除雪装置及除雪设备的制作方法

本技术涉及除雪，具体而言，涉及一种除雪装置及除雪设备。

背景技术：

1、除雪装置一般通过电机驱动传动齿轮转动以带动抛雪转筒工作，然而，相关技术的传动齿轮工作时会与机身发生摩擦，导致传动齿轮磨擦受损。

技术实现思路

1、本实用新型实施方式提出了一种除雪装置及除雪设备，以改善上述至少一个问题。

2、本实用新型实施方式通过以下技术方案来实现上述目的。

3、第一方面，本实用新型实施方式提供一种除雪装置，除雪装置包括机身、抛雪转筒、轴承以及传动齿轮，机身包括相连接的支架和机身主体，轴承的内圈连接于支架，轴承的外圈连接于抛雪转筒。传动齿轮连接于外圈，传动齿轮的转动适于带动外圈相对内圈转动，传动齿轮与机身主体在竖直方向上具有间隔。

4、在一些实施方式中，传动齿轮与机身主体在竖直方向上的间距为3mm至6mm。

5、在一些实施方式中，外圈与机身主体间隔。

6、在一些实施方式中，内圈嵌合于支架。

7、在一些实施方式中，抛雪转筒包括相连接的转筒主体和压紧件，压紧件压合于外圈背离传动齿轮的一侧，支架位于压紧件背离转筒主体的一侧。

8、在一些实施方式中，压紧件包括相连接的第一压紧体和第二压紧体，第一压紧体和第二压紧体沿除雪装置的高度方向分布，第一压紧体套设于外圈并抵接于传动齿轮，第二压紧体围设于支架的外周。

9、在一些实施方式中，除雪装置还包括润滑件，润滑件连接于支架并位于压紧件和支架之间。

10、在一些实施方式中，除雪装置还包括防护件，防护件套设于压紧件并连接于转筒主体。

11、在一些实施方式中，除雪装置还包括电机安装件、电机和电机齿轮，电机安装件连接于机身主体，电机安装于电机安装件，电机齿轮连接于电机的输出轴并与传动齿轮传动连接。

12、第二方面，本实用新型实施方式提供一种自主工作的除雪设备，除雪设备包括自移动装置以及上述任一实施方式提供的除雪装置，自移动装置连接于机身主体。

13、本实用新型提供的除雪装置及自主工作的除雪设备，除雪设备包括机身、抛雪转筒、轴承以及传动齿轮，机身包括相连接的支架和机身主体，轴承的内圈连接于支架，轴承的外圈连接于抛雪转筒。传动齿轮连接于外圈，传动齿轮的转动适于带动外圈相对内圈转动，传动齿轮与机身主体在竖直方向上具有间隔。如此，传动齿轮与机身主体之间存在间隙，有助于提高传动齿轮转动的顺畅性，有助于降低传动齿轮与机身主体摩擦的风险，有助于提高传动齿轮的使用寿命。此外，机身主体无需单独设置槽口安装传动齿轮，有助于简化机身主体的结构，方便制造。

技术特征：

1.一种除雪装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的除雪装置，其特征在于所述传动齿轮与所述机身主体在竖直方向上的间距为3mm至6mm。

3.根据权利要求1所述的除雪装置，其特征在于，所述外圈与所述机身主体间隔。

4.根据权利要求1所述的除雪装置，其特征在于，所述内圈嵌合于所述支架。

5.根据权利要求1所述的除雪装置，其特征在于，所述抛雪转筒包括相连接的转筒主体和压紧件，所述压紧件压合于所述外圈背离所述传动齿轮的一侧，所述支架位于所述压紧件背离所述转筒主体的一侧。

6.根据权利要求5所述的除雪装置，其特征在于，所述压紧件包括相连接的第一压紧体和第二压紧体，所述第一压紧体和所述第二压紧体沿所述除雪装置的高度方向分布，所述第一压紧体套设于所述外圈并抵接于所述传动齿轮，所述第二压紧体围设于所述支架的外周。

7.根据权利要求5所述的除雪装置，其特征在于，所述除雪装置还包括润滑件，所述润滑件连接于所述支架并位于所述压紧件和所述支架之间。

8.根据权利要求5所述的除雪装置，其特征在于，所述除雪装置还包括防护件，所述防护件套设于所述压紧件并连接于所述转筒主体。

9.根据权利要求1所述的除雪装置，其特征在于，所述除雪装置还包括电机安装件、电机和电机齿轮，所述电机安装件连接于所述机身主体，所述电机安装于所述电机安装件，所述电机齿轮连接于所述电机的输出轴并与所述传动齿轮传动连接。

10.一种自主工作的除雪设备，其特征在于，所述除雪设备包括：

技术总结本技术提供一种除雪装置及自主工作的除雪设备，除雪装置包括机身、抛雪转筒、轴承以及传动齿轮，机身包括相连接的支架和机身主体，轴承的内圈连接于支架，轴承的外圈连接于抛雪转筒。传动齿轮连接于外圈，传动齿轮的转动适于带动外圈相对内圈转动，传动齿轮与机身主体在竖直方向上具有间隔。如此，传动齿轮与机身主体之间存在间隙，有助于提高传动齿轮转动的顺畅性，有助于降低传动齿轮与机身主体摩擦的风险，有助于提高传动齿轮的使用寿命。此外，机身主体无需单独设置槽口安装传动齿轮，有助于简化机身主体的结构，方便制造。技术研发人员：黄阳,朱涛涛,宋永琪,陈炜越受保护的技术使用者：深圳汉阳科技有限公司技术研发日：20230904技术公布日：2024/5/19