一种沥青路面压实装置的制作方法

本技术涉及道路施工，尤其涉及一种沥青路面压实装置。

背景技术：

1、在道路施工的过程中，会对道路进行沥青的覆盖，需通过压实装置来对沥青路面进行压实。

2、例如授权公告号为cn214573132u的一种沥青路面施工用压实装置，包括主体、转动装置、振动装置、转向装置以及控制装置，振动装置包括第二电机、连接杆、连接柱、振动杆以及振动块，虽然上述文件能够实现保证了压实轮移动过程中的震动，起到振捣的作用，保证了压实的质量；

3、但是在使用时，该沥青路面压实装置在对沥青路面压实的过程当中，需要将压实装置整体移动到沥青路面上，在移动该装置的时候，由于该安装中的压实轮的位置是固定的，不能进行调节，若经过碎石路段的时候，压实轮会与均与碎石之间进行接触，一些较坚硬的碎石，会将压实轮的表面压出凹痕，导致压实轮的表面坑坑洼洼的，从而影响该压实装置压实沥青路面的效果；同时该装置通过主动轮、皮带和从动轮之间的配合，来带动压实轮进行，来对沥青路面进行压实，在两个动轮与皮带之间长时间进行转动时，动轮与皮带之间相互摩擦，皮带的内壁会发生磨损，导致皮带变得松弛，此时皮带的转动效果会变差，从而导致不能使该装置中的压实轮进行很好的转动。

技术实现思路

1、本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种沥青路面压实装置，达到具体不会影响该压实装置压实沥青路面的效果和能使该装置中的压实轮进行很好的转动的作用和效果。

2、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种沥青路面压实装置，包括压实装置本体和支撑柱，所述压实装置本体的下表面与支撑柱的顶部固定连接，所述支撑柱的底部安装有万向轮，所述压实装置本体的上表面与罩体的端部固定相连接，所述压实装置本体的上表面与扶手的两端固定连接，所述罩体的内部设有移动装置，所述压实装置本体的内部设有调节装置。

3、为了进一步完善，所述移动装置包括第一电机和减速器，两个所述第一电机均通过电机座与罩体的外壁固定连接，两个第一电机的输出轴均与减速器的输入轴相连接，两个所述减速器的输出轴均与丝杠相连接，两个所述丝杠均与丝杠螺母螺纹连接，两个所述丝杠螺母的端部均与竖板的外壁固定连接。

4、进一步完善，两个所述减速器均固接有罩体的外壁上，两个所述丝杠的一端均通过轴承与罩体转动连接，另一端所述丝杠通过轴承与压实装置本体的内部转动连接。

5、进一步完善，两个所述竖板均与罩体的内部滑动连接，两个所述竖板的端部均与曲型支板的外壁固定连接，所述曲型支板的外壁通过电机座固接有第二电机，所述第二电机的输出轴固接有皮带轮的一端，两个所述皮带轮均通过皮带转动连接。

6、进一步完善，所述调节装置紧固螺柱和连接柱，所述连接柱固接在曲型支板的外壁上，所述连接柱通过紧固螺柱螺纹连接，所述紧固螺柱的端部通过轴承与支撑架转动连接，所述支撑架与调节轮转动连接。

7、进一步完善，所述曲型支板的表面与皮带的内壁相贴合，另一端所述皮带轮固接在压实轮的端部。

8、进一步完善，所述压实轮的两端均通过轴承与曲型支板转动连接。

9、本实用新型有益的效果是：本实用新型，通过移动装置中的两个第一电机带动减速器转动，两个减速器带动丝杠转动，两个丝杠带动丝杠螺母移动，两个丝杠螺母带动竖板在罩体中滑动，两个竖板带动曲型支板上升，从而带动压实轮上升，设置该沥青路面压实装置在对沥青路面压实时，在移动该装置时，通过将压实轮上升，与碎石路段不解除，压实轮的表面不会坑坑洼洼的，当装置移动到沥青路面时，再将压实轮下降，不会影响该压实装置压实沥青路面的效果。

10、通过绷紧装置中的紧固螺柱带动支撑架移动，支撑架带动调节轮移动，调节轮带动皮带移动，将皮带绷紧，设置当皮带的内壁会发生磨损，变得松弛时，通过工作人员转动移动调节轮，将皮带绷紧，皮带的转动效果不会变差，能使该装置中的压实轮进行很好的转动。

技术特征：

1.一种沥青路面压实装置，包括压实装置本体(1)和支撑柱(2)，所述压实装置本体(1)的下表面与支撑柱(2)的顶部固定连接，其特征是：所述支撑柱(2)的底部安装有万向轮(3)，所述压实装置本体(1)的上表面与罩体(4)的端部固定相连接，所述压实装置本体(1)的上表面与扶手(5)的两端固定连接，所述罩体(4)的内部设有移动装置(6)，所述压实装置本体(1)的内部设有调节装置(7)。

2.根据权利要求1所述的一种沥青路面压实装置，其特征是：所述移动装置(6)包括第一电机(601)和减速器(602)，两个所述第一电机(601)均通过电机座与罩体(4)的外壁固定连接，两个第一电机(601)的输出轴均与减速器(602)的输入轴相连接，两个所述减速器(602)的输出轴均与丝杠(603)相连接，两个所述丝杠(603)均与丝杠螺母(604)螺纹连接，两个所述丝杠螺母(604)的端部均与竖板(605)的外壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种沥青路面压实装置，其特征是：两个所述减速器(602)均固接有罩体(4)的外壁上，两个所述丝杠(603)的一端均通过轴承与罩体(4)转动连接，另一端所述丝杠(603)通过轴承与压实装置本体(1)的内部转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种沥青路面压实装置，其特征是：两个所述竖板(605)均与罩体(4)的内部滑动连接，两个所述竖板(605)的端部均与曲型支板(12)的外壁固定连接，所述曲型支板(12)的外壁通过电机座固接有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出轴固接有皮带轮(10)的一端，两个所述皮带轮(10)均通过皮带(11)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种沥青路面压实装置，其特征是：所述调节装置(7)紧固螺柱(701)和连接柱(702)，所述连接柱(702)固接在曲型支板(12)的外壁上，所述连接柱(702)通过紧固螺柱(701)螺纹连接，所述紧固螺柱(701)的端部通过轴承与支撑架(704)转动连接，所述支撑架(704)与调节轮(703)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种沥青路面压实装置，其特征是：所述调节轮(703)的表面与皮带(11)的内壁相贴合，另一端所述皮带轮(10)固接在压实轮(8)的端部。

7.根据权利要求6所述的一种沥青路面压实装置，其特征是：所述压实轮(8)的两端均通过轴承与曲型支板(12)转动连接。

技术总结一种沥青路面压实装置，包括压实装置本体和支撑柱，所述压实装置本体的下表面与支撑柱的顶部固定连接，所述支撑柱的底部安装有万向轮，所述压实装置本体的上表面与罩体的端部固定相连接。通过移动装置中的两个第一电机带动减速器转动，两个减速器带动丝杠转动，两个丝杠带动丝杠螺母移动，两个丝杠螺母带动竖板在罩体中滑动，两个竖板带动曲型支板上升，从而带动压实轮上升，设置该沥青路面压实装置在对沥青路面压实时，在移动该装置时，通过将压实轮上升，与碎石路段不解除，压实轮的表面不会坑坑洼洼的，当装置移动到沥青路面时，再将压实轮下降，不会影响该压实装置压实沥青路面的效果。技术研发人员：罗锐,鲁庆,张承华,刘梦琪受保护的技术使用者：自贡城投重交再生新材料有限公司技术研发日：20230901技术公布日：2024/5/16