具有防转角超限功能的导轨式球型支座的制作方法

本技术涉及桥梁支座，更具体的说是涉及一种具有防转角超限功能的导轨式球型支座。

背景技术：

1、支座是连接桥梁上、下部结构的重要结构部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形(如位移和转角)等，可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。支座安全性能直接关系到桥梁的运营安全，现有的球钢支座均由上座板(含不锈钢板)、平面聚四氟乙烯板、球冠衬板、球面聚四氟乙烯板和下支座板等及防尘结构组成。

2、但是，现有的球型支座存在以下不足：

3、1.桥梁的实际运营过程中出现了因超载或荷载分布不均匀导致桥梁支座转角超出实际设计区间，造成支座局部荷载超出极限值而损坏。

4、2.抵抗水平载荷的方式为上支座挡条与下支座板凸台接触，当支座承受水平力后，接触面密贴，支座就不能产生转动，除非是把支座掰坏，或者是造成其他桥梁部分破坏。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供了一种具有防转角超限功能的导轨式球型支座，旨在解决上述背景技术中的问题之一，实现球冠在旋转或移动到限定位置时为其提供更加稳定的支撑，并能够在水平荷载下保证转角与温变位移。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、根据本实用新型提供的一种具有防转角超限功能的导轨式球型支座，包括：

4、上支座板，下表面设置有沿所述上支座板的长度方向通体设置的限位槽；

5、球冠，设置在所述上支座板的下方，且所述球冠的上表面为平面，下表面为球面，且所述球冠的下表面的边缘设置有向下延伸的限位凸台，所述球冠的上表面设置有与所述限位槽相对的固定凹槽，所述球冠的上表面位于所述固定凹槽两侧的平面均设置有平面滑板，所述平面滑板与所述上支座板的下表面接触形成摩擦副；

6、导轨，固定设置在所述固定凹槽内，且所述导轨的一部分伸出所述固定凹槽并延伸至所述限位槽内，所述导轨延伸至所述限位槽内的部分与所述限位槽的内壁形成摩擦副；

7、下支座板，设置在所述球冠的下方，所述下支座板的上表面设置有用于与所述球冠的下表面接触降低摩擦系数的球面滑板，且所述下支座板的上边沿位于所述限位凸台的内部并与所述限位凸台的内壁存在间隙。

8、根据本实用新型提供的具有防转角超限功能的导轨式球型支座，所述球冠的上表面设置有由所述固定凹槽分割成两部分的第一滑板凹槽，每个所述第一滑板凹槽内均设置有所述平面滑板，且所述平面滑板的部分突出所述第一滑板凹槽。

9、根据本实用新型提供的具有防转角超限功能的导轨式球型支座，所述下支座板的上表面为球面槽，且在球面槽内设置有第二滑板凹槽，所述球面滑板设置在所述第二滑板凹槽内，所述球面滑板的部分突出所述第二滑板凹槽。

10、根据本实用新型提供的具有防转角超限功能的导轨式球型支座，所述导轨包括一体成型的固定部和凸起部，所述固定部固定在所述固定凹槽内，所述凸起部延伸至所述限位槽内，且所述凸起部与所述限位槽的内壁形成摩擦副。

11、根据本实用新型提供的具有防转角超限功能的导轨式球型支座，所述上支座板的下表面以及所述限位槽的内侧壁上均设置有第一摩擦板，所述凸起部的侧壁上设置有第二摩擦板，所述第二摩擦板与所述限位槽内壁上的第一摩擦板形成摩擦副，所述上支座板的下表面的第一摩擦板与所述平面滑板形成摩擦副。

12、根据本实用新型提供的具有防转角超限功能的导轨式球型支座，所述限位槽设置在所述上支座板下表面的中轴线上。

13、根据本实用新型提供的具有防转角超限功能的导轨式球型支座，还包括上锚固组件和下锚固组件，所述上锚固组件和下锚固组件均设有多个，多个所述上锚固组件分布在所述上支座板的上表面，多个所述下锚固组件分布在所述下支座板的下表面。

14、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种具有防转角超限功能的导轨式球型支座，通过在球冠的下表面的边缘设置有向下延伸的限位凸台，下支座板的上边沿位于限位凸台的内部，进而能够理由限位凸台对下支座板进行限位，避免了支座转角超限；同时，将支座的转角和温变位移分开设置，在水平荷载作用下能同时实现位移和转角。

技术特征：

1.一种具有防转角超限功能的导轨式球型支座，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的具有防转角超限功能的导轨式球型支座，其特征在于，所述球冠的上表面设置有由所述固定凹槽分割成两部分的第一滑板凹槽，每个所述第一滑板凹槽内均设置有所述平面滑板，且所述平面滑板的部分突出所述第一滑板凹槽。

3.根据权利要求1或2所述的具有防转角超限功能的导轨式球型支座，其特征在于，所述下支座板的上表面为球面槽，且在球面槽内设置有第二滑板凹槽，所述球面滑板设置在所述第二滑板凹槽内，所述球面滑板的部分突出所述第二滑板凹槽。

4.根据权利要求1所述的具有防转角超限功能的导轨式球型支座，其特征在于，所述导轨包括一体成型的固定部和凸起部，所述固定部固定在所述固定凹槽内，所述凸起部延伸至所述限位槽内，且所述凸起部与所述限位槽的内壁形成摩擦副。

5.根据权利要求4所述的具有防转角超限功能的导轨式球型支座，其特征在于，所述上支座板的下表面以及所述限位槽的内侧壁上均设置有第一摩擦板，所述凸起部的侧壁上设置有第二摩擦板，所述第二摩擦板与所述限位槽内壁上的第一摩擦板形成摩擦副，所述上支座板的下表面的第一摩擦板与所述平面滑板形成摩擦副。

6.根据权利要求1所述的具有防转角超限功能的导轨式球型支座，其特征在于，所述限位槽设置在所述上支座板下表面的中轴线上。

7.根据权利要求1所述的具有防转角超限功能的导轨式球型支座，其特征在于，还包括上锚固组件和下锚固组件，所述上锚固组件和下锚固组件均设有多个，多个所述上锚固组件分布在所述上支座板的上表面，多个所述下锚固组件分布在所述下支座板的下表面。

技术总结本技术公开了一种具有防转角超限功能的导轨式球型支座，涉及桥梁支座技术领域，包括：上支座板，下表面设置有限位槽；球冠，设置在上支座板的下方，球冠的下表面的边缘设置有限位凸台，球冠上表面设置有与限位槽相对的固定凹槽，固定凹槽两侧平面设置有与上支座板下表面形成摩擦副的平面滑板；导轨，设置在固定凹槽内，导轨的部分延伸至限位槽内与限位槽的内壁形成摩擦副；下支座板，设置在球冠的下方，下支座板的上表面设置有与球冠下表面降低摩擦系数的球面滑板，且下支座板的上边沿位于限位凸台的内部并与其存在间隙。本技术能够实现球冠在旋转或移动到限定位置时为其提供更加稳定的支撑，并能够在水平荷载下保证转角与温变位移。技术研发人员：孙诚,张俊,李晓明,王阔,张亚军,高荣状,李炯,孟庆龙,王庆培受保护的技术使用者：丰泽智能装备股份有限公司技术研发日：20230829技术公布日：2024/5/19