一种公路桥梁排水结构的制作方法

本技术属于公路桥梁，具体涉及一种公路桥梁排水结构。

背景技术：

1、地面上的公路桥梁一般通过桥墩支撑在高处，雨天时，桥梁路面会积攒雨水，为了不影响路面交通，需要及时将雨水排泄出去，因此会在桥梁路面的两侧开设排水渠，将雨水排泄出去，排水渠的积水一般通过排水管或者槽口排出，但是在夏天，天气炎热，需要经常对桥梁路面洒水降温，洒水车来回洒水较为麻烦，而且夏天雨季降水量充足，不对这部分雨水进行利用，会造成严重浪费。

技术实现思路

1、针对以上问题，本实用新型的目的在于：提供一种公路桥梁排水结构，解决雨天时，桥梁路面会积攒雨水，为了不影响路面交通，需要及时将雨水排泄出去，因此会在桥梁路面的两侧开设排水渠，将雨水排泄出去，排水渠的积水一般通过排水管或者槽口排出，但是在夏天，天气炎热，需要经常对桥梁路面洒水降温，洒水车来回洒水较为麻烦，而且夏天雨季降水量充足，不对这部分雨水进行利用，会造成严重浪费的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：一种公路桥梁排水结构，包括桥梁主体，所述桥梁主体的两侧对称式设置有防护沿，所述桥梁主体的下侧中部设置有空心桥墩，所述空心桥墩的内侧设置有储水腔，所述桥梁主体的上侧面两侧对称式开设有排水渠，所述排水渠的中部下侧均连通设置有排水管，所述排水管贯穿空心桥墩与储水腔连通，所述桥梁主体的下侧两侧对应空心桥墩设置有水泵，所述水泵的下侧设置有抽水管，所述抽水管贯穿空心桥墩的下侧与储水腔连通，所述水泵的侧面设置有输送管，所述输送管的上端贯穿防护沿连通设置有喷洒管，所述喷洒管与防护沿固定连接，所述喷洒管相互靠近的一侧均等距设置有喷头。

3、本实用新型的有益效果为：桥梁主体路面的雨水会经过排水渠从排水管进入储水腔储存，当天气炎热，需要对桥梁主体降温时，打开水泵,水泵通过抽水管从储水腔内抽取雨水，之后通过输送管送入喷洒管，最后从喷头喷出对路面降温，便于收集雨水资源，对水资源充分利用，避免浪费，此外能够降低洒水车的工作量，降低市政水资源的浪费。

4、为了遮挡路面掉落的异物；

5、作为上述技术方案的进一步改进：所述排水渠的上侧首尾相连设置有渠盖，所述渠盖的上侧均匀开设有通槽。

6、本改进的有益效果为：设置渠盖可以用来遮挡路面掉落的异物，避免异物落入排水渠内。

7、为了过滤雨水中的泥沙；

8、作为上述技术方案的进一步改进：所述排水渠的内侧中部首尾相连设置有过滤板，所述过滤板的上侧为开口，所述过滤板的内侧底面均匀开设有细孔，所述过滤板的内侧填充设置有砂石颗粒。

9、本改进的有益效果为：设置过滤板，通过砂石颗粒可以过滤雨水中的泥沙，降低储水腔内沉积物积攒。

10、为了有助于雨水向两侧流入排水渠内；

11、作为上述技术方案的进一步改进：所述桥梁主体的上侧面为中间高两侧低的平缓坡面。

12、本改进的有益效果为：桥梁主体的上侧面为平缓坡面有助于雨水向两侧流入排水渠内。

13、为了进行人工补水和定期用于储水腔清淤；

14、作为上述技术方案的进一步改进：所述空心桥墩的侧面下侧开设有阀口，所述阀口与储水腔连通。

15、本改进的有益效果为：设置阀口，可以连接市政管道，在旱季对储水腔进行人工补水，此外也可以定期用于储水腔清淤，阀口在不用时可以用封盖封死。

16、为了限制储水腔的水位；

17、作为上述技术方案的进一步改进：所述空心桥墩的侧面上侧开设有限位口，所述限位口与储水腔连通。

18、本改进的有益效果为：设置限位口，便于限制空心桥墩内储水腔的水位。

19、为了隔离鸟类和虫类；

20、作为上述技术方案的进一步改进：所述限位口的输出口设置有细密隔离网。

21、本改进的有益效果为：细密隔网可以隔离鸟类和虫类，避免其进入储水腔内。

22、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

技术特征：

1.一种公路桥梁排水结构，其特征在于：包括桥梁主体(1)，所述桥梁主体(1)的两侧对称式设置有防护沿(2)，所述桥梁主体(1)的下侧中部设置有空心桥墩(3)，所述空心桥墩(3)的内侧设置有储水腔，所述桥梁主体(1)的上侧面两侧对称式开设有排水渠(4)，所述排水渠(4)的中部下侧均连通设置有排水管(7)，所述排水管(7)贯穿空心桥墩(3)与储水腔连通，所述桥梁主体(1)的下侧两侧对应空心桥墩(3)设置有水泵(8)，所述水泵(8)的下侧设置有抽水管(9)，所述抽水管(9)贯穿空心桥墩(3)的下侧与储水腔连通，所述水泵(8)的侧面设置有输送管(10)，所述输送管(10)的上端贯穿防护沿(2)连通设置有喷洒管(11)，所述喷洒管(11)与防护沿(2)固定连接，所述喷洒管(11)相互靠近的一侧均等距设置有喷头。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁排水结构，其特征在于：所述排水渠(4)的上侧首尾相连设置有渠盖(5)，所述渠盖(5)的上侧均匀开设有通槽。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁排水结构，其特征在于：所述排水渠(4)的内侧中部首尾相连设置有过滤板(6)，所述过滤板(6)的上侧为开口，所述过滤板(6)的内侧底面均匀开设有细孔，所述过滤板(6)的内侧填充设置有砂石颗粒。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁排水结构，其特征在于：所述桥梁主体(1)的上侧面为中间高两侧低的平缓坡面。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁排水结构，其特征在于：所述空心桥墩(3)的侧面下侧开设有阀口(12)，所述阀口(12)与储水腔连通。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁排水结构，其特征在于：所述空心桥墩(3)的侧面上侧开设有限位口(13)，所述限位口(13)与储水腔连通。

7.根据权利要求6所述的一种公路桥梁排水结构，其特征在于：所述限位口(13)的输出口设置有细密隔离网。

技术总结本技术属于公路桥梁技术领域，具体涉及一种公路桥梁排水结构，包括桥梁主体，桥梁主体的两侧对称式设置有防护沿，桥梁主体的下侧中部设置有空心桥墩，空心桥墩的内侧设置有储水腔，桥梁主体的上侧面两侧对称式开设有排水渠，排水渠的中部下侧均连通设置有排水管，排水管贯穿空心桥墩与储水腔连通。桥梁主体路面的雨水会经过排水渠从排水管进入储水腔储存，当天气炎热，需要对桥梁主体降温时，打开水泵,水泵通过抽水管从储水腔内抽取雨水，之后通过输送管送入喷洒管，最后从喷头喷出对路面降温，便于收集雨水资源，对水资源充分利用，避免浪费，此外能够降低洒水车的工作量，降低市政水资源的浪费。技术研发人员：刘长运,刘栋受保护的技术使用者：临沂市公路事业发展中心蒙阴县中心技术研发日：20231108技术公布日：2024/5/16