一种嵌地式斑马线马路障碍装置的制作方法

本技术涉及交通设备，尤其涉及一种嵌地式斑马线马路障碍装置。

背景技术：

1、人行横道指的是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的步行范围，是防止车辆快速行驶时伤及行人而在车行道上标线指定需减速让行人过街的地方，通常在人行横道周边会设置警示标语和红绿灯来提醒行人通，但是由于人口体系庞大，行人闯红灯的事件层出不穷，这不仅是影响城市形象的一大陋习，更关系到市民自身的人身安全，为了提升城市形象,营造安全、文明的道路交通环境亟需一种斑马线的马路障碍装置。

2、由于马路障碍装置并没有大面积的普及，导致在此方面的技术背景不够广泛，导致在一般城市中仅用路障筒或铁柱来拦截闯红灯的人员，但是由于固定式安装的障碍装置，使得在正常通行时也会给行人造成不便，同时仅有在发达城市中会出现自动化的马路障碍装置，而一般的马路障碍装置多为升降型的柱体，在需要时进行升降，虽能有效的进行拦截，但是由于其柱体的特性和并没有配备有警示功能，使得拦截具有一定的风险性，可能会将部分强行通过的路人绊倒，从而导致更严重的交通事故。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种嵌地式斑马线马路障碍装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种嵌地式斑马线马路障碍装置，包括控制机，所述控制机的一端安装有气泵，同时位于控制机的一侧安装有障碍装置，障碍装置通过安装支架固定于地面上。

4、此外，优选的结构是，所述控制机上安装有扬声孔，且位于控制机的下部一侧安装有气泵，同时位于控制机的底端通过固定板连接有障碍装置。

5、此外，优选的结构是，所述障碍装置包括安装支架、安装板、伸缩柱、挡板。

6、此外，优选的结构是，所述安装支架为八根支架组成的矩形框架，位于安装支架的上端转动安装有挡板，且下部水平设置有安装板，安装板上设置有多个伸缩柱，每个伸缩柱均匀排列且对应平行，同时每个伸缩柱的底部连接有接气管，接气管安装在安装板的底部，且每个接气管分别与气泵连接。

7、此外，优选的结构是，所述安装支架的上端转动安装有挡板，挡板通过固定座转动安装在安装支架上端一侧，且当挡板转动时，固定座通过扭力弹簧使挡板复位。

8、此外，优选的结构是，所述每个伸缩柱均包括伸缩气囊、伸缩套筒、对接法兰，其中对接法兰固定在安装板上，且位于对接法兰的上端安装有伸缩气囊，伸缩气囊的外侧套设安装有伸缩套筒。

9、此外，优选的结构是，所述每个伸缩柱的底部均与接气管连接，每个接气管分别对应连通，且与气泵连接。

10、此外，优选的结构是，当所述接气管通气时，接气管往伸缩柱中注入气体，使得伸缩柱中的伸缩气囊进行膨胀伸缩，当伸缩气囊进行膨胀伸缩时，伸缩套筒随之膨胀。

11、本实用新型的有益效果为：

12、本实用新型中，在嵌地式斑马线马路障碍装置使用时，控制机可以在路口为红灯时即行人禁止通行的时候控制气泵通过接气管将伸缩柱进行注入气体，使得伸缩柱膨胀从而顶出挡板形成障碍带，且在伸缩柱伸出时，扬声孔发出警告声由此提醒行人，大大增加了装置的安全性，且通过伸缩柱可以大大减少意外事件所产生的伤害，保证了障碍装置的有效性和实用性。

技术特征：

1.一种嵌地式斑马线马路障碍装置，包括控制机(1)，其特征在于，所述控制机(1)的一端安装有气泵(2)，同时位于控制机(1)的一侧安装有障碍装置(3)，障碍装置(3)通过安装支架(301)固定于地面上；

2.根据权利要求1所述的一种嵌地式斑马线马路障碍装置，其特征在于，所述控制机(1)上安装有扬声孔(101)，且位于控制机(1)的下部一侧安装有气泵(2)，同时位于控制机(1)的底端通过固定板连接有障碍装置(3)。

3.根据权利要求1所述的一种嵌地式斑马线马路障碍装置，其特征在于，所述安装支架(301)的上端转动安装有挡板(304)，挡板(304)通过固定座转动安装在安装支架(301)上端一侧，且当挡板(304)转动时，固定座通过扭力弹簧使挡板(304)复位。

4.根据权利要求1所述的一种嵌地式斑马线马路障碍装置，其特征在于，所述每个伸缩柱(303)的底部均与接气管(201)连接，每个接气管(201)分别对应连通，且与气泵(2)连接。

5.根据权利要求4所述的一种嵌地式斑马线马路障碍装置，其特征在于，当所述接气管(201)通气时，接气管(201)往伸缩柱(303)中注入气体，使得伸缩柱(303)中的伸缩气囊(3031)进行膨胀伸缩，当伸缩气囊(3031)进行膨胀伸缩时，伸缩套筒(3032)随之膨胀。

技术总结本技术涉及交通设备领域，尤其涉及一种嵌地式斑马线马路障碍装置，包括控制机，控制机的一端安装有气泵，同时位于控制机的一侧安装有障碍装置，障碍装置通过安装支架固定于地面上。本技术中，在嵌地式斑马线马路障碍装置使用时，控制机可以在路口为红灯时即行人禁止通行的时候控制气泵通过接气管将伸缩柱进行注入气体，使得伸缩柱膨胀从而顶出挡板形成障碍带，且在伸缩柱伸出时，扬声孔发出警告声由此提醒行人，大大增加了装置的安全性，且通过伸缩柱可以大大减少意外事件所产生的伤害，保证了障碍装置的有效性和实用性。技术研发人员：高立鸣受保护的技术使用者：上海敏泰交通设施工程有限公司技术研发日：20231011技术公布日：2024/5/16