一种坦克式链条驱动的移动台车装置的制作方法

本技术涉及建筑施工，尤其涉及一种坦克式链条驱动的移动台车装置。

背景技术：

1、传统的公路架桥机架设桥设施工中，起重天车和支腿横移机构的移动方式，采用较为传统的轮式传动形式，是通过轮面与轨道之间的摩擦力，反向推进行走。但在雨雪恶劣天气和大坡度桥梁架设工况下，行走机构易发生打滑现象，造成溜车，从而发生机械伤害事件，为解决这一难题，使其运行精准，结构紧凑，防止天车纵向滑动，提升爬坡能力，为精准定位提供支撑，研制一种坦克式链条驱动的移动台车装置。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种坦克式链条驱动的移动台车装置，包括安装于链轮箱体侧端的行星减速机，所述链轮箱体与行走台车固定连接，所述行星减速机的输出端与设置在链轮箱体中的主动链轮轴固定连接，位于主动链轮轴的端部安装有主动链轮，位于主动链轮轴的下方设置有被动链轮轴，所述被动链轮轴上安装有被动链轮，所述主动链轮和被动链轮通过链条传动。

2、优选地，所述行星减速机通过第一螺栓、第一螺母和第一垫圈与链轮箱体固定连接。

3、优选地，所述链轮箱体通过固定座与行走台车固定连接，所述固定座和行走台车之间采用销轴、第二螺栓和第二垫圈固定连接。

4、优选地，所述主动链轮轴两端设有第一轴承并通过第一隔套与第一挡片相隔，第一轴承的外侧通过设有的压盖固定在链轮箱体中，压盖与链轮箱体通过第三螺栓连接固定，压盖的下部设有第三垫圈。

5、优选地，所述被动链轮轴两端设有第二轴承并通过第二隔套与第二挡片相隔，被动链轮轴外侧设有油杯。

6、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型采用坦克式链条的驱动装置进行桥机纵横移施工，可实现克服大坡度和极端恶劣天气进行稳定行进，通过坦克式链条进行驱动台车行进，一改传统靠滑动摩擦行进的轮式机构，链轮箱体安装在台车上，行进轨道旁铺设通长链条，行星减速机旋转带动链轮旋转，链轮又带动链条循环往复的行进，台车轮轴侧不安装电机等动力机构，使其运行精准，结构紧凑，防止天车纵向滑动，提升爬坡能力。

技术特征：

1.一种坦克式链条驱动的移动台车装置，其特征在于：包括安装于链轮箱体侧端的行星减速机，所述链轮箱体与行走台车固定连接，所述行星减速机的输出端与设置在链轮箱体中的主动链轮轴固定连接，位于主动链轮轴的端部安装有主动链轮，位于主动链轮轴的下方设置有被动链轮轴，所述被动链轮轴上安装有被动链轮，所述主动链轮和被动链轮通过链条传动。

2.根据权利要求1所述的一种坦克式链条驱动的移动台车装置，其特征在于：所述行星减速机通过第一螺栓、第一螺母和第一垫圈与链轮箱体固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种坦克式链条驱动的移动台车装置，其特征在于：所述链轮箱体通过固定座与行走台车固定连接，所述固定座和行走台车之间采用销轴、第二螺栓和第二垫圈固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种坦克式链条驱动的移动台车装置，其特征在于：所述主动链轮轴两端设有第一轴承并通过第一隔套与第一挡片相隔，第一轴承的外侧通过设有的压盖固定在链轮箱体中，压盖与链轮箱体通过第三螺栓连接固定，压盖的下部设有第三垫圈。

5.根据权利要求4所述的一种坦克式链条驱动的移动台车装置，其特征在于：所述被动链轮轴两端设有第二轴承并通过第二隔套与第二挡片相隔，被动链轮轴外侧设有油杯。

技术总结本技术公开一种坦克式链条驱动的移动台车装置，包括安装于链轮箱体侧端的行星减速机，所述链轮箱体与行走台车固定连接，所述行星减速机的输出端与设置在链轮箱体中的主动链轮轴固定连接，位于主动链轮轴的端部安装有主动链轮，位于主动链轮轴的下方设置有被动链轮轴，所述被动链轮轴上安装有被动链轮，所述主动链轮和被动链轮通过链条传动，本技术广泛用于各类起重机械的行走机构中，结构紧凑、运行精准，安全可靠。技术研发人员：刘常泉,黄峰,何义,范小叶,全有维受保护的技术使用者：中建八局第三建设有限公司技术研发日：20230913技术公布日：2024/5/16