产厂商雕刻的二维码打磨掉，再用新的打码机打码，便于后续跟踪、更换。随着大批电池退役，梯次利用的电池量激增，纯靠人工去码耗时长、产量不高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是：提供一种电芯自动去码打码装置，以提高对电芯回收的效率。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了以下技术方案：

3、一种电芯自动去码打码装置，包括：托盘、去码机构、打码机构以及传输机构，所述托盘用于承载电芯，所述传输机构用于带动所述托盘依次经过所述去码机构和所述打码机构，所述去码机构包括打磨头和打磨驱动件，所述打磨驱动件用于驱动所述打磨头磨掉电芯上的标识，所述打码机构用于在电芯上印上标识。

4、优选地，所述传输机构包括至少两个平行设置的传输导轨、设于所述传输导轨上的传输滑块以及用于驱动所述传输滑块沿所述传输导轨滑动的传输驱动件，所述传输滑块用于带动所述托盘沿所述传输导轨移动。

5、优选地，每个所述传输导轨上均间隔设有两个所述传输滑块，至少两个所述传输导轨上的多个所述传输滑块之间形成有用于供所述托盘进入的容置空间，所述托盘进入所述容置空间时，所述托盘压设于所述传输导轨上。

6、优选地，所述去码机构还包括连接支架和去码升降气缸，所述打磨头和所述打磨驱动件均设于所述连接支架上，且位于所述传输机构的上方，所述去码升降气缸用于驱动所述连接支架升降。

7、优选地，所述去码机构还包括两个相对设置的去码夹紧气缸，两个所述去码夹紧气缸对应邻近于所述传输机构的两侧。

8、优选地，所述打码机构包括支撑框架和打码机，所述支撑框架包括侧板和顶板，所述侧板设有两个，两个所述侧板对应邻近于所述传输机构的两侧，且两个所述侧板相互正对，所述顶板连接于两个所述侧板的顶部之间，所述打码机设于所述顶板上，以用于在电芯上印上标识。

9、优选地，所述打码机构还包括两个打码夹紧气缸，两个所述打码夹紧气缸一一对应设于两个所述侧板上，以用于在所述托盘移动至所述顶板的下方后夹紧电芯。

10、优选地，所述打码机构还包括挡板和挡止驱动气缸，所述挡止驱动气缸固定于所述顶板上且位于所述顶板的后端，所述挡板与所述挡止驱动气缸的输出端固定连接，所述挡止驱动气缸用于驱动所述挡板阻止电芯从所述支撑框架内移出。

11、优选地，还包括上料机构，所述上料机构包括上料滑梯、升降平台、升降气缸以及推料气缸，所述升降平台用于接收所述托盘，所述升降气缸用于带动所述升降平台升降，所述上料滑梯设于所述升降平台上方，以用于将电芯输送至所述升降平台上的所述托盘上，所述推料气缸设于所述升降平台上，以用于将承载有电芯的所述托盘推至所述传输机构上。

12、优选地，还包括输送机构，所述输送机构一端邻近于所述升降平台，所述输送机构另一端邻近于所述传输机构的传输末端，以接收所述托盘。

13、本实用新型实施例一种电芯自动去码打码装置与现有技术相比，其有益效果在于：

14、在本实用新型中，在所述托盘上放置电芯，然后通过传输机构将电芯运至所述去码机构处，所述去码机构的打磨驱动件能驱动所述打磨头将电芯上的标识打磨掉，然后传输机构继续将电芯运至所述打码机构处，以重新在电芯上印上新的标识，以通过自动化去码和打码的工作，提高对电芯的回收效率。

技术特征：

1.一种电芯自动去码打码装置，其特征在于，包括：托盘(1)、去码机构(2)、打码机构(3)以及传输机构(4)，所述托盘(1)用于承载电芯(100)，所述传输机构(4)用于带动所述托盘(1)依次经过所述去码机构(2)和所述打码机构(3)，所述去码机构(2)包括打磨头(21)和打磨驱动件，所述打磨驱动件用于驱动所述打磨头(21)磨掉电芯(100)上的标识，所述打码机构(3)用于在电芯(100)上印上标识。

2.根据权利要求1所述的电芯自动去码打码装置，其特征在于，所述传输机构(4)包括至少两个平行设置的传输导轨(41)、设于所述传输导轨(41)上的传输滑块(42)以及用于驱动所述传输滑块(42)沿所述传输导轨(41)滑动的传输驱动件，所述传输滑块(42)用于带动所述托盘(1)沿所述传输导轨(41)移动。

3.根据权利要求2所述的电芯自动去码打码装置，其特征在于，每个所述传输导轨(41)上均间隔设有两个所述传输滑块(42)，至少两个所述传输导轨(41)上的多个所述传输滑块(42)之间形成有用于供所述托盘(1)进入的容置空间，所述托盘(1)进入所述容置空间时，所述托盘(1)压设于所述传输导轨(41)上。

4.根据权利要求1所述的电芯自动去码打码装置，其特征在于，所述去码机构(2)还包括连接支架(22)和去码升降气缸(23)，所述打磨头(21)和所述打磨驱动件均设于所述连接支架(22)上，且位于所述传输机构(4)的上方，所述去码升降气缸(23)用于驱动所述连接支架(22)升降。

5.根据权利要求4所述的电芯自动去码打码装置，其特征在于，所述去码机构(2)还包括两个相对设置的去码夹紧气缸(24)，两个所述去码夹紧气缸(24)对应邻近于所述传输机构(4)的两侧。

6.根据权利要求1所述的电芯自动去码打码装置，其特征在于，所述打码机构(3)包括支撑框架(31)和打码机(32)，所述支撑框架(31)包括侧板(311)和顶板(312)，所述侧板(311)设有两个，两个所述侧板(311)对应邻近于所述传输机构(4)的两侧，且两个所述侧板(311)相互正对，所述顶板(312)连接于两个所述侧板(311)的顶部之间，所述打码机(32)设于所述顶板(312)上，以用于在电芯(100)上印上标识。

7.根据权利要求6所述的电芯自动去码打码装置，其特征在于，所述打码机构(3)还包括两个打码夹紧气缸(33)，两个所述打码夹紧气缸(33)一一对应设于两个所述侧板(311)上，以用于在所述托盘(1)移动至所述顶板(312)的下方后夹紧电芯(100)。

8.根据权利要求6所述的电芯自动去码打码装置，其特征在于，所述打码机构(3)还包括挡板(34)和挡止驱动气缸(35)，所述挡止驱动气缸(35)固定于所述顶板(312)上且位于所述顶板(312)的后端，所述挡板(34)与所述挡止驱动气缸(35)的输出端固定连接，所述挡止驱动气缸(35)用于驱动所述挡板(34)阻止电芯(100)从所述支撑框架(31)内移出。

9.根据权利要求1所述的电芯自动去码打码装置，其特征在于，还包括上料机构(5)，所述上料机构(5)包括上料滑梯(51)、升降平台(52)、升降气缸(53)以及推料气缸(54)，所述升降平台(52)用于接收所述托盘(1)，所述升降气缸(53)用于带动所述升降平台(52)升降，所述上料滑梯(51)设于所述升降平台(52)上方，以用于将电芯(100)输送至所述升降平台(52)上的所述托盘(1)上，所述推料气缸(54)设于所述升降平台(52)上，以用于将承载有电芯(100)的所述托盘(1)推至所述传输机构(4)上。

10.根据权利要求9所述的电芯自动去码打码装置，其特征在于，还包括输送机构，所述输送机构一端邻近于所述升降平台(52)，所述输送机构另一端邻近于所述传输机构(4)的传输末端，以接收所述托盘(1)。

技术总结本技术涉及锂电池回收技术领域，公开了一种电芯自动去码打码装置，包括：托盘、去码机构、打码机构以及传输机构，所述托盘用于承载电芯，所述传输机构用于带动所述托盘依次经过所述去码机构和所述打码机构，所述去码机构包括打磨头和打磨驱动件，所述打磨驱动件用于驱动所述打磨头磨掉电芯上的标识，所述打码机构用于在电芯上印上标识。在本申请中，在所述托盘上放置电芯，然后通过传输机构将电芯运至所述去码机构处，所述去码机构的打磨驱动件能驱动所述打磨头将电芯上的标识打磨掉，然后传输机构继续将电芯运至所述打码机构处，以重新在电芯上印上新的标识，以通过自动化去码和打码的工作，提高对电芯的回收效率。技术研发人员：许滕达,李长东,陈雷,谢发源受保护的技术使用者：广东邦普循环科技有限公司技术研发日：20230920技术公布日：2024/6/2