灭火直升机吊桶洒水控制装置的制作方法

本技术涉及灭火设备，具体为灭火直升机吊桶洒水控制装置。

背景技术：

1、利用直升机吊桶灭火即通过将水喷洒在森林可燃物上，将森林可燃物和空气隔绝，致使氧气不足，或将可燃物的温度降低到燃点以下，明火即停止燃烧，从而达到扑灭森林火灾之目的；

2、液体由吊桶底部排出，目前常用的吊桶释放阀门为软质材料，具有密封性差，泄漏量大，释放流量不可调节的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供灭火直升机吊桶洒水控制装置，以解决现有技术中密封性差，泄漏量大，释放流量不可调节的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：灭火直升机吊桶洒水控制装置，包括：底板、至少两个翻板、至少两组动力机构，所述底板的顶面开设有至少两个通槽，所述至少两个翻板转动安装在通槽内，以改变至少两个通槽的闭合状态，所述底板的底面中心开设有盲槽，所述至少两组动力机构安装于盲槽内，以驱动至少两个翻板的转动。

3、优选的，所述通槽的内壁上设置有两组第一挡板，所述翻板的侧壁上设置有相匹配的第二挡板。

4、优选的，所述底板呈圆形板状结构，所述至少两个翻板呈扇形结构，所述翻板的旋转轴线处于翻板截面扇形的中心线上。

5、优选的，所述动力机构包括：轴杆、减速机、隔板、离合器、从动齿轮、电机、主动齿轮和外壳，所述轴杆沿底板径向设置，且处于通槽的中线位置，所述翻板设置有轴杆上，所述轴杆的第一端延伸至盲槽内，所述减速机设置于盲槽的底部，所述轴杆的第一端与减速机的输出端相连接，所述隔板设置于盲槽的上方，所述减速机的输入端沿底板轴线方向贯穿隔板，所述离合器设置于隔板顶面，所述离合器的输出端与减速机的输入端进行连接，所述离合器的输入端设置有从动齿轮，所述电机设置于隔板的中心位置，且电机的输出端设置有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述外壳安装在隔板上。

6、优选的，所述至少两个翻板的旋转角度在0°-90°范围内。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该灭火直升机吊桶控制装置，利用动力机构控制翻板的旋转，从而实现对通槽闭合状态的改变，采用硬质翻板，提高密封性，减少泄漏量，采用至少两个翻板，通过对不同数量翻板的状态进行调节，达到调节释放流量的目的。

技术特征：

1.灭火直升机吊桶洒水控制装置，其特征在于，包括：底板、至少两个翻板、至少两组动力机构，所述底板的顶面开设有至少两个通槽，所述至少两个翻板转动安装在通槽内，以改变至少两个通槽的闭合状态，所述底板的底面中心开设有盲槽，所述至少两组动力机构安装于盲槽内，以驱动至少两个翻板的转动。

2.根据权利要求1所述的灭火直升机吊桶洒水控制装置，其特征在于：所述通槽的内壁上设置有两组第一挡板，所述翻板的侧壁上设置有相匹配的第二挡板。

3.根据权利要求1所述的灭火直升机吊桶洒水控制装置，其特征在于：所述底板呈圆形板状结构，所述至少两个翻板呈扇形结构，所述翻板的旋转轴线处于翻板截面扇形的中心线上。

4.根据权利要求1所述的灭火直升机吊桶洒水控制装置，其特征在于，所述动力机构包括：轴杆、减速机、隔板、离合器、从动齿轮、电机、主动齿轮和外壳，所述轴杆沿底板径向设置，且处于通槽的中线位置，所述翻板设置有轴杆上，所述轴杆的第一端延伸至盲槽内，所述减速机设置于盲槽的底部，所述轴杆的第一端与减速机的输出端相连接，所述隔板设置于盲槽的上方，所述减速机的输入端沿底板轴线方向贯穿隔板，所述离合器设置于隔板顶面，所述离合器的输出端与减速机的输入端进行连接，所述离合器的输入端设置有从动齿轮，所述电机设置于隔板的中心位置，且电机的输出端设置有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述外壳安装在隔板上。

5.根据权利要求1所述的灭火直升机吊桶洒水控制装置，其特征在于：所述至少两个翻板的旋转角度在0°-90°范围内。

技术总结本技术涉及灭火设备技术领域，具体为灭火直升机吊桶洒水控制装置，包括：底板、至少两个翻板、至少两组动力机构，所述底板的顶面开设有至少两个通槽，所述至少两个翻板转动安装在通槽内，以改变至少两个通槽的闭合状态，所述底板的底面中心开设有盲槽，所述至少两组动力机构安装于盲槽内，以驱动至少两个翻板的转动，以解决现有技术中密封性差，泄漏量大，释放流量不可调节的问题。技术研发人员：魏振宇,宋宫铭,张玉鑫,李旭,刁文浩受保护的技术使用者：黑龙江省应急航空救援伊春站技术研发日：20230906技术公布日：2024/4/17