多用途撞针式驱动器的制作方法

本发明涉及驱动器，具体为多用途撞针式驱动器。

背景技术：

1、随着新能源交通工具的普及，在运行及充电过程中因动力电池热失控而造成的起火现象也层出不穷，因此，新能源交通工具的电池仓内一般都配置有火灾抑制装置，火灾抑制装置一般包括瓶组及装载于瓶组内的抑制剂，且瓶组内预加压，当出现热失控情况时，瓶组的出口开启，其内的抑制剂在压力作用下喷出，以实现对火情的抑制，然而平口的开启是通过撞针式驱动器进行开启。

2、公开号为cn217119200u的中国专利，公开了一种集中泵组式驱动火灾抑制装置，将储液罐、泵组、控制器和备用电源集成在壳体内，采用一体式结构，减少安装布局，操作方便，并通过改变储液罐、泵组、控制器和备用电源的空间布局形式，减少安装占据空间，通过密封阀体与泵组实现双重控制，即使泵组误启动也不会造成灭火剂的喷射，既提高了灭火剂储液的密封性，又增加了集中泵组式驱动火灾抑制装置的开启稳定性，通过底面安装板进行水平安装，或通过侧面安装板进行竖直安装，安装方便。

3、公开号为cn217874459u的中国专利，公开了一种多用途撞针式驱动器，通过活塞带动撞针做往复运动，行程校正器外壁设置的限位块控制撞针的行进距离，缓冲件避免撞针上的密封垫因挤压受到损坏，工作时，可通过拆卸转接头便于人们对撞针进行查看，防护壳对转接头进行防护，增加撞针使用寿命，通过安装板便于人们将装置安装于设备上，再次通过旋转第一连接板和第二连接板，可将装置套在需要的设备上，两种不同的安装方式，增加装置的适用性。但是上述专利在实际使用过程中还存在以下问题：

4、集中泵组式驱动火灾抑制装置通过撞针驱动器实现火灾抑制装置的开启，但是不能够对火灾抑制装置进行封闭，当开启后抑制剂会流出达到灭火的效果，当火扑灭后不能够将火灾驱动装置进行及时的封堵，导致剩余的抑制剂继续流出，从而造成抑制剂的资源浪费，同时现有的抑制剂采用全氟己酮，全氟己酮对人体的皮肤和眼睛有刺激性，如果灭火剂直接喷洒到皮肤或眼睛上，可能会导致疼痛、灼伤和炎症，其次，全氟己酮也可能对呼吸道产生刺激性，引起呼吸急促、咳嗽和喉头水肿等症状，此外，如果大量吸入全氟己酮，还可能导致头晕、恶心、呕吐和中枢神经系统抑制，全氟己酮的毒性表现症状与使用条件密切相关，在常规使用范围内，即按照相关规定和操作规程使用时，全氟己酮对人体的危害并不明显，然而，如果滥用或过量使用这种灭火剂，就可能对人体的健康产生不利影响，多用途撞针式驱动器不能够对撞针的垂直度进行监测，一旦撞针出现弯曲变形的现象就会与驱动装置的内壁发生碰撞，同时变形后的撞针其冲击力会降低，不能够对撞针进行及时的更换就会造成撞针座的损坏，从而增加了成本。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供多用途撞针式驱动器，以解决上述背景技术提出的集中泵组式驱动火灾抑制装置通过撞针驱动器实现火灾抑制装置的开启，但是不能够对火灾抑制装置进行封闭，当开启后抑制剂会流出达到灭火的效果，当火扑灭后不能够将火灾驱动装置进行及时的封堵，导致剩余的抑制剂继续流出，从而造成抑制剂的资源浪费，多用途撞针式驱动器不能够对撞针的垂直度进行监测，一旦撞针出现弯曲变形的现象就会与驱动装置的内壁发生碰撞，同时变形后的撞针其冲击力会降低，不能够对撞针进行及时的更换就会造成撞针座的损坏，从而增加了成本的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：多用途撞针式驱动器，包括安装限位机构，以及安装于安装限位机构中部一侧的开合电机；

3、所述安装限位机构的底部设置有监测机构，且监测机构的外侧设置有监测器；

4、所述安装限位机构包括驱动器外壳，所述驱动器外壳的顶部四周开设有安装定位孔，所述驱动器外壳的内部开设有第一撞针滑槽；

5、所述驱动器外壳的底部内侧固定安装有撞针限位板，所述撞针限位板的内部中心位置开设有第二撞针滑槽；

6、所述撞针限位板的顶部固定安装有复位弹簧，所述开合电机固定安装在驱动器外壳的中部一侧；

7、所述开合电机的输出端固定连接有开合主动齿轮，所述开合主动齿轮的一侧啮合连接有啮合齿环，所述啮合齿环的内侧固定安装有开合转动环，所述开合转动环的内部开设有若干开合滑槽，所述开合转动环的顶部靠近开合滑槽的一端转动连接有开合转动臂；

8、所述开合转动臂的端部转动连接有开合转动杆，所述开合滑槽的内部滑动连接有开合定位柱，所述开合定位柱的底部固定连接有开合固定环，所述开合固定环固定安装在驱动器外壳的内部，所述开合转动杆与开合固定环转动连接，所述开合转动环与开合固定环转动连接。

9、优选的，所述驱动器外壳的顶部设置有安装支架，所述安装支架的底部固定连接有顶部连接螺纹套，所述顶部连接螺纹套的内侧四周开设有定位滑槽，所述定位滑槽的内部固定安装有弹簧连接板，所述弹簧连接板的外侧固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧远离弹簧连接板的一端固定连接有定位凸起，所述定位凸起通过定位滑槽与顶部连接螺纹套滑动连接。

10、优选的，所述安装支架的顶部固定安装有保护罩，所述保护罩的内部固定安装有驱动气缸，所述驱动气缸的输出端设置有撞针固定板，所述撞针固定板的底部中心位置固定连接有撞针本体。

11、优选的，所述监测机构包括监测外壳，所述监测外壳的底部固定安装有底部连接螺纹套，所述监测器固定安装在监测外壳的外侧，所述监测外壳的内部四周开设有伸缩滑槽，所述伸缩滑槽的内部上下对称固定安装有第一连接板。

12、优选的，所述第一连接板的外侧固定连接有阻尼伸缩杆，所述阻尼伸缩杆的外侧滑动连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离第一连接板的一端固定连接有第二连接板，两个所述第二连接板之间固定连接有限位支架，所述限位支架顶部与底部对称安装有滚轮安装架。

13、优选的，两个所述滚轮安装架的端部转动连接有监测滚轮，所述底部连接螺纹套的底部螺纹连接有撞针底座，所述撞针底座的内部中心位置开设有撞针校正槽，所述撞针底座通过撞针校正槽与撞针本体滑动连接，所述监测外壳固定安装在驱动器外壳的底部，所述限位支架通过伸缩滑槽与监测外壳滑动连接，所述监测滚轮与撞针本体的表面贴合连接。

14、优选的，所述安装支架通过顶部连接螺纹套与驱动器外壳螺纹连接，所述撞针固定板通过第一撞针滑槽与驱动器外壳滑动连接，所述定位凸起通过安装定位孔与驱动器外壳卡合连接。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果是：该多用途撞针式驱动器，通过设置安装限位机构不仅能够利用开合电机使开合转动臂带动开合转动杆转动，从而对撞针固定板进行限位固定，同时利用顶部连接螺纹套与驱动器外壳螺纹连接的特点，实现安装支架的快速安装，便于对撞针本体进行更换，通过设置监测机构能够利用监测器对撞针本体的垂直度进行监测，其具体内容如下：

16、1、通过设置安装限位机构不仅能够利用开合电机带动开合主动齿轮转动，利用开合主动齿轮与啮合齿环之间的啮合作用，实现开合转动环的转动，使开合转动臂带动开合转动杆转动，从而对撞针固定板进行限位固定，使撞针本体能够插入到火灾抑制器装置的内部进行封堵，从而实现节约抑制剂的目的，同时利用顶部连接螺纹套与驱动器外壳螺纹连接的特点，实现安装支架的快速安装，便于对撞针本体进行更换，利用定位凸起与安装定位孔卡合连接的特点，实现顶部连接螺纹套的限位，避免旋转角度过多从而造成螺纹的损坏现象，从而延长了驱动器外壳的使用寿命；

17、2、通过设置监测机构能够利用监测器对撞针本体的垂直度进行监测，撞针本体在下降的过程中与监测滚轮表面贴合连接，一旦撞针本体出现弯曲变形的现象，就会与监测滚轮发生碰撞，压缩阻尼伸缩杆和伸缩弹簧，监测器能够及时的捕捉到信号，提醒工作人员对撞针本体进行更换，如果能够及时的对撞针本体进行更换，既能够延长撞针底座的使用寿命，同时降低了生产撞针底座的成本。