一种车盖框架铰链安装结构的制作方法

本技术涉及车盖框架铰链，尤其涉及一种车盖框架铰链安装结构。

背景技术：

1、现有的部分车库门铰链，通常都是由两个铰链与一个活动件进行组装而成，在安装时工作人员会通过螺栓将一个铰链与车库门框进行连接固定，再将另一个铰链通过螺栓与车库门进行连接，通过活动件与铰链来实现车库门进行活动。但如铰链受到外部撞击，铰链本身无法将撞击的伤害进行消减，撞击的伤害会直接带给铰链与车库门框，就可能会使铰链变形或固定铰链的螺栓活动，从而可能会导致铰链与门框固定性消减，无法承受车库门的质量导致车库门倾倒，使车库门损坏，对工作人员使用造成影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种车盖框架铰链安装结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车盖框架铰链安装结构，包括：连接机构，所述连接机构包括连接壳，所述连接壳一侧设置有连接件，所述连接件另一侧设置有固定板，所述连接壳一侧设置有连接环，所述连接环内壁一侧设置有转杆，所述转杆外表面设置有限位件，所述固定板底部一侧设置有滑槽，所述滑槽一侧设置有滑块，所述滑块另一侧设置有弹片，所述弹片另一侧设置有安装机构。

3、作为一种优选的实施方式，所述安装机构包括连接架，所述连接架顶部一侧与弹片一侧固定连接，所述连接架底部两侧均固定连接有安装板，所述安装板一侧开设的卡槽内壁与固定件外表面转动连接。

4、作为一种优选的实施方式，所述连接件顶部一侧与连接壳底部一侧固定连接，所述连接件底部一侧通过螺栓与固定板一侧开设的螺纹槽螺纹连接。

5、作为一种优选的实施方式，所述连接环外表面与连接壳一侧固定连接，所述连接环内壁与转杆外表面转动连接，所述转杆外表面与限位件内壁固定连接。

6、作为一种优选的实施方式，所述固定板底部一侧开设有滑槽。

7、作为一种优选的实施方式，所述滑块一侧与弹片一端固定连接。

8、作为一种优选的实施方式，所述滑槽内壁一侧与滑块一侧滑动连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

10、本实用新型通过安装的连接机构；不仅可以加强连接壳与转杆之间的连接，固定性更高，能够承受更大的拉压力，提高了整个车库门铰链组件的强度，还可以使转杆具备限制活动范围的能力，保证车库门在开闭过程中位置正确，减少偏移和抖动，还可以减少铰链的运动摩擦，减少铰链磨损，提高使用寿命，弹片可以增强连接的稳定性，使得铰链更加牢固、稳定，能够承受更大的力量，提高了整个车库门的安全性。通过安装的安装机构能够有效地防止连接处出现过大的振动、冲击和应力，从而减少部件的磨损和损坏，延长了车库门铰链的使用寿命，从而可以减少车库门铰链在使用时产生的振动和噪音，从而提高了车库门的稳定性。

技术特征：

1.一种车盖框架铰链安装结构，其特征在于，包括：连接机构(1)，所述连接机构(1)包括连接壳(11)，所述连接壳(11)一侧设置有连接件(12)，所述连接件(12)另一侧设置有固定板(13)，所述连接壳(11)一侧设置有连接环(14)，所述连接环(14)内壁一侧设置有转杆(15)，所述转杆(15)外表面设置有限位件(16)，所述固定板(13)底部一侧设置有滑槽(17)，所述滑槽(17)一侧设置有滑块(19)，所述滑块(19)另一侧设置有弹片(18)，所述弹片(18)另一侧设置有安装机构(2)。

2.根据权利要求1所述的一种车盖框架铰链安装结构，其特征在于：所述安装机构(2)包括连接架(21)，所述连接架(21)顶部一侧与弹片(18)一侧固定连接，所述连接架(21)底部两侧均固定连接有安装板(22)，所述安装板(22)一侧开设的卡槽内壁与固定件(23)外表面转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种车盖框架铰链安装结构，其特征在于：所述连接件(12)顶部一侧与连接壳(11)底部一侧固定连接，所述连接件(12)底部一侧通过螺栓与固定板(13)一侧开设的螺纹槽螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种车盖框架铰链安装结构，其特征在于：所述连接环(14)外表面与连接壳(11)一侧固定连接，所述连接环(14)内壁与转杆(15)外表面转动连接，所述转杆(15)外表面与限位件(16)内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车盖框架铰链安装结构，其特征在于：所述固定板(13)底部一侧开设有滑槽(17)。

6.根据权利要求1所述的一种车盖框架铰链安装结构，其特征在于：所述滑块(19)一侧与弹片(18)一端固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种车盖框架铰链安装结构，其特征在于：所述滑槽(17)内壁一侧与滑块(19)一侧滑动连接。

技术总结本技术提供一种车盖框架铰链安装结构，涉及车盖框架铰链技术领域，包括：连接机构，所述连接机构包括连接壳，所述连接壳一侧设置有连接件，所述连接件另一侧设置有固定板，所述连接壳一侧设置有连接环，所述连接环内壁一侧设置有转杆。本技术通过安装的连接机构；不仅可以加强连接壳与转杆之间的连接，固定性更高，能够承受更大的拉压力，提高了整个车库门铰链组件的强度，还可以使转杆具备限制活动范围的能力，保证车库门在开闭过程中位置正确，减少偏移和抖动，还可以减少铰链的运动摩擦，减少铰链磨损，提高使用寿命，弹片可以增强连接的稳定性，使得铰链更加牢固、稳定，能够承受更大的力量，提高了整个车库门的安全性。技术研发人员：陈润辉受保护的技术使用者：上海犀照实业有限公司技术研发日：20230809技术公布日：2024/5/29