一种拉带固定装置的制作方法

本技术属于后备箱隔板生产加工，特别涉及一种拉带固定装置。

背景技术：

1、后备箱隔板是位于汽车后备箱内部的一个隔板，用于将后备箱分隔成不同的区域，以便更好地组织和保护货物。它可以防止货物在行驶过程中滑动和碰撞，同时还可以提供额外的安全性，后备箱隔板上的拉带是一种用于拉动和固定隔板的装置。它通常由织物或皮革制成，具有一定的强度和耐用性。拉带的设计可以使用户更容易拉动隔板，以便调整后备箱的布局或取出特定的物品，在生产后备箱隔板时，需要将拉带通过压板将其冲压在后备箱隔板上，在冲压过程中拉带需要被固定，防止拉带在冲压到后备箱隔板时出现跑位的情况发生。

2、现有的拉带固定装置，通过电动推杆驱动固定板向下移动将拉带进行固定，随后通过控制冲压板向下移动将拉带冲压在后备箱隔板上，其固定板向下移动固定时候拉带的时候难免会与后备箱隔板出现硬性接触可能会造成塑料隔板损坏，且硬性冲击也会减少电动推杆和压板的使用寿命。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型针对现有技术的不足，提供一种拉带固定装置，通过固定机构上的弹簧可以在固定板向下移动对拉带进行固定时候提供一定的缓冲防止与拉带下端的后备箱隔板硬性接触造成损坏，且也增加了固定板的使用寿命。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种拉带固定装置，包括工作台，工作台的上端设置有放置框，工作台的上端右侧设置有安装架一，安装架一的上端设置有电动推杆，电动推杆的伸缩端上设置有压板，工作台的上端设置有用于对拉带固定的固定机构，固定机构包括设置在工作台上端的安装架二，安装架二内部滑动连接有滑动板，滑动板的内部滑动连接有两个滑柱，两个滑柱的下端之间设置有一个固定板，且固定板板的下端均匀分的设置有多个防滑凸起，滑动板的上端设置有转动座，转动座的内部转动连接有连杆，滑动板的内部上端开设的滑动槽内滑动连接有转动架，连杆的上端与转动架的内部转动连接，滑动槽的内部转动连接有丝杆，转动架与丝杆螺纹连接，滑动板和固定板之间设置有弹性缓冲组件，安装架二的后端设置有用于驱动丝杆转动的电驱动单元，弹性缓冲组件包括设置在滑动板和固定板之间的两个弹簧，两个弹簧分别套设于相对应的滑柱外弧面上，电驱动单元包括设置在安装架二后侧的电机，电机的输出轴通过联轴器与丝杆的后端相连接。

3、作为本实用新型的进一步改进，工作台的前端设置有控制面板，电动推杆和电机均与控制面板电连接。

4、作为本实用新型的进一步改进，工作台的下端设置有用于对工作台支撑的支撑组件，支撑组件包括设置在工作台下端的支撑架，支撑架的下端四角均焊接固定有支撑脚。

5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

6、其一，通过控制打开电机一运行，输出轴转动带动丝杆旋转，进而带动转动架向前移动，带动内部连杆扩张进而带动转动座上的滑动板向下移动，使得下端的固定板向下移动，当固定板与拉带接触后，固定板通过滑柱滑动与弹簧弹性作用吸收向下的撞击力，有效减轻与后备箱隔板出现的撞击力，通过固定机构上的弹簧可以在固定板向下移动对拉带进行固定时候提供一定的缓冲防止与拉带下端的后备箱隔板硬性接触造成损坏，且也增加了固定板的使用寿命。

7、其二，通过控制打开电动推杆运行伸缩端带动压板向下移动将拉带冲压至后备箱隔板内，完成对后备箱隔板的生产，可以快速的将拉带冲压至后备箱隔板上。

8、其三，通过固定板下端的防滑凸起可以增大其与拉带的摩擦力，进一步提高对拉带的固定性，有效防止拉带跑位。

9、其四，通过支撑架以及支撑脚对固定装置提供稳定的支撑，保证了固定装置在运行过程中的稳定性。

技术特征：

1.一种拉带固定装置，包括工作台(101)，其特征在于：所述工作台(101)的上端设置有放置框(103)，所述工作台(101)的上端右侧设置有安装架一(201)，安装架一(201)的上端设置有电动推杆(202)，电动推杆(202)的伸缩端上设置有压板(203)，所述工作台(101)的上端设置有用于对拉带固定的固定机构。

2.如权利要求1所述的一种拉带固定装置，其特征在于：所述固定机构包括设置在工作台(101)上端的安装架二(301)，安装架二(301)内部滑动连接有滑动板(305)，滑动板(305)的内部滑动连接有两个滑柱(307)，两个滑柱(307)的下端之间设置有一个固定板(308)，且固定板(308)板的下端均匀分的设置有多个防滑凸起，所述滑动板(305)的上端设置有转动座(309)，转动座(309)的内部转动连接有连杆(306)，滑动板(305)的内部上端开设的滑动槽内滑动连接有转动架(302)，连杆(306)的上端与转动架(302)的内部转动连接，滑动槽的内部转动连接有丝杆(304)，转动架(302)与丝杆(304)螺纹连接，所述滑动板(305)和固定板(308)之间设置有弹性缓冲组件，所述安装架二(301)的后端设置有用于驱动丝杆(304)转动的电驱动单元。

3.如权利要求2所述的一种拉带固定装置，其特征在于：所述弹性缓冲组件包括设置在滑动板(305)和固定板(308)之间的两个弹簧(310)，两个弹簧(310)分别套设于相对应的滑柱(307)外弧面上。

4.如权利要求2所述的一种拉带固定装置，其特征在于：所述电驱动单元包括设置在安装架二(301)后侧的电机(303)，电机(303)的输出轴通过联轴器与丝杆(304)的后端相连接。

5.如权利要求1所述的一种拉带固定装置，其特征在于：所述工作台(101)的下端设置有用于对工作台(101)支撑的支撑组件。

6.如权利要求5所述的一种拉带固定装置，其特征在于：所述支撑组件包括设置在工作台(101)下端的支撑架(102)，支撑架(102)的下端四角均焊接固定有支撑脚。

7.如权利要求4所述的一种拉带固定装置，其特征在于：所述工作台(101)的前端设置有控制面板(401)，电动推杆(202)和电机(303)均与控制面板(401)电连接。

技术总结本技术提供一种拉带固定装置，包括工作台，工作台的上端设置有放置框，工作台的上端右侧设置有安装架一，安装架一的上端设置有电动推杆，电动推杆的伸缩端上设置有压板，工作台的上端设置有用于对拉带固定的固定机构。通过本技术所述的一种拉带固定装置，通过固定机构上的弹簧可以在固定板向下移动对拉带进行固定时候提供一定的缓冲防止与拉带下端的后备箱隔板硬性接触造成损坏，且也增加了固定板的使用寿命。技术研发人员：孙红倩受保护的技术使用者：河南隆杰昌汽车零部件有限公司技术研发日：20231115技术公布日：2024/6/13