水桥结构的制作方法

本技术涉及桥梁结构，具体涉及水桥结构，可供船只及水流通行。

背景技术：

1、鉴于目前所有的桥一般是供人、车通行的桥，这种桥均布置在水面之上，通常考虑到不阻碍行洪过流、甚至桥下船只通航要求，这类桥一般均比较高、甚至作成拱形，对于景观湖区，这种桥则会破坏湖天一色的原生态水景，大大影响了湖区的视觉景观效果，因此本实用新型提出供船只和水流通行的水桥结构。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了水桥结构，其结构简明、生态美观，尽可能保留了湖天一色的原生态水景，既能保证景观道路联通又能提供优越的休闲娱乐环境，同时优化了工程投资及运行管理维护费用。

2、本实用新型所采用的技术方案为：

3、水桥结构，包括有水桥段、衔接段、路堤段、湖水区及地基，所述水桥段通过所述衔接段与所述路堤段连接，所述湖水区分别与所述水桥段、衔接段、路堤段及所述地基连接，所述水桥段、衔接段及路堤段分别与所述地基连接。

4、所述水桥段包括有水桥桥台结构、水桥桥体结构及水桥地基加固结构，水桥桥台结构分别布置在水桥桥体结构的两侧面上，水桥桥台结构分别与水桥桥体结构连通，水桥桥台结构、水桥桥体结构均布置在水桥地基加固结构的顶面上；桥桥台结构与所述衔接段连接，水桥地基加固结构与所述地基连接。

5、所述衔接段包括有衔接段道路、衔接段挡墙结构、衔接段地基加固结构、衔接段护坡及衔接段景观绿化带，衔接段挡墙结构布置在衔接段道路的两侧面上，衔接段挡墙结构的底部分别与衔接段道路连接，衔接段道路、衔接段挡墙结构的底部分别与衔接段地基加固结构连接，衔接段护坡与衔接段挡墙结构连接，衔接段景观绿化带布置在衔接段护坡的顶面上；衔接段道路与所述路堤段连接，衔接段道路与所述水桥桥台结构连接，衔接段挡墙结构与所述水桥桥台结构连接，衔接段地基加固结构与所述地基连接，衔接段护坡布置在所述地基的顶面上，衔接段景观绿化带与所述水桥桥台结构连接。

6、进一步地，所述水桥桥台结构包括有上游侧空箱结构、上游侧防渗结构、桥台道路结构、桥台挡水结构、下游空箱结构、下游防渗结构及通航警示灯；上游侧空箱结构的底部与上游侧防渗结构连接，下游空箱结构的底部与下游防渗结构连接，上游侧空箱结构通过桥台道路结构与下游空箱结构连接，桥台挡水结构布置在桥台道路结构的顶面上，桥台挡水结构分别与上游侧空箱结构及下游空箱结构连接，通航警示灯分别布置在上游侧空箱结构及下游空箱结构的顶面上；上游侧空箱结构及下游空箱结构分别与所述衔接段护坡连接，桥台道路结构分别与所述衔接段道路及衔接段挡墙结构连接。

7、所述水桥桥体结构包括有水桥桥面结构、水桥挡土结构、水桥道路结构及水桥防冲结构，水桥桥面结构与水桥挡土结构的顶面连接，水桥挡土结构布置在水桥道路结构的顶部，水桥防冲结构分别与水桥桥面结构及水桥挡土结构连接，水桥桥面结构分别与上游侧空箱结构、下游空箱结构及桥台挡水结构连接，水桥挡土结构分别与上游侧空箱结构、下游空箱结构连接，水桥道路结构与桥台道路结构连接，水桥防冲结构分与上游侧空箱结构、下游空箱结构连接。

8、进一步地，所述水桥桥台结构、水桥桥体结构、水桥地基加固结构、衔接段道路、衔接段挡墙结构、衔接段地基加固结构、衔接段护坡及衔接段景观绿化带均设置有两个以上。

9、本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型利用逆向思维原理，提出供船只和水流通行的水桥，结构简明、生态美观，尽可能保留了湖天一色的原生态水景，既能保证景观道路联通又能提供优越的休闲娱乐环境，同时优化了工程投资及运行管理维护费用。

技术特征：

1.水桥结构，其特征在于：它包括有水桥段(1)、衔接段(2)、路堤段(3)、湖水区(4)及地基(5)，所述水桥段(1)通过所述衔接段(2)与所述路堤段(3)连接，所述湖水区(4)分别与所述水桥段(1)、衔接段(2)、路堤段(3)及所述地基(5)连接，所述水桥段(1)、衔接段(2)及路堤段(3)分别与所述地基(5)连接；

2.根据权利要求1所述的水桥结构，其特征在于：所述水桥桥台结构(11)包括有上游侧空箱结构(111)、上游侧防渗结构(112)、桥台道路结构(113)、桥台挡水结构(114)、下游空箱结构(115)、下游防渗结构(116)及通航警示灯(117)；上游侧空箱结构(111)的底部与上游侧防渗结构(112)连接，下游空箱结构(115)的底部与下游防渗结构(116)连接，上游侧空箱结构(111)通过桥台道路结构(113)与下游空箱结构(115)连接，桥台挡水结构(114)布置在桥台道路结构(113)的顶面上，桥台挡水结构(114)分别与上游侧空箱结构(111)及下游空箱结构(115)连接，通航警示灯(117)分别布置在上游侧空箱结构(111)及下游空箱结构(115)的顶面上；上游侧空箱结构(111)及下游空箱结构(115)分别与所述衔接段护坡(24)连接，桥台道路结构(113)分别与所述衔接段道路(21)及衔接段挡墙结构(22)连接；

3.根据权利要求1所述的水桥结构，其特征在于：所述水桥桥台结构(11)、水桥桥体结构(12)、水桥地基加固结构(13)、衔接段道路(21)、衔接段挡墙结构(22)、衔接段地基加固结构(23)、衔接段护坡(24)及衔接段景观绿化带(25)均设置有两个以上。

技术总结本技术公开了水桥结构，包括水桥段、衔接段、路堤段、湖水区及地基，所述水桥段通过衔接段与路堤段连接，水桥段包括水桥桥台结构、水桥桥体结构及水桥地基加固结构，衔接段包括衔接段道路、衔接段挡墙结构、衔接段地基加固结构、衔接段护坡及衔接段景观绿化带，水桥桥台结构包括上游侧空箱结构、上游侧防渗结构、桥台道路结构、桥台挡水结构、下游空箱结构、下游防渗结构及通航警示灯；水桥桥体结构包括水桥桥面结构、水桥挡土结构、水桥道路结构及水桥防冲结构。本技术可供船只和水流通行，结构简明，生态美观，尽可能保留原生态水景，既能保证景观道路联通又能提供优越的休闲娱乐环境，优化了工程投资及运行管理维护费用。技术研发人员：黄朝煊,袁文喜,袁杰,赖勇受保护的技术使用者：浙江省水利水电勘测设计院有限责任公司技术研发日：20231008技术公布日：2024/5/16