移动式应急灭火装置

本技术涉及消防灭火设备领域，尤其涉及移动式应急灭火装置。

背景技术：

1、消防灭火设备包括移动式灭火器，公开号cn218129660u提供了一种移动式灭火装置，包括：移动式底座以及灭火器，其中：移动式底座包括底板，底板的底部安装有支撑轮以及万向轮，且底板的一端通过自动刹车组件安装有推手；弹性伸缩顶紧件包括圆柱形壳体、导向杆、导向块以及弹簧，灭火器转动安装在底板的上部，灭火器包括环形配装座、挡环、圆板、存储罐、连接管、安装座、连接头、阀门一、软管以及喷头。本实用新型提供的移动式灭火装置，可以解决目前的移动式灭火装置需要人工特意去刹车与解除刹车操作而带来的使用不便的问题，在朝向存储罐的一侧拉扯软管时使得存储罐可以随着软管的拉扯方向转动，可有效防止软管靠近连接头的位置处被折断，可有效保证软管的使用寿命。

2、然而，上述技术方案的移动灭火器虽然可以无需人工特意去刹车与解除刹车的动作，但是，在遇到下坡路段时上述技术方案推手相对于连接杆与连接座的铰接点向后侧转动，使得刹车片与支撑轮一直接触，阻碍该移动灭火器在该下坡路段的行走，进一步可能会影响对火灾现场的灭火工作，有鉴于此特提出本实用新型。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

2、移动式应急灭火装置，包括泡沫液罐、用于支撑所述泡沫液罐的移动式车架、安装于所述泡沫液罐上的比例混合器以及用于灭火的泡沫枪，所述移动式车架底部靠近前侧的拐角处均设置有万向轮，所述移动式车架底部靠近后侧的拐角处均设置有行走轮，所述移动式车架上设置有用于所述移动式车架静止时将所述行走轮锁住的锁紧机构；

3、所述锁紧机构包括滑动设置于移动式车架下表面靠近后侧的活动板、对称设置于所述活动板两端用于将行走轮锁死的刹车块、沿竖直方向贯穿于所述移动式车架且底端与活动板固定连接的提拉杆、对称设置于所述移动式车架上表面的竖板和滑动设置于所述竖板之间并与提拉杆顶端固定连接的升降板；所述活动板与所述移动式车架之间弹性连接；

4、所述竖板顶端设置有轨套，且轨套内部安装有适配的推杆，所述推杆与升降板之间设置有连接臂。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推杆两端位于所述轨套的两端均设置有第一限位环，所述推杆两端对称设置有上连接板，所述升降板上表面对称设置有下连接板，所述连接臂两端分别与上连接板和下连接板销轴连接。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动式车架下表面对称设置有插设于所述活动板的导向杆，且导向杆底端设置有圆板。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动板上表面中心固定设置有刹车弹簧，所述移动式车架位于所述刹车弹簧正上方开设有螺纹孔，且螺纹孔内部安装有适配的螺纹调节筒，所述提拉杆沿刹车弹簧以及螺纹调节筒内部穿过。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刹车弹簧顶端设置有防磨垫圈，所述螺纹调节筒底部设置有与所述防磨垫圈适配的底座，所述螺纹调节筒顶端设置有第一调节柄。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降板两端均设置有与竖板适配的滑套，所述升降板中心转动设置有螺旋筒，所述提拉杆靠近顶端的外壁开设有与螺旋筒适配的外螺纹。

10、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺旋筒插设于所述升降板，且螺旋筒位于升降板的两侧均设置有第二限位环，所述螺旋筒顶端设置有第二调节柄。

11、本实用新型与现有技术相比具有的有益效果：

12、该移动式应急灭火装置通过设置的活动板、刹车块、提拉杆、竖板、轨套、升降板、推杆、连接臂等结构，能够在静止时具备自动锁紧功能的前提下，无论该装置行走在平坦、上坡以及下坡路段时，刹车块能够与行走轮保持分离状态，解决了部分移动式灭火器在遇到下坡路段时刹车块与行走轮相互挤压阻碍灭火装置移动的问题，保证灭火装置能够顺利到达火灾现场进行灭火工作。

13、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.移动式应急灭火装置，包括泡沫液罐(1)、用于支撑所述泡沫液罐(1)的移动式车架(2)、安装于所述泡沫液罐(1)上的比例混合器(3)以及用于灭火的泡沫枪(4)，所述移动式车架(2)底部靠近前侧的拐角处均设置有万向轮(5)，所述移动式车架(2)底部靠近后侧的拐角处均设置有行走轮(201)，其特征在于：所述移动式车架(2)上设置有用于所述移动式车架(2)静止时将所述行走轮(201)锁住的锁紧机构；

2.根据权利要求1所述的移动式应急灭火装置，其特征在于：所述推杆(10)两端位于所述轨套(801)的两端均设置有第一限位环(12)，所述推杆(10)两端对称设置有上连接板，所述升降板(9)上表面对称设置有下连接板，所述连接臂(11)两端分别与上连接板和下连接板销轴连接。

3.根据权利要求1所述的移动式应急灭火装置，其特征在于：所述移动式车架(2)下表面对称设置有插设于所述活动板(6)的导向杆(13)，且导向杆(13)底端设置有圆板(14)。

4.根据权利要求1所述的移动式应急灭火装置，其特征在于：所述活动板(6)上表面中心固定设置有刹车弹簧(15)，所述移动式车架(2)位于所述刹车弹簧(15)正上方开设有螺纹孔(16)，且螺纹孔(16)内部安装有适配的螺纹调节筒(17)，所述提拉杆(7)沿刹车弹簧(15)以及螺纹调节筒(17)内部穿过。

5.根据权利要求4所述的移动式应急灭火装置，其特征在于：所述刹车弹簧(15)顶端设置有防磨垫圈(18)，所述螺纹调节筒(17)底部设置有与所述防磨垫圈(18)适配的底座(19)，所述螺纹调节筒(17)顶端设置有第一调节柄(20)。

6.根据权利要求1所述的移动式应急灭火装置，其特征在于：所述升降板(9)两端均设置有与竖板(8)适配的滑套(21)，所述升降板(9)中心转动设置有螺旋筒(22)，所述提拉杆(7)靠近顶端的外壁开设有与螺旋筒(22)适配的外螺纹。

7.根据权利要求6所述的移动式应急灭火装置，其特征在于：所述螺旋筒(22)插设于所述升降板(9)，且螺旋筒(22)位于升降板(9)的两侧均设置有第二限位环(23)，所述螺旋筒(22)顶端设置有第二调节柄(24)。

技术总结本技术公开了移动式应急灭火装置，包括泡沫液罐、用于支撑所述泡沫液罐的移动式车架、安装于所述泡沫液罐上的比例混合器以及用于灭火的泡沫枪，所述移动式车架底部靠近前侧的拐角处均设置有万向轮，所述移动式车架底部靠近后侧的拐角处均设置有行走轮，所述移动式车架上设置有用于所述移动式车架静止时将所述行走轮锁住的锁紧机构。该移动式应急灭火装置能够在静止时具备自动锁紧功能的前提下，无论该装置行走在平坦、上坡以及下坡路段时，刹车块能够与行走轮保持分离状态，解决了部分移动式灭火器在遇到下坡路段时刹车块与行走轮相互挤压阻碍灭火装置移动的问题，保证灭火装置能够顺利到达火灾现场进行灭火工作。技术研发人员：卢昊维受保护的技术使用者：昆明理工大学技术研发日：20230731技术公布日：2024/3/24