一种基于毫米雷达探测的门锁

本发明涉及行车安全，具体为一种基于毫米雷达探测的门锁。

背景技术：

1、在过去的几年里，随着汽车智能化和自动化技术的发展，越来越多的高级辅助驾驶系统被引入到汽车中，以提高驾驶的安全性和便利性。然而，其中一个仍然存在的安全隐患是后排乘客开车门时无法准确判断后方是否有来车，这可能导致严重的交通事故发生。

2、根据市场调研和用户调查，在一些拥挤的道路和车辆繁多的环境下，后排乘客依赖于后视镜来观察后方道路情况的能力受到限制。这是因为后视镜的视野有限，乘客无法准确判断后方是否有快速接近的车辆或其他移动物体。这种情况下，开车门可能会与后方车辆相撞，造成交通事故和人员伤亡。基于此，本发明设计了一种基于毫米雷达探测的防“开门杀”门锁，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种基于毫米雷达探测的门锁，以解决上述背景技术中提出的问题，解决了后排乘客依赖后视镜观察后方道路情况的局限性，尤其在拥挤和繁忙的交通环境下。消除乘客因无法准确判断后方来车而造成的开车门与后方车辆相撞的风险，减少了交通事故的发生概率，保护了乘客的生命安全。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于毫米雷达探测的门锁，包括：

3、毫米波雷达传感器，安装在两侧后视镜上，用于发射和接收毫米波信号，将接收的毫米波信号转化为电信号发送到智能分析系统中；

4、智能分析系统，用于处理毫米波信号数据，判断后方移动物体行驶的速度，以及后方移动物体车道行驶情况，判断危险等级，并接收车门判断车门开启信号，进行预警处理；

5、车门锁定系统，具有车辆解锁装置以及开门请求装置，开门请求装置发送开门信号，车辆解锁装置接收到智能分析系统发送的开锁指令后完成车门开启动作；

6、语音提示系统，在具有开门碰撞危险时向乘客发出危险语音提示；

7、灯光提示系统，在车辆获得安全开门信号时向后方发出预开门灯光警示。

8、在进一步的方案中，当车辆驻车后，车载ecu控制单元将驻车信号传递至智能分析系统，智能分析系统开始进行车辆后方移动物体数据检测。

9、在进一步的方案中，所述智能分析系统将道路根据gps信息结合导航数据将道路进行车道划分，并将车辆位置进行定位，识别出所在驻车车道的位置。

10、在进一步的方案中，根据毫米波信号分析后方移动物体的车道行驶情况，当车道行驶为相邻车道或同车道，智能分析系统判断危险等级为高，发送开门危险信号；当车道行驶为横向跨越两个及其以上车道，智能分析系统判断危险等级为低，发送开门允许信号。

11、在进一步的方案中，所述智能分析系统接受到后方移动物体的移速情况，进行危险等级划分：

12、当在200m范围监测到后方移动物体的移速为低于60km/h时，智能分析系统判断危险等级为低，发送开门允许信号，无语音提示；

13、当在200m范围监测到后方移动物体的移速为低于大于60km/h小于100km/h时，智能分析系统判断危险等级为中，发送开门允许信号，并发送轻度语音提醒；

14、当在200m范围监测到后方移动物体的移速为低于大于100km/h时，智能分析系统判断危险等级为高，发送开门危险信号。

15、在进一步的方案中，当车门监测到3s内未有人员打开门的动作，车门锁定系统对车门进行上锁，并继续进行危险等级判断。

16、在进一步的方案中，当语音提示系统接受到智能分析系统发送的危险信号，通过扬声器或车载音响设备，向乘客发出危险提示信号。

17、在进一步的方案中，当灯光提示系统接受到智能分析系统发送的开门允许信号，通过车辆双闪提示灯以及示廓灯向后方发出预开门警示。

18、在进一步的方案中，在车门锁定系统中，在车门上还设置有紧急开锁机械机构，当出现车内紧急情况或系统故障，通过紧急开锁机械机构可强行打开车门。

19、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

20、(1)预防交通事故：通过毫米波发射器和智能分析系统，能够实时监测车辆侧后方的快速移动物体，并判断是否存在开车门的风险。这种预警机制可以有效地避免开车门时与后方车辆相撞，从而降低交通事故的发生概率。

21、(2)提高乘客安全性：通过车门锁定系统，当系统判断存在风险时，能够暂时锁定车门，防止乘客不慎打开车门。这种措施可以避免乘客因无法准确判断后方来车而导致事故发生，提高乘客下车时的安全性。

22、(3)人性化关怀：体现了对用户的关怀和人性化服务。通过提供安全监测和警示系统，设计关注乘客的安全和便利，为他们提供额外的保护和提醒，增加了用户体验的贴心性。

技术特征：

1.一种基于毫米雷达探测的门锁，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于毫米雷达探测的门锁，其特征在于：当车辆驻车后，车载ecu控制单元将驻车信号传递至智能分析系统，智能分析系统开始进行车辆后方移动物体数据检测。

3.根据权利要求1所述的一种基于毫米雷达探测的门锁，其特征在于：所述智能分析系统将道路根据gps信息结合导航数据将道路进行车道划分，并将车辆位置进行定位，识别出所在驻车车道的位置。

4.根据权利要求3所述的一种基于毫米雷达探测的门锁，其特征在于：根据毫米波信号分析后方移动物体的车道行驶情况，当车道行驶为相邻车道或同车道，智能分析系统判断危险等级为高，发送开门危险信号；当车道行驶为横向跨越两个及其以上车道，智能分析系统判断危险等级为低，发送开门允许信号。

5.根据权利要求4所述的一种基于毫米雷达探测的门锁，其特征在于：所述智能分析系统接受到后方移动物体的移速情况，进行危险等级划分：

6.根据权利要求5所述的一种基于毫米雷达探测的门锁，其特征在于：当车门监测到3s内未有人员打开门的动作，车门锁定系统对车门进行上锁，并继续进行危险等级判断。

7.根据权利要求4所述的一种基于毫米雷达探测的门锁，其特征在于：当语音提示系统接受到智能分析系统发送的危险信号，通过扬声器或车载音响设备，向乘客发出危险提示信号。

8.根据权利要求4所述的一种基于毫米雷达探测的门锁，其特征在于：当灯光提示系统接受到智能分析系统发送的开门允许信号，通过车辆双闪提示灯以及示廓灯向后方发出预开门警示。

9.根据权利要求1所述的一种基于毫米雷达探测的门锁，其特征在于：在车门锁定系统中，在车门上还设置有紧急开锁机械机构，当出现车内紧急情况或系统故障，通过紧急开锁机械机构可强行打开车门。

技术总结本发明公开了行车安全技术领域的一种基于毫米雷达探测的门锁，包括：毫米波雷达传感器、智能分析系统、车门锁定系统、语音提示系统和灯光提示系统。在判断后方移动物体行驶的速度，以及后方移动物体车道行驶情况，判断危险等级，并接收车门判断车门开启信号，进行预警处理，能够实时监测车辆侧后方的快速移动物体，并判断是否存在开车门的风险。这种预警机制可以有效地避免开车门时与后方车辆相撞，从而降低交通事故的发生概率，当系统判断存在风险时，能够暂时锁定车门，防止乘客不慎打开车门。技术研发人员：张卫伟,姜超受保护的技术使用者：常熟理工学院技术研发日：技术公布日：2024/6/11