一种汽车后尾梁总成夹具的制作方法

本技术涉及汽车部件夹具，具体为一种汽车后尾梁总成夹具。

背景技术：

1、汽车在生产过程中由多个零部件组装而成，汽车后尾梁总成就是其中一种，在对汽车后尾梁总成进行加工时，一般需要利用夹具对其进行夹持固定，现有的汽车后尾梁总成夹具，在使用时，部分时候对其加工一部分后需要调整其夹持的位置，从而方便操作人员对之前的夹持处进行加工，一般是先解除对的夹持，再由操作人员将其抬起并调整位置，在此过程中较为费时费力。

2、公开号为cn216681855u的实用新型公开了一种汽车后尾梁总成夹具，包括工作台，工作台顶部的中间位置处开设有安装槽，且安装槽的内部设置有承载块，并且承载块顶部的两侧皆均匀开设有限位槽，工作台顶部的两侧皆设置有第一安装板，且第一安装板顶部远离承载块一侧的两端皆安装有第二安装板，并且第一安装板顶部靠近承载块一侧的两端皆固定有支撑板，第二安装板靠近支撑板的一侧安装有液压驱动机构，该实用新型通过承载块与安装槽的滑动连接，使得操作人员需要调整夹持位置时，可以先解除对尾梁的夹持，通过滑动承载块直接带动尾梁进行移动调整，从而更加省力方便，且可以在夹持的过程中对尾梁进行抬升，便于对其底部进行加工。

3、上述现有方案存在以下问题：在对后尾梁的底部进行加工时，通过将夹持的后尾梁进行抬升从而达到对其底部进行加工的效果，再加上后尾梁向上移动的幅度不超过限位杆位于限位槽内部的深度，后尾梁与承载块之间的间隙不大，工作人员不便于对后尾梁底部进行加工。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车后尾梁总成夹具，以解决上述技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后尾梁总成夹具，包括转台和固定台，所述转台外壁对称固定设有多个气缸，所述气缸的输出端贯穿转台侧壁并固定连接有夹紧块，所述转台底部通过连接杆固定连接有液压缸，所述液压缸的顶升端固定连接有转盘，所述转盘内固定设有电机，所述电机的输出端固定连接有与转盘相贴的定位柱盘，所述定位柱盘上设有多个用于定位后尾梁的定位柱，所述气缸外侧设有与转台侧壁固定连接的护框，所述护框外壁对称固定设有转轴，所述固定台底部固定均匀设有多条支撑腿，所述护框设于固定台内部，所述固定台内壁对称开设有供转轴插入转动的转槽，所述固定台一侧外壁设有用于限制转轴转动的拉柄。

3、优选的，所述定位柱定位端为锥面，所述定位柱盘上开设有多个安装槽，所述安装槽为螺纹槽，所述定位柱与安装槽螺纹连接。

4、优选的，所述夹紧块为橡胶块。

5、优选的，一侧所述转槽底部开设有环槽，所述环槽所在侧的转轴端部固定设有位于环槽内且与环槽转动连接的转环，所述环槽一侧固定设有与转环相抵用于限位转环的固定块，远离所述固定块的环槽底端开设有限位块槽，所述限位块槽内设有用于滑入环槽限位转环的限位块，所述限位块远离环槽的一端固定连接有拉杆并贯穿固定台侧壁与拉柄固定连接。

6、优选的，所述限位块槽远离环槽的一端固定设有与限位块固定连接的复位弹簧，所述复位弹簧套设在拉杆上。

7、优选的，所述转环两端均设有橡胶垫。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过转台、气缸、夹紧块、定位柱盘、定位柱、液压缸、转盘和电机的设置，需要对夹持位置进行加工时，通过气缸将夹紧块收回，启动电机带动定位柱盘转动从而带动后尾梁总成转动，转过一定角度使原先夹持位置与夹紧块位置错开后，再启动气缸使夹紧块夹紧后尾梁总成，进行加工，无需人工搬抬；通过转轴、转槽、环槽、转环、拉柄、固定块、限位块、限位块槽、拉杆和复位弹簧的设置，需要对后尾梁总成背部进行加工时，拉动拉柄将限位块拉出环槽内，转环一侧失去限位即可转动，转环转动至与固定块的另一端相抵时，松开拉柄，在复位弹簧的弹力作用下限位块滑入环槽内，此时限位块正好与转环远离固定块的一端相抵，转环再次被限位固定，转台旋转180度，使得后尾梁总成背面朝上，启动液压缸收回顶升端从而使定位柱盘远离后尾梁总成，还可将定位柱盘上的定位柱旋下，从而更便于对后尾梁总成背面进行加工。

技术特征：

1.一种汽车后尾梁总成夹具，其特征在于：包括转台（1）和固定台（12），所述转台（1）外壁对称固定设有多个气缸（2），所述气缸（2）的输出端贯穿转台（1）侧壁并固定连接有夹紧块（3），所述转台（1）底部通过连接杆（4）固定连接有液压缸（5），所述液压缸（5）的顶升端固定连接有转盘（6），所述转盘（6）内固定设有电机（7），所述电机（7）的输出端固定连接有与转盘（6）相贴的定位柱盘（8），所述定位柱盘（8）上设有多个用于定位后尾梁的定位柱（10），所述气缸（2）外侧设有与转台（1）侧壁固定连接的护框（11），所述护框（11）外壁对称固定设有转轴（14），所述固定台（12）底部固定均匀设有多条支撑腿（13），所述护框（11）设于固定台（12）内部，所述固定台（12）内壁对称开设有供转轴（14）插入转动的转槽（15），所述固定台（12）一侧外壁设有用于限制转轴（14）转动的拉柄（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后尾梁总成夹具，其特征在于：所述定位柱（10）定位端为锥面，所述定位柱盘（8）上开设有多个安装槽（9），所述安装槽（9）为螺纹槽，所述定位柱（10）与安装槽（9）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后尾梁总成夹具，其特征在于：所述夹紧块（3）为橡胶块。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后尾梁总成夹具，其特征在于：一侧所述转槽（15）底部开设有环槽（16），所述环槽（16）所在侧的转轴（14）端部固定设有位于环槽（16）内且与环槽（16）转动连接的转环（17），所述环槽（16）一侧固定设有与转环（17）相抵用于限位转环（17）的固定块（19），远离所述固定块（19）的环槽（16）底端开设有限位块槽（21），所述限位块槽（21）内设有用于滑入环槽（16）限位转环（17）的限位块（20），所述限位块（20）远离环槽（16）的一端固定连接有拉杆（22）并贯穿固定台（12）侧壁与拉柄（18）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车后尾梁总成夹具，其特征在于：所述限位块槽（21）远离环槽（16）的一端固定设有与限位块（20）固定连接的复位弹簧（23），所述复位弹簧（23）套设在拉杆（22）上。

6.根据权利要求4所述的一种汽车后尾梁总成夹具，其特征在于：所述转环（17）两端均设有橡胶垫。

技术总结本技术公开了一种汽车后尾梁总成夹具，其技术方案要点包括转台和固定台，转台外壁对称固定设有多个气缸，气缸的输出端贯穿转台侧壁并固定连接有夹紧块，转台底部通过连接杆固定连接有液压缸，液压缸的顶升端固定连接有转盘，转盘内固定设有电机，电机的输出端固定连接有与转盘相贴的定位柱盘，定位柱盘上设有多个用于定位后尾梁的定位柱，气缸外侧设有与转台侧壁固定连接的护框，护框外壁对称固定设有转轴，固定台底部固定均匀设有多条支撑腿，护框设于固定台内部，固定台内壁对称开设有供转轴插入转动的转槽，固定台一侧外壁设有用于限制转轴转动的拉柄，本技术通过电机转动可调节后尾梁夹持位置，转动转台可方便对后尾梁背面进行加工。技术研发人员：孟玲双,谢丽贞受保护的技术使用者：福州承昌机械有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/6/13