一种汽车后盖拉索的制作方法

本技术涉及汽车拉索，具体为一种汽车后盖拉索。

背景技术：

1、汽车后盖拉索是一种用于控制后盖升起的部件，主要安装在汽车的内部，其包括保护套、保护套内部的铁索以及锁紧件等，是一种钢丝绳索，适用于汽车上的油门和刹车等位置进行使用。

2、后盖拉索包括钢丝拉绳和固定件，在汽车的内部有的将控制拉索的开关安装在驾驶位的下方，当司机需要在驾驶位开启汽车后盖时可以拉动下方的拉索，此时位于汽车后盖的拉索可以对汽车后盖处的锁紧件进行控制，可以将后盖进行打开，由于钢丝绳具有延展性且使用的钢丝绳较细，当拉索使用时间较长时钢丝绳会变长或者由于磨损而断裂，此时司机在驾驶位通过拉索控制后盖打开的方式就会失效，在维修更换拉索时需要将整条拉索进行拿出，然后将新的拉索安装在汽车的内部，当拉索较长时安装非常的麻烦，而拉索长度较长使用时各处受力不均断裂的概率也会增加，为此，我们提出一种汽车后盖拉索。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车后盖拉索，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后盖拉索，包括固定筒，所述固定筒的内壁固定连接有固定板，所述固定板的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的外表面固定连接有定位板，所述滑杆的内部螺纹连接有螺纹头，所述螺纹头的外表面固定连接有安装座，所述安装座的外部安装有固定块，所述固定块的内部安装有固定机构，所述固定机构的外部安装有压板，所述固定块的内部固定连接有卡板，所述固定块的外部设置有拉绳，所述拉绳的外部套有滑套，所述拉绳的外表面固定连接有凸块，所述拉绳的外部安装有连接件。

3、优选的，所述固定筒的内部开有限位槽，所述定位板的外表面与限位槽的内部滑动连接，所述安装座的外表面与固定筒的内壁滑动连接。

4、优选的，所述滑杆的外部套有弹簧一，所述弹簧一的一端与固定板的外表面固定连接，所述弹簧一的另一端与滑杆的外表面固定连接。

5、优选的，所述固定机构包括支撑杆，所述支撑杆的外表面与固定块的内部固定连接，所述支撑杆的外表面滑动连接有移动板，所述移动板的外表面与固定块的内壁滑动连接。

6、优选的，所述支撑杆位于固定块和移动板之间的外部套有弹簧二，所述弹簧二的一端与固定块的内壁固定连接，所述弹簧二的另一端与移动板的外表面固定连接。

7、优选的，所述移动板的内部固定连接有控制杆，所述控制杆的外表面与固定块的内部滑动连接，所述控制杆的外表面与压板的外表面固定连接。

8、优选的，所述凸块的外表面与卡板的内部滑动连接，所述压板的外表面与卡板的内部滑动连接，所述固定筒的外表面固定连接有安装板。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1.本实用新型通过滑杆、安装座、固定块和固定机构之间的配合，首先滑杆和固定筒安装在汽车的内部并通过安装座和固定块与拉绳连接，拉动拉绳时滑杆可以在固定筒的内部滑动，此时可以拉动汽车后盖位置的拉绳移动，可以控制后盖打开，不用使用较长的拉索安装在汽车的内部，安装时比较方便，固定机构可以对拉绳进行固定，通过固定机构可以对拉绳进行快速更换，可以减少拉绳的使用长度，不用使用较长的拉绳在汽车的内部进行安装，实现了汽车拉索的快速更换，有效解决了汽车拉索更换时麻烦的问题。

11、2.本实用新型通过设置固定筒和滑杆等部件，可以减少使用的拉绳的长度，当拉绳长度较长时各处位置受力无法保证，容易磨损而断裂，减少拉绳的长度可以减少绳索断裂的几率，避免长度过长时各部分磨损加剧造成断裂，通过设置压板和卡板等部件，当拉绳上的凸块进入到卡板的内部后压板会进入到卡板的内部，配合弹簧一可以对凸块进行固定，可以对凸块进行稳定固定，通过设置定位板等部件，定位板可以在限位槽的内部滑动，可以避免滑杆转动，保证滑杆只能够水平移动，提高使用时的稳定性。

技术特征：

1.一种汽车后盖拉索，包括固定筒(1)，其特征在于：所述固定筒(1)的内壁固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的内部滑动连接有滑杆(3)，所述滑杆(3)的外表面固定连接有定位板(4)，所述滑杆(3)的内部螺纹连接有螺纹头(5)，所述螺纹头(5)的外表面固定连接有安装座(6)，所述安装座(6)的外部安装有固定块(7)，所述固定块(7)的内部安装有固定机构(8)，所述固定机构(8)的外部安装有压板(9)，所述固定块(7)的内部固定连接有卡板(10)，所述固定块(7)的外部设置有拉绳(11)，所述拉绳(11)的外部套有滑套(12)，所述拉绳(11)的外表面固定连接有凸块(13)，所述拉绳(11)的外部安装有连接件(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后盖拉索，其特征在于：所述固定筒(1)的内部开有限位槽(15)，所述定位板(4)的外表面与限位槽(15)的内部滑动连接，所述安装座(6)的外表面与固定筒(1)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后盖拉索，其特征在于：所述滑杆(3)的外部套有弹簧一(16)，所述弹簧一(16)的一端与固定板(2)的外表面固定连接，所述弹簧一(16)的另一端与滑杆(3)的外表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后盖拉索，其特征在于：所述固定机构(8)包括支撑杆(801)，所述支撑杆(801)的外表面与固定块(7)的内部固定连接，所述支撑杆(801)的外表面滑动连接有移动板(802)，所述移动板(802)的外表面与固定块(7)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车后盖拉索，其特征在于：所述支撑杆(801)位于固定块(7)和移动板(802)之间的外部套有弹簧二(803)，所述弹簧二(803)的一端与固定块(7)的内壁固定连接，所述弹簧二(803)的另一端与移动板(802)的外表面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车后盖拉索，其特征在于：所述移动板(802)的内部固定连接有控制杆(804)，所述控制杆(804)的外表面与固定块(7)的内部滑动连接，所述控制杆(804)的外表面与压板(9)的外表面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车后盖拉索，其特征在于：所述凸块(13)的外表面与卡板(10)的内部滑动连接，所述压板(9)的外表面与卡板(10)的内部滑动连接，所述固定筒(1)的外表面固定连接有安装板(17)。

技术总结本技术公开了一种汽车后盖拉索，涉及汽车拉索技术领域，包括固定筒，所述固定筒的内壁固定连接有固定板，所述固定板的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的外表面固定连接有定位板，所述滑杆的内部螺纹连接有螺纹头，所述螺纹头的外表面固定连接有安装座，所述安装座的外部安装有固定块，所述固定块的内部安装有固定机构，所述固定机构的外部安装有压板，所述固定块的内部固定连接有卡板，所述固定块的外部设置有拉绳，所述拉绳的外部套有滑套，所述拉绳的外表面固定连接有凸块，所述拉绳的外部安装有连接件，通过滑杆、安装座、固定块和固定机构之间的配合，实现了汽车拉索的快速更换，有效解决了汽车拉索更换时麻烦的问题。技术研发人员：戴材穆受保护的技术使用者：宁波爱立德汽车部件有限公司技术研发日：20230901技术公布日：2024/6/11