技术新讯 > 道路铁路或桥梁建设机械的制造及建造技术 > 一种路面施工划线组件的制作方法  >  正文

一种路面施工划线组件的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-09 16:35:17

本技术涉及公路划线,尤其是涉及一种路面施工划线组件。

背景技术:

1、路面在新铺设时,需要划线,以便区分左行车道和右行车道,以及路面用一端时间后由于所画的划线磨损不便车辆驾驶员观察时,需要重新划线。

2、目前具有的划线设备大多是通过喷射涂料的方式进行划线,也就是说,沿设定的指示线,向路面喷射涂料,从而完成路面的划线。使用的划线设备大多固定在推车上,然后,工人推动推车沿指示线移动,接下来,划线设备的工作端能朝向路面喷射涂料,完成划线。

3、新铺设的路面距离较长,如几公里,又或者,需要重新划线的路面长度几十公里时,由工人推车划线的方式,显然效率较低。

4、基于上述原因,亟需一种能够针对较长距离路面划线的路面施工划线组件。

技术实现思路

1、本实用新型的一种路面施工划线组件,能够解决面对几公里或几十公里需要划线时,使用工人推车划线效率低的问题。

2、本实用新型提供一种路面施工划线组件,包括:

3、挂板组件,包括外壁和内壁,用于挂接在卡车的车厢侧壁上,所述外壁朝向所述车厢外,所述内壁朝向所述车厢内;

4、划线设备,具有工作端,所述工作端固定在所述外壁上,所述工作端朝向路面,用于向所述路面喷射划线涂料;

5、标杆,水平设置,其一端与所述外壁固定连接,用于指示所述划线设备的工作端与指示线之间的相对位置;

6、加强筋,其一端与所述外壁连接,另一端与所述标杆远离所述挂板组件的一端连接。

7、可实施的一种方式中,所述挂板组件包括匚型板、限位螺杆和限位板,

8、所述匚型板包括第一侧板、第二侧板以及与所述第一侧板和所述第二侧板连接的顶板,所述第一侧板的外侧为所述内壁,所述第二侧板的外侧为所述外壁,所述第一侧板、所述第二侧板和所述顶板合围成凹陷区域,所述凹陷区域用于卡接所述车厢侧壁;

9、所述限位螺杆贯穿所述第一侧板,以使所述限位螺杆的一端置于所述凹陷区域外,另一端置于所述凹陷区域内,所述限位螺杆与所述第一侧板螺纹连接;

10、限位板,置于所述凹陷区域内,并与所述限位螺杆的端部连接,以使调整所述限位螺杆与所述第一侧板相对位置后,所述限位板与所述第二侧板夹持所述车厢侧壁,并固定。

11、可实施的一种方式中,所述第二侧板远离所述第一侧板的侧壁上设置有反光条。

12、可实施的一种方式中,所述标杆为硬塑料制成。

13、可实施的一种方式中,所述标杆表面周向分布有第一颜色和第二颜色,所述第一颜色和所述第二颜色交替的沿所述标杆的长度方向分布。

14、可实施的一种方式中,还包括移动轮和第一连接杆,所述第一连接杆的一端与所述移动轮连接,所述另一端与所述加强筋连接,所述第一连接杆的中部与所述标杆端部连接。

15、可实施的一种方式中,还包括第二连接杆和后视镜,所述第二连接杆的一端与所述第一连接杆远离所述移动轮的一端螺纹连接,所述第二连接杆的另一端与所述后视镜连接。

16、可实施的一种方式中,所述第二连接杆为伸缩杆。

17、本实用新型有益效果:

18、本申请提供一种路面施工划线组件,利用挂板组件挂在卡车的车厢侧壁上,实现挂板组件的固定;划线设备可置于卡车的车厢内,而划线设备的工作端与挂板组件固定,且朝向路面,以便将划线设备内的涂料通过工作端喷射向路面。标杆水平设置,一端与挂板组件的外壁连接,另一端伸出卡车的车头,这样标杆沿指示线的方向布置,当驾驶员驾驶卡车时,能透过前风挡玻璃观察到标杆以及指示线的相对位置,也就是说,标杆与指示线重叠时,由于驾驶员在车辆的左侧驾驶位,而划线一般在右侧,这样,驾驶员的眼、标杆和指示线的连线与地面成夹角,当标杆与指示线重叠时,即可认定卡车已经处于划线的路线上,接下来,驾驶员,即可驾车沿指示线行驶,眼随时观察标杆与指示线的相对位置即可。加强筋用于固定标杆,以便标杆长度过长,在卡车行驶的过程中,标杆晃动,影响划线效果。上述结构能够实现路面的长距离的划线,效率高。

技术特征:

1.一种路面施工划线组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的路面施工划线组件,其特征在于,所述挂板组件包括匚型板、限位螺杆和限位板,

3.根据权利要求2所述的路面施工划线组件,其特征在于,所述第二侧板远离所述第一侧板的侧壁上设置有反光条。

4.根据权利要求1所述的路面施工划线组件,其特征在于,所述标杆为硬塑料制成。

5.根据权利要求4所述的路面施工划线组件,其特征在于,所述标杆表面周向分布有第一颜色和第二颜色,所述第一颜色和所述第二颜色交替的沿所述标杆的长度方向分布。

6.根据权利要求1所述的路面施工划线组件,其特征在于,还包括移动轮和第一连接杆,所述第一连接杆的一端与所述移动轮连接,所述另一端与所述加强筋连接,所述第一连接杆的中部与所述标杆端部连接。

7.根据权利要求6所述的路面施工划线组件,其特征在于,还包括第二连接杆和后视镜,所述第二连接杆的一端与所述第一连接杆远离所述移动轮的一端螺纹连接,所述第二连接杆的另一端与所述后视镜连接。

8.根据权利要求7所述的路面施工划线组件,其特征在于,所述第二连接杆为伸缩杆。

技术总结本技术涉及公路划线技术领域。一种路面施工划线组件包括挂板组件,包括外壁和内壁,用于挂接在卡车的车厢侧壁上,外壁朝向车厢外,内壁朝向车厢内;划线设备,具有工作端,工作端固定在外壁上,工作端朝向路面,用于向路面喷射划线涂料;标杆,水平设置,其一端与外壁固定连接,用于指示划线设备的工作端与指示线之间的相对位置;加强筋,其一端与外壁连接,另一端与标杆远离挂板组件的一端连接。上述结构能够实现路面的长距离的划线,效率高。技术研发人员:李微,王天翔,郑学刚,宫福友受保护的技术使用者:王天翔技术研发日:20231020技术公布日:2024/5/19

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240617/53760.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。