一种倍捻机刹车装置的制作方法

本技术涉及纺织设备，尤其涉及一种倍捻机刹车装置。

背景技术：

1、现有的倍捻机等纺织机械中，在锭子板上会安装刹车夹持钳，通过两个刹车块相靠近并将锭子的底部夹持住，实现刹车，然而，现有的刹车夹持钳中的刹车块是通过螺栓固定连接，其安装拆卸麻烦，增加维修维护的时间。

2、现有公告号cn217104201u公开了一种倍捻机用刹车夹持钳装置，包括左钳体和右钳体，左钳体的中部和右钳体的中部通过连接轴活动连接；左钳体和右钳体的前端部成型的钳体部的相对壁面上均设有连接板部，两个连接板部的相对壁面上均固定有导向块，刹车块对着连接板部的壁面上成型有安装插槽，导向块卡置在安装插槽中，刹车块采用插接固定，使得其拆卸安装方便，大大提高其维修维护的效率，使用效果好。

3、但是，上述一种倍捻机用刹车夹持钳装置，由于刹车时需要固定的锭子数量较多，装置在使用时需要多个电机同时控制装置运作，使资源产生浪费现象。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种倍捻机刹车装置，解决了由于刹车时需要固定的锭子数量较多，装置在使用时需要多个电机同时控制装置运作，使资源产生浪费现象的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种倍捻机刹车装置，包括顶板，所述顶板的表面设置有多个安装孔，还包括传动组件和刹车组件；所述传动组件包括连接板、气缸、输气管、套管和伸缩杆，所述连接板的数量为多个，多个所述连接板的一端分别与所述顶板固定连接，另一端分别与所述气缸固定连接，所述气缸的下方固定连接有多个输气管，每个所述输气管的下方固定连接有一个所述套管，每个套管的两侧分别滑动连接有一个所述伸缩杆，所述刹车组件与所述伸缩杆连接。

3、其中，所述传动组件还包括气泵和放气管，所述气泵与所述气缸固定连接，并位于所述气缸的尾部，所述放气管与所述气泵固定连接，并位于所述气泵远离所述气缸的一侧。

4、其中，所述刹车组件包括连接杆和转轴，所述连接杆的数量为多个，多个所述连接杆分别与多个所述伸缩杆固定连接，并分别位于所述伸缩杆远离所述套管的一端，所述转轴的数量为多个，每两个所述连接杆通过一个所述转轴转动连接。

5、其中，所述刹车组件还包括钳体，所述钳体的数量为多个，多个所述钳体分别与所述转轴转动连接，并分别位于所述转轴远离所述连接杆的一端，每个所述钳体的表面设置有一个刹车槽。

6、其中，所述刹车组件还包括刹车块和弹簧，所述刹车块的数量为多个，多个所述刹车块分别与所述钳体拆卸连接，并分别位于所述刹车槽中，所述弹簧的数量为多个，每两个所述连接杆之间固定连接有一个所述弹簧。

7、本实用新型的一种倍捻机刹车装置，需要对倍捻机进行刹车时，通过所述气泵将气体泵入所述气缸中，再由所述输气管输送至所述套管中，所述套管内的气体同时将所述伸缩杆从所述套管内顶出，所述伸缩杆顶出的力分别作用在所述刹车组件上，使所述刹车组件同时将锭子锁死，此设备由一套气动组件控制整个设备，减少了资源的浪费，解决了由于刹车时需要固定的锭子数量较多，装置在使用时需要多个电机同时控制装置运作，使资源产生浪费现象的问题。

技术特征：

1.一种倍捻机刹车装置，包括顶板，所述顶板的表面设置有多个安装孔，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种倍捻机刹车装置，其特征在于，

3.如权利要求1所述的一种倍捻机刹车装置，其特征在于，

4.如权利要求3所述的一种倍捻机刹车装置，其特征在于，

5.如权利要求4所述的一种倍捻机刹车装置，其特征在于，

技术总结本技术涉及纺织设备技术领域，具体涉及一种倍捻机刹车装置，包括顶板，顶板的表面设置有多个安装孔，还包括传动组件和刹车组件；传动组件包括连接板、气缸、输气管、套管和伸缩杆，连接板的数量为多个，多个连接板的一端分别与顶板固定连接，另一端分别与气缸固定连接，气缸的下方固定连接有多个输气管，每个输气管的下方固定连接有一个套管，每个套管的两侧分别滑动连接有一个伸缩杆，刹车组件与伸缩杆连接，解决了由于刹车时需要固定的锭子数量较多，装置在使用时需要多个电机同时控制装置运作，使资源产生浪费现象的问题。技术研发人员：谭骏龙,陈子秋,谭大军受保护的技术使用者：重庆财衡复合材料有限公司技术研发日：20230831技术公布日：2024/4/22