高空多层道路的制作方法

本发明涉及的是一种观光、海边避浪的高空多层道路及平台。一种楼房户外多层道路及主道路，一种高空多层连接光伏板发电网支撑架及道路，一种城市立体绿化及节约土地资源的高空无土栽培支撑架及道路。

背景技术：

1、1、目前在旧城改造中，安装电梯，由于费用高，并影响一，二楼，另外在高楼住户遇地震、火灾时，很难逃离屋内险境。

2、2、在当前的光伏板发电的安装方式中，光伏板覆盖地面，最终使地面面积越来越少，如果能将安装面积取之不尽，用之不完，才能有更广阔、更长久、永远的发展前景。

3、3、目前，我们所有的城市绿化，只能在城市极为宝贵的空旷地面绿化，高楼住户不能更好的享受绿化美景，城市仍然显得全是高楼林立，如果城市能在高处也有如山体一样的立体绿化围绕高楼、围绕公园、围绕广场，将会使城市景色更加美好，空气更清心。城市更优闲倩逸，更绿化环保。另外，在一些四季如春，植物生长在极大优势的区域，土地资源却稀缺，如何能无限、永久的利用四季如春的区域优势，采用无土栽培等技术进一步的扩大生产面积空间，也是值得努力实践的。

4、4、在海边游玩，一般只能在沙滩上观光休闲，但一方面不能远眺海景，另一方面遇海浪时也有一定的危险，特别是海边住户等，在特殊情况下，遇海啸时也可能实浪圈走，如果有更高的、稳定的、封闭的平台就能避开大浪，至少不会被大浪圈走。

5、申请号为202121149191.x的楼房户外多层道路，其技术有待进一步扩展，且已公开未被授权。

技术实现思路

1、本发明提供的是一种高空多层道路，以解决以上问题。方案如下：

2、一种高空多层道路，包括道路至少有一个或一个以上的交叉或路网，道路与电梯或/和步(滑)梯连接采用立柱支撑，立柱固定竖立在道路网地面，包括采用短梁，长梁，路面及道路各部件在立柱上连接一层或一层以上的多层道路。

3、道路路面两边每组立柱间每一层道路连接一根或两根短梁或/和交叉斜撑，在相邻立柱间连接两根长梁或再在短梁间连接一根或一根以上长梁。

4、道路部件在立柱上的连接包括每层道路下一层或下二层连接件上的斜撑架或上一层或上一层以上的连接件上的拉杆(绳)，分别或共同连接在道路各段横梁上。道路部件还包括并可采用绝缘防火防水材料的辅设在横梁上的网格和/或板材及连接在横梁两端的护栏和/或网格。

5、道路部件与立柱的连接，包括道路部件可采用角(槽)钢式连接件连接，其角钢式连接件，为一段短角钢，两个面都带孔，一个面还有卡口，其槽钢三个面都带孔，两个面带有卡口；或采用管状连接件连接，其管状连接件与立柱同形状，四边有凸槽及槽孔；或二合一管状连接件连接，其二合一管状连接为管状连接件对称分为两个半连接件，分开边沿有带孔延伸片和带孔折边；或十字形连接件连接，其十字形连接件，上下为管状延伸段并有槽孔，中段两边有槽形延伸段，并带长孔和圆孔；或二合一十字形连接件连接，其为十字形连接件两边对称分为两个半十字形连接件，其分开边沿有带孔延伸段和带孔折边；或有短梁连接延伸段的十字形连接件连接，其是十字形连接件的十字交叉处一边有带孔槽形延伸段。

6、道路各部件与立柱连接，可采用直接连接，在立柱上设道路的短梁、长梁，斜撑对应的连接孔，用镙杆直接将对应部件固定在立柱上。道路进行n个转弯或相互连接或交叉构成规则或不规则的网状连接的道路。道路部件与立柱连接，还包括道路两边连接在横梁端头将道路路面封闭或半封闭的网格。路面可采用绝缘防炎防炎材料。

7、道路的交叉，是将交叉道路中其中一条道路的立柱外增加两根立柱，并作相同连接，形成交叉路的四个外角都有一根立柱，或将两道路直接靠近用网格及路面连接连通。交叉道路的对应的两根立柱连接件的卡口上连接垫衬角钢，支撑交叉的道路中间路面长梁的端头。道路交叉，在遇斜角交叉时，在原道路长梁角钢上，再连接一段转动角钢并再用一段带孔撑杆，一端连接在原长梁连接角钢上，另一端重叠连接在另一方向的短梁上，中间的孔连接转动角钢固定连接。道路与电梯的连接，是在道路一条或多条道路汇集处，或汇集后的延伸道路上，采用每一层道路作电梯层门外平台，在每部电梯位外围增设至四根立柱，在立柱上连接短梁或长梁作电梯井道，在短梁或长梁上连接电梯导轨和层门地坎、门框等部件。电梯井道的四根立柱上，分别在相邻两根立柱间连接交叉斜撑。电梯井道立柱上连接的角(槽)钢连接件，可向下延伸，并设卡口，再连接短梁，其上再连接电梯导轨，道路与步(滑)梯相连。

8、在每层道路立柱或短梁延伸段增设立柱上套设步(滑)梯踏板，并连接道路和梯步护栏。增设的立柱连接在短梁延伸段中间。

9、道路部件与立柱连接，包括连接在路面两边立柱间的交叉斜撑，或连接在道路路面两边长梁间的交叉斜撑，或连接在立柱与长梁间的短斜撑或长斜撑及组成的支撑架。长斜撑与相邻立柱间的长斜撑连接或共同连接一横杆或横梁组成斜撑架支撑在道路底面。道路部件与立柱连接，还包括拉杆(绳)，连接在横梁与上一层或上一层以上的立柱连接件间。支撑架和拉杆可组合使用，共同连接在横梁上。支撑架或拉杆，可分别在一个连接件上连接一根或一根以上，另一端分别连接在道路的一段或多段的横梁上。支撑架，可连接在一层或一层以上的道路间。斜撑架底端连接有一短撑，连接在连接件上端。

10、一种代立柱深埋的连接式短柱，每一段短柱一端为内镙纹，一立为外镙纹，中间有不同方向的孔，包括两段间能相互镙纹连接。

11、一种观光，海边避浪的高空道路，还包括增加为全部或部分立柱或另设立柱，套设旋转梯步，还包括道路路面可采用网格，道路两边采用网格。

12、一种高空多层绿化带及道路，在道路两边短梁和横梁的延伸段上，连接带孔长梁网格及延伸段端头连接的护栏及网格构成的平台，包括在平台上放置喷水装置及盛水盛土装置，包括在其上种植植物。

13、一种高空多层连接光伏板电池组件发电网，可建立在地势广阔的草原、菜地、沙漠等空间空阔之地，将道路设成长排，并纵横交叉或采用连杆连接各排形成网架，在各层网架上或在楼房户外多层道路上连接光伏电池组件。网架是将各排各层道路的短梁和横梁延伸，在其上连接带孔长梁，辅设网格和连接护栏及护栏网格，构成的安全平台即网架。在网格上连接电池组件，光伏板支撑架立柱连接在带孔长梁和横梁孔重叠的孔位上，并将支撑架立柱底段设孔，再用镙杆固定在横梁壁孔上，或将道路护栏长梁与带孔长梁间构成斜坡，并用短杆连成支架，其上连接固定式电池板。电池组件可连接在道路两边，还可再延伸连接件上端，在两立柱中间再连接一层电池组件。

14、一种楼房户外防火防震多层道路，道路对应楼房的每一层楼，分别与每一层住户采用分支路连接。分支路可连接在两根立柱间，并在下一层立柱连接件上连接长斜撑组成支撑架，支撑在分支路底端。分支路，固定连接在道路长梁和住户的墙地平面上，也可用防震式连接：是将分支路一端或两端重叠在住户或道路连接面上，在大于分支路宽度的连接面，两边设短护栏与分支路护栏重叠但有距离，再在两护栏上连接有横杆，相互交错，但不连接。

15、一种楼房户外防火防震多层道路的防震方法，道路随楼房位置方向延伸或转弯，相互连接，或交叉连接成路网，包括同时深埋立柱，包括住户与主道路间的分支路采用防震式连接。可在道路两边采用网格全封或半封闭道路，或/和在立柱上连接滑梯或/和在道路直线距离较长或分支路近处连接交叉路，或/和在住户与空旷区连接段或电梯近处路段设置u形交叉转弯路段，或在学校公共场所增宽分支路和滑梯。

16、道路各部件间的连接都是采用镙杆及镙母固定，所以各部件连接外设相应的孔。道路首先根据楼房的方向位置选择好线路后，在线路两边深埋固定立柱，在其上连接第一层连接件，方便第一层道路的斜撑架连接，同时制作电梯井坑。在道路两边立柱上连接第一层道路的连接件，再路面对应两立柱间连接交叉斜撑或/和短梁，在相邻立柱间连接长梁，再在长梁上连接横梁，和用卡口及软钢带固定在长梁上，再在横梁两端的孔上连接护栏立柱，其上连接护栏，再在横梁上连接网格，再网格上辅设板材路面，或直接辅设板材在横梁上，或直接用网格作路面。电梯和步梯、滑梯同步进行，连接完第一层道路后，再在立柱上已经在连接连接件时也套进的立柱延伸短柱上套进第二根立柱，每根立柱如此，再在第二根立柱顶端相同套进延伸短柱后套进镙杆，连接交叉斜撑或短梁、长梁进行第二层的连接，如此从底至顶依次连接每一层，同时在连接二三四层后，可开始连接斜撑、拉杆和斜坡路。最后在两边护栏外横梁端孔上再连接网格，完成多层道路连接。道路两边延伸出的短梁、横梁及网格平台，也在每层道路连接时同部进行，延伸段为提前规划的整体材料。在短梁延伸段端头有孔连接下一层立柱连接件上或短梁端头上的斜撑。由于分支路连接在住户的墙体上，与住户室内连通，分支路也是和主道路连通并封闭，遇火灾地震时可很快的逃到分支路，再逃到主道路，所以逃到主道路一般就有两条以上道路选择，包括有较方便的步(滑)梯，所以能防火防震。

17、由于道路连通各住户，在多个道路交汇外连接电梯便住户安装费用大副度减少，甚至可减少一半以上。且出入可多个方向上下。

18、与现在技术相比，本发明有以下有效果。

19、第一、可一种高空多层道路，用于多个领域。

20、第二、解决了高层楼房防火且有一定的防震问题。

21、第三、采用道路与电梯连接，解决了当前旧楼改造中安电梯难的问题。

22、第四、以光电转换节省了土地。

23、第五、海边有了观光避浪的高空多层道路。

24、第六、可以立体绿化城市，解决了城市绿化地面稀缺的问题，使城市有用之不完的绿化场所，城市高空得到进一步净化，城市环境更美。