一种桥梁伸缩缝结构及桥梁的制作方法

本技术涉及桥梁伸缩缝，尤其涉及一种桥梁伸缩缝结构及桥梁。

背景技术：

1、桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声。

2、现有技术中，专利号cn216405084u公开了一种桥梁伸缩缝过渡区混凝土结构，包括第一桥梁本体、第二桥梁本体和膨胀螺栓，所述第一桥梁本体与第二桥梁本体的上端设置有模板，所述模板的上端设置有桥梁伸缩缝，所述桥梁伸缩缝的内侧壁开设有插槽，所述桥梁伸缩缝的内侧设置有弧板。本实用新型通过设置的插槽、弧板、卡块、螺纹槽、螺杆、限位槽、沥青层、缓冲层、混凝土加固层、通槽和膨胀螺栓，方便对腐蚀损坏的弧板进行拆卸更换，通过缓冲层和沥青层配合起到一定的吸能效果，对车辆行驶产生的压力吸收，有效的提高桥梁伸缩缝的稳定性，进一步提高桥梁伸缩缝的使用寿命，较为实用，适合广泛推广与使用。

3、上述方案中通过设置的插槽、弧板、卡块、螺纹槽、螺杆、限位槽、沥青层、缓冲层、混凝土加固层、通槽和膨胀螺栓，方便对腐蚀损坏的弧板进行拆卸更换，但是由于伸缩缝结构长期受到行驶车辆压力以及桥梁本身的应力的影响，导致伸缩缝内部各个构件极易损坏，使得单一更换弧板往往难以达到伸缩缝结构的维护要求，其次，伸缩缝在桥梁本体上存在可见的缝隙，极易在行驶车辆的过程种迸射石子进入伸缩缝，获得初速度的石子对橡胶止水带的密封性造成不利影响。

4、为此，提出了一种桥梁伸缩缝结构及桥梁,具备伸缩缝内部构件可拆换以及缝隙补偿的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁伸缩缝结构及桥梁。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种桥梁伸缩缝结构，包括桥梁本体，所述桥梁本体上设置伸缩缝，且伸缩缝的上方开设安置槽，所述安置槽内侧底面贴合有两个加强筋板，且两个加强筋板的底部均焊接有安装杆，所述安装杆延伸至桥梁本体的内部，两个所述加强筋板的上方均设置装配块，且装配块与安置槽内侧面相接处浇注有混凝土浆，所述加强筋板的顶面焊接有定位套，两个所述装配块之间固接有橡胶止水带，且两个装配块相向面均交错设置有补偿杆和容纳槽，并且其中一个装配块的补偿杆延伸至另一个装配块的容纳槽之中，所述装配块的底部一体成型有定位杆，且定位杆与加强筋板的定位套相插接。

3、作为上述技术方案的进一步描述：所述装配块的长度与伸缩缝的长度相适配，且装配块、定位杆和补偿杆均为一体成型的混凝土材质。

4、作为上述技术方案的进一步描述：所述装配块的底部等距设置有多组定位杆，且每组定位杆内侧间隙处均一体成型有连接块。

5、作为上述技术方案的进一步描述：所述加强筋板和装配块均设置有两个，且两个加强筋板和两个装配块关于伸缩缝竖直中线对称。

6、作为上述技术方案的进一步描述：所述补偿杆整体为方柱结构，所述容纳槽为矩形结构。

7、作为上述技术方案的进一步描述：所述加强筋板的顶面设置多个定位套，且多个定位套与装配块的多个定位杆一一对应。

8、本实用新型实施例提供了桥梁，其包括一种桥梁伸缩缝结构。

9、本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型中，采用了伸缩缝、安置槽、装配块、定位杆、加强筋板、安装杆、定位套、橡胶止水带、补偿杆和容纳槽，通过将加强筋板的安装杆埋设于安置槽内侧，使加强筋板与安置槽内侧底面紧密贴合，然后将两个装配块分别置于伸缩缝两侧设置的加强筋板上方，促使两个装配块的定位杆与加强筋板顶面焊接的定位套插接，两个装配块相向面设置的补偿杆及容纳槽相互勾连，并通过混凝土浆对装配块与安置槽接触面保持可靠连接，相较于现有伸缩缝结构，具有易于装配、伸缩缝缝隙补偿、方便拆装的优点，并通过两个装配块设置的橡胶止水带保持伸缩缝的密封性，且补偿杆及容纳槽的设置可防止飞溅的泥水或石子对橡胶止水带的损伤。

技术特征：

1.一种桥梁伸缩缝结构，包括桥梁本体(1)，其特征在于：所述桥梁本体(1)上设置伸缩缝(2)，且伸缩缝(2)的上方开设安置槽(3)，所述安置槽(3)内侧底面贴合有两个加强筋板(6)，且两个加强筋板(6)的底部均焊接有安装杆(7)，所述安装杆(7)延伸至桥梁本体(1)的内部，两个所述加强筋板(6)的上方均设置装配块(4)，且装配块(4)与安置槽(3)内侧面相接处浇注有混凝土浆，所述加强筋板(6)的顶面焊接有定位套(8)，两个所述装配块(4)之间固接有橡胶止水带(9)，且两个装配块(4)相向面均交错设置有补偿杆(10)和容纳槽(11)，并且其中一个装配块(4)的补偿杆(10)延伸至另一个装配块(4)的容纳槽(11)之中，所述装配块(4)的底部一体成型有定位杆(5)，且定位杆(5)与加强筋板(6)的定位套(8)相插接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述装配块(4)的长度与伸缩缝(2)的长度相适配，且装配块(4)、定位杆(5)和补偿杆均为一体成型的混凝土材质。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述装配块(4)的底部等距设置有多组定位杆(5)，且每组定位杆(5)内侧间隙处均一体成型有连接块(12)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述加强筋板(6)和装配块(4)均设置有两个，且两个加强筋板(6)和两个装配块(4)关于伸缩缝(2)竖直中线对称。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述补偿杆(10)整体为方柱结构，所述容纳槽(11)为矩形结构。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝(2)结构，其特征在于：所述加强筋板(6)的顶面设置多个定位套(8)，且多个定位套(8)与装配块(4)的多个定位杆(5)一一对应。

7.一种桥梁，其特征在于：包括权利要求1至6任一项所述的一种桥梁伸缩缝结构。

技术总结本技术公开了一种桥梁伸缩缝结构及桥梁，包括桥梁本体，所述桥梁本体上设置伸缩缝，且伸缩缝的上方开设安置槽；本技术中，采用了伸缩缝、安置槽、装配块、定位杆、加强筋板、安装杆、定位套、橡胶止水带、补偿杆和容纳槽，通过将加强筋板的安装杆埋设于安置槽内侧，使加强筋板与安置槽内侧底面紧密贴合，然后将两个装配块分别置于伸缩缝两侧设置的加强筋板上方，促使两个装配块的定位杆与加强筋板顶面焊接的定位套插接，两个装配块相向面设置的补偿杆及容纳槽相互勾连，并通过混凝土浆对装配块与安置槽接触面保持可靠连接，相较于现有伸缩缝结构，具有易于装配、伸缩缝缝隙补偿、方便拆装的优点。技术研发人员：张安良,唐学谦,谢露受保护的技术使用者：中水京林建设有限公司技术研发日：20230905技术公布日：2024/5/16