一种公路工程用急流槽的制作方法

本技术涉及一种急流槽，特别是涉及一种公路工程用急流槽，属于公路工程。

背景技术：

1、公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

2、排水防渗是公路工程的一个重要组成部分，是确保工程整体质量的一个重要环节，排水系统功能的正常与否，对建筑整体功能的发挥有着举足轻重的作用，现有技术中，公路工程在雨季施工过程中，要在边坡设置排水沟槽，一旦雨水大，路面积水排出不畅，容易造成雨水对排水沟槽的破坏，急流槽可用来排水以达到减缓水流速度的目的，对公路路基起到很大的保护作用。

3、现有的公路工程用急流槽在使用时存在一定的缺陷，一些急流槽不便于拆卸进行维修，而且急流槽在使用时不能对对积水进行过滤，导致杂物对急流槽造成损坏，修复时间较久，影响使用，因此，现在对公路工程用急流槽做出改进。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种公路工程用急流槽，该急流槽能够实现通过设置的组装单元和固定单元将急流槽快速组装固定投入使用，急流槽内部设置的过滤网可以对积水进行过滤，当需要拆卸急流槽时，通过固定单元和组装单元的配合将组装单元从急流槽内部取出，实现急流槽的快捷拆卸与更换，解决了现有技术中急流槽不便于拆卸进行维修，且无法对积水进行过滤的技术问题。

2、为解决上述问题，提供以下技术方案：

3、设计一种公路工程用急流槽，包括急流槽，所述急流槽的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动插接有具有将两个急流槽组装在一起功能的组装单元，所述急流槽的内部开设有移动槽，所述移动槽的一侧设置有插槽，所述移动槽的内部设置有具有对组装单元进行限位固定功能的固定单元，所述急流槽的内部固定安装有过滤网。

4、进一步的，所述组装单元包括放置板，所述放置板的下表面两侧固定连接有插杆。

5、通过上述技术方案，通过插杆插入急流槽内部对急流槽进行组装。

6、进一步的，两个所述安装槽合并在一起的尺寸与放置板的尺寸相匹配，所述放置板的上端开设有提取槽。

7、通过上述技术方案，利用提取槽方便工人提取组装单元，放置板与安装槽尺寸相匹配防止水通过缝隙进入安装槽内部。

8、进一步的，所述固定单元包括弹簧，所述弹簧固定连接在移动槽的内壁上，所述弹簧的另一端固定连接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有限位杆。

9、通过上述技术方案，利用弹簧的弹力作用来调节限位杆的位置。

10、进一步的，所述插杆的内部靠近放置板的位置开设有限位孔，所述限位孔与插槽的尺寸相匹配，所述限位杆贯穿限位孔滑动插接在插槽的内部。

11、通过上述技术方案，利用限位杆对插杆进行限位固定，防止组装单元从急流槽的内部脱落。

12、进一步的，所述移动板的另一侧固定连接有移动杆，所述移动杆贯穿急流槽延伸到外部，所述移动杆的延伸端固定连接有定位板，所述定位板的一侧固定安装有拉把。

13、通过上述技术方案，保证工人可以通过拉动拉把在外部就可以调节内部移动板的位置。

14、进一步的，所述急流槽的内部固定安装有缓流板，所述缓流板在急流槽的内部呈阵列分布。

15、通过上述技术方案，利用缓流板降低水的流速。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

17、本实用新型中，通过设置的组装单元插接到急流槽内部的安装槽中，再利用固定单元对组装单元进行限位固定，这样就可以对公路工程用急流槽进行组装固定投入使用，利用急流槽内部的过滤网对积水进行过滤，设置的缓流板可以降低水的流速，当需要拆卸公路工程用急流槽时，通过固定单元和组装单元的配合将组装单元从急流槽内部取出，就可以实现对急流槽的快速拆卸与更换。

18、参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施方式，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。

技术特征：

1.一种公路工程用急流槽，其特征在于，包括急流槽（1），所述急流槽（1）的上表面开设有安装槽（2），所述安装槽（2）的内部滑动插接有具有将两个急流槽（1）组装在一起功能的组装单元（3），所述急流槽（1）的内部开设有移动槽（4），所述移动槽（4）的一侧设置有插槽（5），所述移动槽（4）的内部设置有具有对组装单元（3）进行限位固定功能的固定单元（6），所述急流槽（1）的内部固定安装有过滤网（7）。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用急流槽，其特征在于，所述组装单元（3）包括放置板（31），所述放置板（31）的下表面两侧固定连接有插杆（32）。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用急流槽，其特征在于，两个所述安装槽（2）合并在一起的尺寸与放置板（31）的尺寸相匹配，所述放置板（31）的上端开设有提取槽（33）。

4.根据权利要求2所述的一种公路工程用急流槽，其特征在于，所述固定单元（6）包括弹簧（61），所述弹簧（61）固定连接在移动槽（4）的内壁上，所述弹簧（61）的另一端固定连接有移动板（62），所述移动板（62）的一侧固定连接有限位杆（63）。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程用急流槽，其特征在于，所述插杆（32）的内部靠近放置板（31）的位置开设有限位孔（34），所述限位孔（34）与插槽（5）的尺寸相匹配，所述限位杆（63）贯穿限位孔（34）滑动插接在插槽（5）的内部。

6.根据权利要求4所述的一种公路工程用急流槽，其特征在于，所述移动板（62）的另一侧固定连接有移动杆（64），所述移动杆（64）贯穿急流槽（1）延伸到外部，所述移动杆（64）的延伸端固定连接有定位板（65），所述定位板（65）的一侧固定安装有拉把（66）。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程用急流槽，其特征在于，所述急流槽（1）的内部固定安装有缓流板（8），所述缓流板（8）在急流槽（1）的内部呈阵列分布。

技术总结本技术公开了一种公路工程用急流槽，属于公路工程技术领域，包括：急流槽，所述急流槽的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动插接有具有将两个急流槽组装在一起功能的组装单元，所述急流槽的内部开设有移动槽，所述移动槽的一侧设置有插槽，所述移动槽的内部设置有具有对组装单元进行限位固定功能的固定单元，所述急流槽的内部固定安装有过滤网，所述急流槽的内部固定安装有缓流板。由此，能够通过设置的组装单元和固定单元将急流槽快速组装固定投入使用，急流槽内部设置的过滤网可以对积水进行过滤，当需要拆卸急流槽时，通过固定单元和组装单元的配合将组装单元从急流槽内部取出，实现急流槽的快捷拆卸与更换。技术研发人员：梁超受保护的技术使用者：德州市公路事业发展中心禹城分中心技术研发日：20231108技术公布日：2024/5/12