一种防护性能好的人行横道安全结构的制作方法

本技术涉及人行横道安全装置，尤其涉及一种防护性能好的人行横道安全结构。

背景技术：

1、目前，随着我国城市建设的迅猛发展，城市道路与人行横道路口的管理已成为交通管理的重要任务之一，现行的人行横道均为平面独立设置，仅采用单一人行横道斑马线和通行指示灯来管理，提示需要通过人行横道的人们按照道路管理的变化通行。

2、现有公开号为cn207065425u的一种安全的人行横道设施,该专利采用在人行横道上方设置照明系统使得行人在夜晚通过人行横道时，更加安全，减少交通事故的发生。此外，通过太阳能电池板给led灯供电，同时使用触摸延时开关控制led灯，更加节能环保。并且整体结构稳定，方便实用。

3、发明人在日常工作中发现上述人行横道设施虽然可以利用照明系统增强夜间人行横道上的亮度，进而减少夜间人行横道上交通事故发生，但是部分不守交规的司机在遇到人行横道上的红绿灯时，为了能够在较短的时间内完成通行，常常会出现抢灯甚至闯红灯的情况，此时若有行人通过人行横道，则极易引发交通事故，难以保障行人的安全。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种防护性能好的人行横道安全结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防护性能好的人行横道安全结构，包括人行通道，所述人行通道的表面固定安装有四个立板，其中两个所述立板的内部滑动连接有顶升板，两个所述顶升板远离立板的一端固定安装有顶棚，四个所述立板的表面均设有阻拦装置，所述阻拦装置包括转轴，所述转轴和立板的表面转动连接，所述转轴的表面固定安装有阻拦板，所述转轴远离阻拦板的一端表面固定安装有齿轮，所述立板的侧面开设有竖槽，所述竖槽的内部滑动连接有移动条，所述移动条的表面固定安装有齿条，所述齿条借助移动条和齿轮啮合，齿轮的设置起到了带动转轴转动的效果，转轴的设置起到了带动阻拦板转动的效果，阻拦板的设置起到了对行人进行阻挡的效果，齿条的设置起到了带动齿轮转动的效果。

3、优选的，所述立板的侧面固定安装有两个支撑板，两个所述支撑板之间转动连接有螺纹杆，其中一个所述支撑板的表面固定安装有电机，所述电机的输出端和螺纹杆固定连接，电机的设置起到了带动螺纹杆转动的效果。

4、优选的，所述立板的侧面开设有滑槽，所述螺纹杆的表面螺纹连接有活动块，所述活动块借助螺纹杆和滑槽滑动连接，所述活动块和移动条之间固定安装有连接杆，螺纹杆的设置起到了带动活动块在滑槽的内部移动的效果，连接杆的设置起到了带动移动条在竖槽的内部移动的效果。

5、优选的，其中另两个所述立板之间设有调高装置，所述调高装置包括长条板，所述长条板固定安装在其中另两个所述立板之间，所述长条板的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有两个滑块，两个所述滑块远离凹槽的一端表面均铰接有斜撑板，所述斜撑板远离滑块的一端和顶棚铰接，凹槽的设置起到了让滑块可以移动的效果，斜撑板的设置起到了带动顶棚移动的效果。

6、优选的，所述长条板的侧面开设有两个条形槽，两个所述条形槽的内部均滑动连接有位移块，所述位移块和滑块之间固定安装有l型杆，l型杆的设置起到了带动滑块在凹槽的内部移动的效果。

7、优选的，所述长条板的侧面固定安装有矩形板，所述矩形板的两侧表面均固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端和位移块固定连接，电动伸缩杆的设置起到了带动位移块在条形槽的内部移动的效果。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

9、1、本实用新型中，通过设置阻拦装置，当红灯时需要对行人进行阻拦时，首先启动电机，电机启动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动活动块在滑槽的内部移动，活动块在滑槽的内部移动带动连接杆移动，连接杆移动带动移动条在竖槽的内部移动，移动条在竖槽的内部移动带动齿条移动，齿条移动和齿轮啮合，进而使的齿轮转动，齿轮转动带动转轴转动，转轴转动带动阻拦板转动，阻拦板转动从而逐渐对人行通道两侧的入口进行格挡，进而限制行人通过，通过上述结构的配合，使的红灯亮时，如果有车辆出现闯红灯或抢灯的行为时，可以利用阻拦板实现对行人的强制约束，最大程度上保证了行人的安全，进而以减小安全事故的发生。

10、2、本实用新型中，通过设置调节装置，当需要利用顶棚进行限高时，首先同时启动两个电动伸缩杆，两个电动伸缩杆启动带动两个位移块在条形槽的内部向彼此靠近的方向移动，两个位移块在条形槽的内部向彼此靠近的方向移动带动两个l型杆向彼此靠近的方向移动，两个l型杆向彼此靠近的方向移动带动两个滑块在滑槽的内部向彼此靠近的方向移动，两个滑块在滑槽的内部向彼此靠近的方向移动带动斜撑板移动，斜撑板移动推动顶棚向上移动，顶棚向上移动带动顶升板在立板的内部向上移动，当顶棚向上移动至合适的高度时，关闭电动伸缩杆即可，通过上述结构的配合，使的顶棚的高度可以进行调节，从而路政人员能根据实际路况来实现对来往车辆进行限高的目。

技术特征：

1.一种防护性能好的人行横道安全结构，包括人行通道，所述人行通道的表面固定安装有四个立板，其中两个所述立板的内部滑动连接有顶升板，两个所述顶升板远离立板的一端固定安装有顶棚，其特征在于：四个所述立板的表面均设有阻拦装置，所述阻拦装置包括转轴，所述转轴和立板的表面转动连接，所述转轴的表面固定安装有阻拦板，所述转轴远离阻拦板的一端表面固定安装有齿轮，所述立板的侧面开设有竖槽，所述竖槽的内部滑动连接有移动条，所述移动条的表面固定安装有齿条，所述齿条借助移动条和齿轮啮合。

2.根据权利要求1所述的一种防护性能好的人行横道安全结构，其特征在于：所述立板的侧面固定安装有两个支撑板，两个所述支撑板之间转动连接有螺纹杆，其中一个所述支撑板的表面固定安装有电机，所述电机的输出端和螺纹杆固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种防护性能好的人行横道安全结构，其特征在于：所述立板的侧面开设有滑槽，所述螺纹杆的表面螺纹连接有活动块，所述活动块借助螺纹杆和滑槽滑动连接，所述活动块和移动条之间固定安装有连接杆。

4.根据权利要求1所述的一种防护性能好的人行横道安全结构，其特征在于：其中另两个所述立板之间设有调高装置，所述调高装置包括长条板，所述长条板固定安装在其中另两个所述立板之间，所述长条板的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有两个滑块，两个所述滑块远离凹槽的一端表面均铰接有斜撑板，所述斜撑板远离滑块的一端和顶棚铰接。

5.根据权利要求4所述的一种防护性能好的人行横道安全结构，其特征在于：所述长条板的侧面开设有两个条形槽，两个所述条形槽的内部均滑动连接有位移块，所述位移块和滑块之间固定安装有l型杆。

6.根据权利要求4所述的一种防护性能好的人行横道安全结构，其特征在于：所述长条板的侧面固定安装有矩形板，所述矩形板的两侧表面均固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端和位移块固定连接。

技术总结本技术涉及人行横道安全装置技术领域，具体为一种防护性能好的人行横道安全结构，阻拦装置包括转轴，转轴和立板的表面转动连接，转轴的表面固定安装有阻拦板，转轴远离阻拦板的一端表面固定安装有齿轮，立板的侧面开设有竖槽，竖槽的内部滑动连接有移动条，移动条的表面固定安装有齿条，立板的侧面固定安装有两个支撑板，两个支撑板之间转动连接有螺纹杆，其中一个支撑板的表面固定安装有电机，立板的侧面开设有滑槽，螺纹杆的表面螺纹连接有活动块，活动块借助螺纹杆和滑槽滑动连接，活动块和移动条之间固定安装有连接杆。本技术，解决现有的人行横道设施极易引发交通事故，难以保障行人的安全的问题。技术研发人员：曹艳芳受保护的技术使用者：曹艳芳技术研发日：20230406技术公布日：2024/5/19