一种用于司机室安全隔离门的闭锁装置

本发明涉及司机室安全隔离门应用，具体是涉及一种用于司机室安全隔离门的闭锁装置。

背景技术：

1、目前，在公交车的司机室通常使用塞拉门作为安全隔离门，塞拉门封闭性良好，占用空间少，使得整体车型美观大方，塞拉门的门锁的优劣直接影响到塞拉门的安全性和封闭性。

2、但是现有的用于司机室的塞拉门功能比较单一，通过简单的插接形式对塞拉门进行锁定，或者通过自动化驱动控制门的打开与关闭，但是门体上缺少对司机人员进行判定，造成安全性较低；并且也无法对司机驾驶行为以及驾驶习惯进行监控和判定，不能确定该司机是否多次存在危险驾驶的习惯，实用性较低。

技术实现思路

1、本发明目的在于提供一种用于司机室安全隔离门的闭锁装置，陌生人无法进入司机室对该车进行操控，还可以对司机室内司机的驾驶行为和驾驶习惯进行监控，对司机进行综合评分，判断司机是否多次存在危险驾驶，从而使得该门体的功能具有多样化，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：

3、一种用于司机室安全隔离门的闭锁装置，包括门框、门体、驱动机构、智能门锁本体；

4、门框的顶端连接有顶框，两扇门体滑动配合于门框的内部两侧，门框的两侧均贯穿开设有槽口，两扇门体相互远离的一侧分别贯穿两侧槽口，门框内侧连接有第一摄像头；

5、驱动机构连接于顶框上，驱动机构包括驱动装置及两组推拉件，驱动装置的一端驱动连接于两组推拉件，且推拉件的另一端分别连接于两扇门体；

6、智能门锁本体连接于其中一扇门体的外侧，智能门锁本体的外侧连接有第二摄像头、刷码器及按键。

7、优选的，门体的顶端连接有活动板，顶框内侧设有两道滑槽，活动板的两端设有与滑槽适配的滑块，活动板通过滑块滑动配合于滑槽。

8、优选的，驱动装置为双轴电机，双轴电机连接于顶框外侧，顶框的外侧对称的连接有支撑套，两个转轴分别转动连接于两个支撑套，且两个转轴的一端分别连接于双轴电机的两个动力输出端，两个转轴的另一端均连接有主动锥齿轮；顶框内侧两端转动连接有两个双向丝杠a，双向丝杠a的一端均连接有从动锥齿轮，两个主动锥齿轮分别啮合于两个从动锥齿轮。

9、优选的，双向丝杠a上两段旋向相反的螺纹上连接有两个螺母块a，顶框两端内侧连接有导向杆，螺母块a滑动配合于导向杆；活动板内侧连接有导轨，导轨上滑动配合有两个滑座，剪叉式伸缩件的一端连接于两个螺母块a，另一端连接于两个滑座。

10、优选的，智能门锁本体的外侧面连接有防护罩；智能门锁本体的侧部连接有两个固定块，防护罩的侧部连接有转杆，转杆的两端连接于固定块；智能门锁本体上设有卡槽，防护罩上设有卡块，防护罩通过卡块卡接于卡槽中；防护罩上设有两个缺口，第二摄像头、刷码器位于上方的缺口处，按键位于下方的缺口处；防护罩上设有安装槽，安装槽通过通槽与缺口连通，安装槽内转动连接有双向丝杠b，双向丝杠b的一端连接有伺服电机，双向丝杠b上两段旋向相反的螺纹上连接有螺母块b，安装槽内连接有滑杆，螺母块b滑动配合于滑杆；螺母块b上分别连接有两个与缺口适配的防护盖，防护罩的上下两端设有与缺口连通的条形槽；伺服电机驱动两个防护盖分别挡住两个缺口，或伺服电机驱动两个防护盖从两个条形槽中伸出以露出两个缺口。

11、优选的，门框上还安装有控制器，控制器的内部集成包括有：

12、门锁图像单元，门锁图像单元接受第二摄像头拍摄的照片；

13、门锁分析单元，门锁分析单元与门锁图像单元电性连接，用于对第二摄像头拍摄的照片进行分析，并采集每组照片中待入司机室人员的人脸特征数据；

14、门锁计算单元，门锁计算单元与门锁分析单元电性连接，基于多组人脸特征数据计算出人脸特征平均相似度值；

15、门锁数据存储单元，门锁数据存储单元用于储存所有司机的人脸信息；

16、门锁判定单元，门锁判定单元与门锁数据存储单元和门锁计算单元电性连接，基于人脸特征平均相似度值对待入司机室人员的身份进行判断。

17、优选的，门锁分析单元对多组照片进行分析，依次得出每组照片中人脸特征的相似度值为b，多组照片的人脸特征相似度值依次为b1、b2、b3、b4...bi，且门锁计算单元计算出人脸特征平均相似度值为ba＝(b1+b2+b3+、b4+...+bi)/i。

18、优选的，门锁判定单元将人脸特征平均相似度值ba与预先设定值b0相比较，若人脸特征平均相似度值ba大于或者等于预先设定值b0，则判定为司机，若人脸特征平均相似度值ba小于预先设定值b0，则判定为不是司机。

19、优选的，控制器的内部集成还包括有：

20、司机室内录像单元，司机室内录像单元接受第一摄像头传来的录像；

21、司机室内数据存储单元，司机室内数据存储单元用来储存司机室内以往司机的驾驶行为以及驾驶习惯；

22、司机室内判定单元，司机室内判定单元与司机室内判定单元和司机室内录像单元均电性连接，基于司机室内以往司机的驾驶行为以及驾驶习惯进入司机驾驶的综合评分，用于判断司机是否多次存在危险驾驶。

23、优选的，判断司机是否多次存在危险驾驶包括司机室内进入次数统计、司机室内表现评定和算法评定，算法评定采用如下公式：

24、

25、其中，v为评定得分，ci为每次进入司机室内的得分，得分根据司机室内守则进行扣分，n为进入厂区次数，若任意一个ci小于30，则直接v判定为危险驾驶人物，若ci均大于30，则当v大于60时，判定为安全人员，当v小于等于60时，判定为危险驾驶人物。

26、与现有技术相比，本发明提供了一种用于司机室安全隔离门的闭锁装置，具备以下有益效果：

27、本发明通过安装有智能门锁本体能对进入司机室的人员进行判定，若确定其身份为司机，则伸缩机构工作，使得两组门体相互远离以打开，便于司机进入驾驶室，反之，则无法打开门体，使得陌生人无法进入司机室对该车进行操控，且通过设置有驱动机构打开两组防护盖，便于司机使用该智能门锁本体，且本发明还可以对司机室内司机的驾驶行为和驾驶习惯进行监控，对司机进行综合评分，判断司机是否多次存在危险驾驶，从而使得该门体的功能具有多样化。

技术特征：

1.一种用于司机室安全隔离门的闭锁装置，其特征在于：包括门框(1)、门体(2)、驱动机构(3)、智能门锁本体(4)；

2.如权利要求1所述的一种用于司机室安全隔离门的闭锁装置，其特征在于：所述门体(2)的顶端连接有活动板(201)，顶框(101)内侧设有两道滑槽(103)，活动板(201)的两端设有与滑槽(103)适配的滑块(202)，活动板(201)通过滑块(202)滑动配合于滑槽(103)。

3.如权利要求2所述的一种用于司机室安全隔离门的闭锁装置，其特征在于：所述驱动装置为双轴电机(301)，双轴电机(301)连接于顶框(101)外侧，顶框(101)的外侧对称的连接有支撑套(302)，两个转轴(303)分别转动连接于两个支撑套(302)，且两个转轴(303)的一端分别连接于双轴电机(301)的两个动力输出端，两个转轴(303)的另一端均连接有主动锥齿轮(304)；所述顶框(101)内侧两端转动连接有两个双向丝杠a(305)，双向丝杠a(305)的一端均连接有从动锥齿轮(306)，两个主动锥齿轮(304)分别啮合于两个从动锥齿轮(306)。

4.如权利要求3所述的一种用于司机室安全隔离门的闭锁装置，其特征在于：所述双向丝杠a(305)上两段旋向相反的螺纹上连接有两个螺母块a(307)，顶框(101)两端内侧连接有导向杆(308)，螺母块a(307)滑动配合于导向杆(308)；所述活动板(201)内侧连接有导轨(309)，导轨(309)上滑动配合有两个滑座(310)，剪叉式伸缩件(311)的一端连接于两个螺母块a(307)，另一端连接于两个滑座(310)。

5.如权利要求4所述的一种用于司机室安全隔离门的闭锁装置，其特征在于：所述智能门锁本体(4)的外侧面连接有防护罩(404)；所述智能门锁本体(4)的侧部连接有两个固定块(406)，防护罩(404)的侧部连接有转杆，转杆的两端连接于固定块(406)；所述智能门锁本体(4)上设有卡槽(407)，防护罩(404)上设有卡块(408)，防护罩(404)通过卡块(408)卡接于卡槽(407)中；所述防护罩(404)上设有两个缺口(409)，第二摄像头(401)、刷码器(402)位于上方的缺口(409)处，按键(403)位于下方的缺口(409)处；所述防护罩(404)上设有安装槽(410)，安装槽(410)通过通槽(417)与缺口(409)连通，安装槽(410)内转动连接有双向丝杠b(411)，双向丝杠b(411)的一端连接有伺服电机(412)，双向丝杠b(411)上两段旋向相反的螺纹上连接有螺母块b(413)，安装槽(410)内连接有滑杆(414)，螺母块b(413)滑动配合于滑杆(414)；所述螺母块b(413)上分别连接有两个与缺口(409)适配的防护盖(415)，防护罩(404)的上下两端设有与缺口(409)连通的条形槽(416)；所述伺服电机(412)驱动两个防护盖(415)分别挡住两个缺口(409)，或伺服电机(412)驱动两个防护盖(415)从两个条形槽(416)中伸出以露出两个缺口(409)。

6.如权利要求1-5中任一项所述的一种用于司机室安全隔离门的闭锁装置，其特征在于：所述门框(1)上还安装有控制器，控制器的内部集成包括有：

7.如权利要求6所述的一种用于司机室安全隔离门的闭锁装置，其特征在于：所述门锁分析单元对多组照片进行分析，依次得出每组照片中人脸特征的相似度值为b，多组照片的人脸特征相似度值依次为b1、b2、b3、b4...bi，且所述门锁计算单元计算出人脸特征平均相似度值为ba＝(b1+b2+b3+、b4+...+bi)/i。

8.如权利要求7所述的一种用于司机室安全隔离门的闭锁装置，其特征在于：所述门锁判定单元将人脸特征平均相似度值ba与预先设定值b0相比较，若人脸特征平均相似度值ba大于或者等于预先设定值b0，则判定为司机，若人脸特征平均相似度值ba小于预先设定值b0，则判定为不是司机。

9.如权利要求8所述的一种用于司机室安全隔离门的闭锁装置，其特征在于：所述控制器的内部集成还包括有：

10.如权利要求9所述的一种用于司机室安全隔离门的闭锁装置，其特征在于：判断司机是否多次存在危险驾驶包括司机室内进入次数统计、司机室内表现评定和算法评定，算法评定采用如下公式：

技术总结本发明公开了一种用于司机室安全隔离门的闭锁装置，门框的顶端连接有顶框，两扇门体滑动配合于门框的内部两侧，门框的两侧均贯穿开设有槽口，两扇门体相互远离的一侧分别贯穿两侧槽口，门框内侧连接有第一摄像头；驱动机构连接于顶框上，驱动机构包括驱动装置及两组推拉件，驱动装置的一端驱动连接于两组推拉件，且推拉件的另一端分别连接于两扇门体；智能门锁本体连接于其中一扇门体的外侧，智能门锁本体的外侧连接有第二摄像头、刷码器及按键。本发明在工作时陌生人无法进入司机室对该车进行操控，还可以对司机室内司机的驾驶行为和驾驶习惯进行监控，对司机进行综合评分，判断司机是否多次存在危险驾驶，从而使得该门体的功能具有多样化。技术研发人员：师访,金赛龙,张磊,侯延顺,韩红粉受保护的技术使用者：淮阴工学院技术研发日：技术公布日：2024/6/11