一种玻璃镀膜阴极的检修车的制作方法

本技术涉及一种玻璃镀膜阴极的检修车，属于玻璃镀膜阴极检修设备。

背景技术：

1、在镀膜玻璃生产领域，玻璃镀膜阴极需要对其进行翻转检修；由于玻璃镀膜阴极存有重量大和尺寸大的特性，传统的玻璃镀膜阴极翻转工作是借助天车进行的，存有操作不便的问题。目前存有一种检修小车如授权公告号为cn202543063u的实用新型专利公开的阴极翻转小车，其采用主旋转架和副旋转架将镀膜阴极两端固定带动阴极翻转的方式，完成阴极的翻转工作。现有的阴极翻转小车虽能很好的完成阴极的翻转工作，但是其存有以下几个方面的问题：

2、1、现有阴极翻转小车的副旋转架处于自由活动的状态，在将阴极吊装在副旋转架上时，需要人工将副旋转架扶正，待阴极卡入到副旋转架上后，操作人员才能撤出。如此不仅操作人员需要长时间处于吊装阴极的下方，而且吊装阴极的极易发生碰伤操作人员导致的安全风险高的问题。

3、2、现有阴极翻转小车工作时，当阴极吊装在主旋转架和副旋转架后，需要人工将阴极的两端卡装在主旋转架和副旋转架上存有操作程序复杂的问题。

4、由此有必要研发一种新的玻璃镀膜阴极的检修车，以解决现有检修车存有的以上问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：提供一种结构紧凑、设计巧妙，以解决现有阴极检修车存有的安全风险高和操作程序复杂问题的玻璃镀膜阴极的检修车。

2、本实用新型的技术方案是：

3、一种玻璃镀膜阴极的检修车，包括移动车架、主翻转架和副翻转架；所述的移动车架的一端装有主翻转架；移动车架的另一端装有副翻转架；其特征在于：所述的主翻转架和副翻转架包括轴承座、旋转轴、支撑板、卡接器和导向杆；所述的移动车架的一端通过轴承座装有旋转轴；旋转轴的一端装有支撑板；支撑板上对称设置有卡接器；支撑板的两端端头对称装有导向杆；所述的主翻转架的旋转轴一端的移动车架上通过驱动电机装有减速机；减速机与旋转轴的一端相连接。

4、所述的支撑板包括底板、限位条和衔接板；所述的旋转轴的一端装有衔接板；衔接板的下端装有限位条；限位条的下端装有底板；底板的两端装有导向杆。

5、所述的导向杆的上端内侧设置有导向斜面。

6、所述的卡接器包括传动齿轮、主动齿条、从动齿条和卡接滑套；所述的底板上通过支撑弹簧活动装有主动齿条；主动齿条一侧的底板内滑动装有从动齿条；从动齿条和主动齿条之间装有传动齿轮；传动齿轮与从动齿条和主动齿条相互啮合连接；从动齿条的上端装有楔形块；楔形块上方的限位条的上端端面滑动装有卡接滑套；卡接滑套的下端连接有推送杆；推送杆的下端通过楔形滑槽与楔形块上的楔形滑轨相连接；所述的卡接滑套的内部滑动装有内滑条；内滑条的一端连接有操作杆；操作杆的一端延伸至卡接滑套的外部后装有旋转手柄；内滑条一端的卡接滑套的内部装有复位弹簧；所述的操作杆一端的限位条上装有定位块；所述的旋转手柄与定位块间歇卡接连接。

7、所述的副翻转架下方的移动车架上通过滑轨对称装有两组支撑滑块；所述的移动车架装有调节丝杆；调节丝杆与两组支撑滑块相连接；调节丝杆正向转动时两组支撑滑块相互靠拢；调节丝杆反向转动时两组支撑滑块相互分离。

8、本实用新型的优点在于：

9、该玻璃镀膜阴极的检修车，结构紧凑、设计巧妙，长时间对副翻转架进行扶正，且无需人工对阴极进行锁紧，由此解决了现有阴极检修车存有的安全风险高和操作程序复杂的问题，特别适合玻璃镀膜使用的需要。

技术特征：

1.一种玻璃镀膜阴极的检修车，包括移动车架（1）、主翻转架（2）和副翻转架（3）；所述的移动车架（1）的一端装有主翻转架（2）；移动车架（1）的另一端装有副翻转架（3）；其特征在于：所述的主翻转架（2）和副翻转架（3）包括轴承座（4）、旋转轴（5）、支撑板（6）、卡接器（7）和导向杆（8）；所述的移动车架（1）的一端通过轴承座（4）装有旋转轴（5）；旋转轴（5）的一端装有支撑板（6）；支撑板（6）上对称设置有卡接器（7）；支撑板（6）的两端端头对称装有导向杆（8）；所述的主翻转架（2）的旋转轴（5）一端的移动车架（1）上通过驱动电机（9）装有减速机（10）；减速机（10）与旋转轴（5）的一端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种玻璃镀膜阴极的检修车，其特征在于：所述的支撑板（6）包括底板、限位条（12）和衔接板（11）；所述的旋转轴（5）的一端装有衔接板（11）；衔接板（11）的下端装有限位条（12）；限位条（12）的下端装有底板（28）；底板（28）的两端装有导向杆（8）。

3.根据权利要求2所述的一种玻璃镀膜阴极的检修车，其特征在于：所述的导向杆（8）的上端内侧设置有导向斜面（14）。

4.根据权利要求2所述的一种玻璃镀膜阴极的检修车，其特征在于：所述的卡接器（7）包括传动齿轮（18）、主动齿条（16）、从动齿条（17）和卡接滑套（20）；所述的底板（28）上通过支撑弹簧（15）活动装有主动齿条（16）；主动齿条（16）一侧的底板（28）内滑动装有从动齿条（17）；从动齿条（17）和主动齿条（16）之间装有传动齿轮（18）；传动齿轮（18）与从动齿条（17）和主动齿条（16）相互啮合连接；从动齿条（17）的上端装有楔形块（19）；楔形块（19）上方的限位条（12）的上端端面滑动装有卡接滑套（20）；卡接滑套（20）的下端连接有推送杆（21）；推送杆（21）的下端通过楔形滑槽与楔形块（19）上的楔形滑轨相连接；所述的卡接滑套（20）的内部滑动装有内滑条（22）；内滑条（22）的一端连接有操作杆（23）；操作杆（23）的一端延伸至卡接滑套（20）的外部后装有旋转手柄（24）；内滑条（22）一端的卡接滑套（20）的内部装有复位弹簧（25）；所述的操作杆（23）一端的限位条（12）上装有定位块（26）；所述的旋转手柄（24）与定位块（26）间歇卡接连接。

5.根据权利要求1所述的一种玻璃镀膜阴极的检修车，其特征在于：所述的副翻转架（3）下方的移动车架（1）上通过滑轨对称装有两组支撑滑块（27）；所述的移动车架（1）装有调节丝杆（13）；调节丝杆（13）与两组支撑滑块（27）相连接；调节丝杆（13）正向转动时两组支撑滑块（27）相互靠拢；调节丝杆（13）反向转动时两组支撑滑块（27）相互分离。

技术总结本技术涉及一种玻璃镀膜阴极的检修车，属于玻璃镀膜阴极检修设备技术领域。该玻璃镀膜阴极的检修车，包括移动车架、主翻转架和副翻转架；所述的移动车架的一端装有主翻转架；移动车架的另一端装有副翻转架；所述的主翻转架和副翻转架包括轴承座、旋转轴、支撑板、卡接器和导向杆；所述的移动车架的一端通过轴承座装有旋转轴；旋转轴的一端装有支撑板；支撑板上对称设置有卡接器。该玻璃镀膜阴极的检修车，结构紧凑、设计巧妙，解决了现有阴极检修车存有的安全风险高和操作程序复杂的问题，特别适合玻璃镀膜使用的需要。技术研发人员：李军,王彦磊,张强受保护的技术使用者：湖北亿钧耀能新材股份公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/6/11