一种桥梁支座预偏量调节装置的制作方法

本技术涉及桥梁支座，具体的讲公开了一种桥梁支座预偏量调节装置。

背景技术：

1、在桥梁施工过程中，地质条件复杂多样，尤其是多跨连续梁的施工周期较长，由于混凝土收缩徐变、环境温度和湿度的影响，梁体会发生较大的纵向变形，这对桥梁的稳定性和安全性会产生危害。为了避免这种危害，支座预偏量的设置是一种解决方法。

2、支座预偏量是支座上钢板纵向偏离理论中心线的位置，通过预偏量的调节来消除由纵向位移引起的变形。通过合理的预偏量设计，支座可以在一定程度上滑移，使得实际位移与设计要求相符，确保支座的正常工作。

3、目前，常规的支座预偏量调节方式多为出厂前进行预调节，无法多次调节，并且在现场施工过程中受到环境影响，预偏量装置的调节精度可能不高或甚至无法调节。此外，现场进行预偏量调节，多为临时焊接固定调节装置，可能会对支座的围板和防腐涂层造成破坏，从而影响支座的产品性能，进而对桥梁的施工质量产生影响。

4、因此，在支座预调节方面，需要设计出更加灵活和易于调节的装置，以适应实际施工环境和需求，这样可以提高预偏量调节的准确性和调节性能，保证支座的稳定性和工作效果，进而提高桥梁的施工质量和安全性。

技术实现思路

1、为了克服上述的问题，本实用新型提出了一种利用齿轮齿条传动来进行预偏量调节的装置，解决在桥梁支座施工过程中，不能多次进行预偏量调节或受到施工环境影响无法进行预偏量调节的问题，实现了预偏量的便捷调节；同时，该装置减少了施工的复杂性，提高了施工过程中的精度，提高了施工效率。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、一种桥梁支座预偏量调节装置，包括辅助固定部分以及调节部分；其中

4、所述辅助固定部分包括与上支座板连接的上连接件，与下支座板连接的下连接件，上连接件和下连接件相对于沿顺桥向的上支座板中心线呈对称分布；

5、所述调节部分包括指针、齿轮、齿条以及齿条垫板，所述齿轮通过螺栓固定于所述上支座板，所述指针固定于螺栓上，所述齿条垫板固定于所述下支座板，所述齿条固定于所述齿条垫板上。所述齿轮和所述齿条形成传动机构，所述齿轮和所述齿条之间通过齿槽和齿的配合，实现动力传递和机械运动控制，当齿轮旋转时，齿轮与齿条的齿槽相互咬合，实现齿条和齿轮的相对移动。

6、一种桥梁支座预偏量调节装置可应用于单向活动支座中。

7、进一步地，上连接件和下连接件可选择为开槽钢板或可调节螺杆；

8、进一步地，当上连接件和下连接件为开槽钢板时，上连接件固定在上支座板上，下连接件固定在下支座板上，上连接件和下连接件之间通过螺栓组进行连接；

9、进一步地，当上连接件和下连接件为可调节螺杆时，上连接件固定在上支座板上，下连接件固定在下支座板上，上连接件和下连接件之间通过螺纹套筒连接；

10、进一步地，齿条垫板可选择焊接或者螺栓连接的方式固定在下支座板上；

11、进一步地，齿条可选择焊接或螺栓连接的方式固定在齿条垫板上；

12、进一步地，齿条的长度为支座最大预偏量的1-3倍；

13、进一步地，可在齿条下方设置温度预偏量调节板，温度预偏量调节板上标明不同的环境温度下预偏量应调节的尺寸数值，并且预偏量调节数值与特定环境温度相对应，用户可以根据环境温度将支座调节到对应的预偏量调节尺寸，以满足特定环境条件下的需求；

14、进一步地，温度预偏量调节板中，上方刻度代表预偏量数值，下方刻度代表对应的环境温度，环境温度与预偏量调节尺寸一一对应；

15、进一步地，温度预偏量调节板中，预偏量数值，依据支座型号不同，设定的值也不同。

16、在施工时，通过旋转齿轮即可调整支座的预偏量。通过旋转齿轮即可带动上下支座板发生错动，在发生错动的同时，将温度预偏量调节板上需要调节到的刻度调整到与指针针尖的正下方，即可完成预偏量的调节。在旋转齿轮的同时，当连接件为开槽钢板时，通过调节螺栓组来保证上下支座板只发生水平方向错动；当连接件为螺杆时，通过调节螺纹套筒来保证上下支座板只发生水平向错动。

17、有益效果

18、本实用新型中，利用齿轮齿条传动来进行预偏量调节，解决在桥梁支座施工过程中，不能多次进行预偏量调节或受到施工环境影响无法进行预偏量调节的问题，实现了预偏量的便捷调节；同时，该装置减少了施工的复杂性，提高施工过程中的精度，提高施工效率。

19、预偏量调节装置下方的刻度尺与齿条焊接配合设计，显示了预偏量调节尺寸与环境温度的对应数值，施工人员可以根据环境温度来进行调节，将预偏量准确调整至所需位置，以满足具体工程的要求。这种设计使得预偏量调节变得更直观和精确，通过预偏量调节装置上的刻度，施工人员能够快速找到相应的预偏量调节数值，利用齿轮进行调节，最终刻度调整到指针针尖的正下方，以满足环境温度的影响对预偏量的要求，提高了预偏量调节的精度和操作性，便于施工人员进行调节，有助于优化桥梁施工过程从而提高了施工效率和工程质量。

20、此外，在经济方面，预偏量调节装置方式节省了人力和机械的使用，降低了施工成本，同时也简化了施工流程，提高了经济效益。

技术特征：

1.一种桥梁支座预偏量调节装置，其特征在于，包括辅助固定部分和调节部分；其中

2.根据权利要求1所述的一种桥梁支座预偏量调节装置，其特征在于，所述调节部分还包括温度预偏量调节板（12），所述温度预偏量调节板（12）设置于所述齿条（9）下方。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁支座预偏量调节装置，其特征在于，所述调节部分还包括指针（6），所述指针（6）固定于所述齿轮（7）。

4.根据权利要求2所述的一种桥梁支座预偏量调节装置，其特征在于，所述温度预偏量调节板（12）上部标明不同的环境温度下预偏量应调节到的尺寸数值（121）。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁支座预偏量调节装置，其特征在于，所述上连接件和所述下连接件可以为开槽钢板，所述上连接件和所述下连接件之间通过螺栓组（113）进行连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁支座预偏量调节装置，其特征在于，所述上连接件和所述下连接件可以为可调节螺杆，所述上连接件和所述下连接件之间通过螺纹套筒（114）进行连接。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁支座预偏量调节装置，其特征在于，所述齿轮（7）通过螺栓（10）固定在所述上支座板（1）上。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁支座预偏量调节装置，其特征在于，所述齿条（9）的长度为支座最大预偏量的1-3倍。

技术总结本技术涉及桥梁支座技术领域，具体为一种桥梁支座预偏量调节装置。其结构包括辅助固定部分和调节部分；其中，辅助固定部分包括与上支座板连接的上连接件，与下支座板连接的下连接件；调节部分包括齿轮、齿条以及齿条垫板，齿轮固定于上支座板，齿条垫板固定于下支座板；齿条固定于齿条垫板上，齿轮和齿条形成传动机构。通过固定在上支座板的齿轮与固定在下支座板的齿条来调节支座的预偏量，在操作过程中，通过旋转齿轮带动上下支座板相对错动，施工人员可以根据环境温度来进行调节，将预偏量准确调整至所需位置，以满足具体工程的要求，降低了施工成本，同时也简化了施工流程，提高了经济效益。技术研发人员：闫敬涛,胡学鹏,倪石磊,田磊,贡明受保护的技术使用者：衡水冀军桥闸工程橡胶有限公司技术研发日：20230909技术公布日：2024/5/12