一种供水管路简化型消防车的制作方法

本技术涉及消防车，具体涉及一种供水管路简化型消防车。

背景技术：

1、目前，现有的适用于高层灭火的消防车设置有单双级高低压切换消防泵(如hale公司生产的型号为cbl0/110-qtwo的消防泵)，从而能在满足高层灭火的同时，也能对底层建筑进行灭火。以上的消防泵设置有罐吸管路和外吸管路，一般情况下罐体通过罐吸管路向泵体提供水源，当罐体内的灭火介质使用完后，外吸管路连接到外部水源处，如江河、水池等，从而为泵体提供水源。然而，消防泵中独立设置罐吸管路和外吸管路，管路结构复杂，并且，为了使消防车的负荷分配合理，消防泵一般设置在消防车的中部，复杂的管路结构使消防泵的维修变得更加困难，更不利于消防泵的维修。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种供水管路简化型消防车。

2、为实现以上目的，本实用新型公开一种供水管路简化型消防车，包括底盘以及设于底盘上的罐体、单双级高低压切换消防泵、抽水泵和三通连接管，所述罐体内存储有用于灭火的灭火介质，所述单双级高低压切换消防泵设于底盘的后端，单双级高低压切换消防泵设有至少一个的外吸口，所述三通连接管包括第一端口、第二端口和第三端口，所述第一端口与罐体连通，所述第二端口与外吸口连通，所述第三端口可拆卸连接有端盖，所述抽水泵用于当消防车通过外部水源供水时抽取外部水流经第三端口至单双级高低压切换消防泵。

3、优选的，还包括设于罐体和第一端口之间的第一控制阀，所述第一控制阀用于当消防车通过外部水源供水时关闭罐体和第一端口之间的通道。

4、优选的，所述三通连接管包括外吸管和罐吸管，所述外吸管设有第四端口以及所述第二端口和所述第三端口，所述罐吸管设有第五端口和所述第一端口，所述第四端口和第五端口可拆卸连通。

5、进一步优选的，所述三通连接管的最低位置设有高压气动阀。

6、进一步优选的，所述第四端口设有第一法兰，所述第五端口设有第二法兰，所述第一法兰和第二法兰可拆卸连接。

7、进一步优选的，所述第一法兰和第二法兰之间设有密封件。

8、优选的，所述外吸口至少有两个，其中有一外吸口与所述第二端口连通。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型的供水管路简化型消防车使用单双级高低压切换消防泵，其能输出常压水和高压水，适用于底层建筑的灭火和高层建筑的灭火，适用性强。

10、采用三通连接管连通单双级高低压切换消防泵和罐体，消防泵不用单独设置罐吸管路和外吸管路，优化了向消防泵供水的管路，使消防泵的结构更加简单，同时也减轻整个消防泵的质量，有效缓解因消防车后端承受的载荷过重而造成的问题。

11、将单双级高低压切换消防泵设置在底盘的后端，便于对消防泵进行维修。

技术特征：

1.一种供水管路简化型消防车，其特征在于：包括底盘以及设于底盘上的罐体、单双级高低压切换消防泵、抽水泵和三通连接管，所述罐体内存储有用于灭火的灭火介质，所述单双级高低压切换消防泵设于底盘的后端，单双级高低压切换消防泵设有至少一个的外吸口，所述三通连接管包括第一端口、第二端口和第三端口，所述第一端口与罐体连通，所述第二端口与外吸口连通，所述第三端口可拆卸连接有端盖，所述抽水泵用于当消防车通过外部水源供水时抽取外部水流经第三端口至单双级高低压切换消防泵。

2.根据权利要求1所述的供水管路简化型消防车，其特征在于：还包括设于罐体和第一端口之间的第一控制阀，所述第一控制阀用于当消防车通过外部水源供水时关闭罐体和第一端口之间的通道。

3.根据权利要求1所述的供水管路简化型消防车，其特征在于：所述三通连接管包括外吸管和罐吸管，所述外吸管设有第四端口以及所述第二端口和所述第三端口，所述罐吸管设有第五端口和所述第一端口，所述第四端口和第五端口可拆卸连通。

4.根据权利要求3所述的供水管路简化型消防车，其特征在于：所述三通连接管的最低位置设有高压气动阀。

5.根据权利要求3所述的供水管路简化型消防车，其特征在于：所述第四端口设有第一法兰，所述第五端口设有第二法兰，所述第一法兰和第二法兰可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的供水管路简化型消防车，其特征在于：所述第一法兰和第二法兰之间设有密封件。

7.根据权利要求1-6任一项所述的供水管路简化型消防车，其特征在于：所述外吸口至少有两个，其中有一外吸口与所述第二端口连通。

技术总结一种供水管路简化型消防车，包括底盘以及设于底盘上的罐体、单双级高低压切换消防泵、抽水泵和三通连接管，罐体内存储有用于灭火的灭火介质，单双级高低压切换消防泵设于底盘的后端，单双级高低压切换消防泵设有至少一个的外吸口，三通连接管包括第一端口、第二端口和第三端口，第一端口与罐体连通，第二端口与外吸口连通，第三端口可拆卸连接有端盖，抽水泵用于当消防车通过外部水源供水时抽取外部水流经第三端口至单双级高低压切换消防泵。与现有技术相比，本技术的消防车采用三通连接管优化了向消防泵供水的管路，也减轻整个消防泵的质量，有效缓解因消防车后端承受的载荷过重而造成的问题，同时也便于对消防泵进行维修。技术研发人员：刘毅,何勇,匡伟,唐显平,旋木兰,赵晗受保护的技术使用者：广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司技术研发日：20230802技术公布日：2024/4/22