一种电力机车风缸检修及试验的工装的制作方法

本技术涉及检修工装，尤其是一种电力机车风缸检修及试验的工装。

背景技术：

1、风缸的检修需要对风缸进行探伤、打磨、补焊；水压试验对风缸进行充水、加压、排水等。现有所使用的工装比较简单，不能实现风缸在工装上的360度旋转，且工装不能做到检修和试验一体化。因此需要对风缸进行多次吊运，对现场工人的操作极为不便，且占用过多场地。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电力机车风缸检修及试验的工装，能提高检修效率，且通用性强。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种电力机车风缸检修及试验的工装，包括架体和设在架体顶部的定向轮；所述架体包括两对以上平行间隔设置的支撑柱组件，所述支撑柱组件包括两根对称设置的支撑柱，两根所述支撑柱之间设有连接横梁，相邻支撑柱组件中相邻支撑柱之间设有连接纵梁，所述连接横梁与连接纵梁能围成矩形框体；所述定向轮通过支撑座枢接在支撑柱的顶部，所述支撑座包括固定板和两块设在固定板上的支架板，所述固定板的底面与支撑柱的侧面之间焊接有加强板，所述定向轮的转轴架设在两支架板之间；所有定向轮处于相同高度，同一侧的定向轮的转轴的轴线重合，同一组支撑柱组件中的两个定向轮的转轴平行。本实用新型原理：风缸能水平放置在两侧定向轮之间，针对工装的定向轮布置，工装能放置多种型号长度的风缸，通用型较强；风缸水平放置在定向轮上时，可以轻易360度旋转风缸，对风缸的整体观察和检修更方便。

3、作为改进，所述连接横梁和连接纵梁所在高度相同且距离地面200mm，所述顶定向轮的顶部距离地面550~560mm，工装的长度为730~1470mm，工装的宽度为515~670mm。

4、作为改进，所述定向轮可承重200kg。

5、作为改进，所述支撑柱、连接横梁和连接纵梁之间通过焊接连接。

6、作为改进，所述架体的表面设有铁红环氧磷酸锌底漆层和黄色低羟基丙烯酸聚氨酯油漆层。

7、作为改进，一共设有三组支撑柱组件，中间的支撑柱组件与其中一侧的支撑柱组件的间距为1/3工装总长。

8、本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

9、风缸能水平放置在两侧定向轮之间，针对工装的定向轮布置，工装能放置多种型号长度的风缸，通用型较强；风缸水平放置在定向轮上时，可以轻易360度旋转风缸，对风缸的整体观察和检修更方便。

技术特征：

1.一种电力机车风缸检修及试验的工装，其特征在于：包括架体和设在架体顶部的定向轮；所述架体包括两对以上平行间隔设置的支撑柱组件，所述支撑柱组件包括两根对称设置的支撑柱，两根所述支撑柱之间设有连接横梁，相邻支撑柱组件中相邻支撑柱之间设有连接纵梁，所述连接横梁与连接纵梁能围成矩形框体；所述定向轮通过支撑座枢接在支撑柱的顶部，所述支撑座包括固定板和两块设在固定板上的支架板，所述固定板的底面与支撑柱的侧面之间焊接有加强板，所述定向轮的转轴架设在两支架板之间；所有定向轮处于相同高度，同一侧的定向轮的转轴的轴线重合，同一组支撑柱组件中的两个定向轮的转轴平行。

2.根据权利要求1所述的一种电力机车风缸检修及试验的工装，其特征在于：所述连接横梁和连接纵梁所在高度相同且距离地面200mm，所述定向轮的顶部距离地面550~560mm，工装的长度为730~1470mm，工装的宽度为515~670mm。

3.根据权利要求1所述的一种电力机车风缸检修及试验的工装，其特征在于：所述定向轮可承重200kg。

4.根据权利要求1所述的一种电力机车风缸检修及试验的工装，其特征在于：所述支撑柱、连接横梁和连接纵梁之间通过焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种电力机车风缸检修及试验的工装，其特征在于：所述架体的表面设有铁红环氧磷酸锌底漆层和黄色低羟基丙烯酸聚氨酯油漆层。

6.根据权利要求1所述的一种电力机车风缸检修及试验的工装，其特征在于：一共设有三组支撑柱组件，中间的支撑柱组件与其中一侧的支撑柱组件的间距为1/3工装总长。

技术总结一种电力机车风缸检修及试验的工装，包括架体和设在架体顶部的定向轮；所述架体包括两对以上平行间隔设置的支撑柱组件，所述支撑柱组件包括两根对称设置的支撑柱，两根所述支撑柱之间设有连接横梁，相邻支撑柱组件中相邻支撑柱之间设有连接纵梁，所述连接横梁与连接纵梁能围成矩形框体；所述定向轮通过支撑座枢接在支撑柱的顶部，所述支撑座包括固定板和两块设在固定板上的支架板，所述固定板的底面与支撑柱的侧面之间焊接有加强板，所述定向轮的转轴架设在两支架板之间；所有定向轮处于相同高度，同一侧的定向轮的转轴的轴线重合，同一组支撑柱组件中的两个定向轮的转轴平行。本技术能提高检修效率，且通用性强。技术研发人员：李文昊,罗芳受保护的技术使用者：广州电力机车有限公司技术研发日：20230828技术公布日：2024/6/13