公路施工用的沥青铺平装置的制作方法

本技术涉及公路施工，具体为公路施工用的沥青铺平装置。

背景技术：

1、公路施工是公路工程的一个重要环节，在施工中，材料、机具、操作是保证产品质量的必要条件，一切施工都必须严格遵守每项施工规范，在公路施工时在沥青道路在铺平过程中，对某些大型机器使用不了的地段，或者是对某些未能成功铺平的路面进行修补时，需要道路铺平装置进行道路铺平，用以完成沥青的摊铺。

2、但目前的道路铺平装置只能对沥青进行简单的铺平，不能对铺平后的路面进行碾压，使的铺平的效果不好，降低了道路的寿命。

3、因此，需要公路施工用的沥青铺平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型提供了公路施工用的沥青铺平装置。

2、本实用新型提供如下技术方案：公路施工用的沥青铺平装置，包括车体，所述车体的顶部设置有储料仓，所述车体的底部开设有通槽，所述通槽的一侧开设有出料口，所述出料口与所述储料仓的底部连通，所述出料口的内侧安装有阀门，所述出料口的一侧设置有摊板，所述摊板的顶部通过升降机构与所述车体连接，所述车体的一端通过伸缩机构连接有压辊，所述升降机构用于带动所述摊板上下移动，所述伸缩机构用于所述压辊的高度调节。

3、在进一步的技术方案中，所述升降机构包括螺杆，所述通槽的顶部两侧分别转动连接有第一转盘和第二转盘，所述第一转盘与所述第二转盘的内侧均贯穿通过有所述螺杆，且均与所述螺杆螺纹连接，两组所述螺杆的一端均贯穿通过所述车体的顶部，两组所述螺杆的另一端均与所述摊板的顶部焊接，所述第一转盘与所述第二转盘均通过传送带连接有主动转盘，所述主动转盘的顶部与电机的输出端焊接，所述电机安装在所述通槽的内侧顶部。

4、在进一步的技术方案中，所述摊板的顶部焊接有四组限位杆，四组所述限位杆的一端均贯穿通过所述车体的顶部，且均与所述车体滑动连接。

5、在进一步的技术方案中，所述伸缩机构包括液压伸缩杆，所述车体的一端两侧均焊接有固定板，两组所述固定板的内侧均转动连接有铰接杆，两组所述铰接杆的内侧转动连接有所述压辊，所述压辊的上方设置有连接杆，所述连接杆的两端分别与两组所述铰接杆的内侧焊接，所述连接杆的外侧套接有两组套筒，且分别与两组所述套筒转动连接，两组所述套筒的一侧分别与两组所述液压伸缩杆的一端连接，两组所述液压伸缩杆的另一端均连接有铰接座，两组所述铰接座的一侧均与所述车体的一侧焊接。

6、在进一步的技术方案中，所述车体的另一端设置有牵引座。

7、在进一步的技术方案中，所述车体的底部安装有车轮，所述车轮设置有四组。

8、本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型通过启动电机，电机可以带动主动齿轮转动，主动齿轮通过传送带的作用下，可以带动第一转盘和第二转盘转动，第一转盘与第二转盘通过与两组螺杆的螺纹连接作用下，可以带动两组螺杆上下移动，两组螺杆可以带动摊板上下移动，从而可以方便摊板的收起和展开，方便了摊板对沥青进行铺平作业，进而通过设置，可以方便堆积在一起的沥青的后续铺散抹匀。

10、本实用新型通过启动两组液压伸缩杆，再配合转动连接的两组铰接杆的共同作用下，可以带动连接杆上下移动，连接杆可以带动两组铰接杆的一端上下移动，两组铰接杆可以带动压辊进行收卷和展开，从而可以方便压辊对沥青进行碾压作业，进而通过设置，能够对铺平后的沥青路面进行碾压，使的铺平的效果更好，有效提高了道路的寿命。

技术特征：

1.公路施工用的沥青铺平装置，包括车体，其特征在于：所述车体的顶部设置有储料仓，所述车体的底部开设有通槽，所述通槽的一侧开设有出料口，所述出料口与所述储料仓的底部连通，所述出料口的内侧安装有阀门，所述出料口的一侧设置有摊板，所述摊板的顶部通过升降机构与所述车体连接，所述车体的一端通过伸缩机构连接有压辊，所述升降机构用于带动所述摊板上下移动，所述伸缩机构用于所述压辊的高度调节。

2.根据权利要求1所述的公路施工用的沥青铺平装置，其特征在于：所述升降机构包括螺杆，所述通槽的顶部两侧分别转动连接有第一转盘和第二转盘，所述第一转盘与所述第二转盘的内侧均贯穿通过有所述螺杆，且均与所述螺杆螺纹连接，两组所述螺杆的一端均贯穿通过所述车体的顶部，两组所述螺杆的另一端均与所述摊板的顶部焊接，所述第一转盘与所述第二转盘均通过传送带连接有主动转盘，所述主动转盘的顶部与电机的输出端焊接，所述电机安装在所述通槽的内侧顶部。

3.根据权利要求2所述的公路施工用的沥青铺平装置，其特征在于：所述摊板的顶部焊接有四组限位杆，四组所述限位杆的一端均贯穿通过所述车体的顶部，且均与所述车体滑动连接。

4.根据权利要求1所述的公路施工用的沥青铺平装置，其特征在于：所述伸缩机构包括液压伸缩杆，所述车体的一端两侧均焊接有固定板，两组所述固定板的内侧均转动连接有铰接杆，两组所述铰接杆的内侧转动连接有所述压辊，所述压辊的上方设置有连接杆，所述连接杆的两端分别与两组所述铰接杆的内侧焊接，所述连接杆的外侧套接有两组套筒，且分别与两组所述套筒转动连接，两组所述套筒的一侧分别与两组所述液压伸缩杆的一端连接，两组所述液压伸缩杆的另一端均连接有铰接座，两组所述铰接座的一侧均与所述车体的一侧焊接。

5.根据权利要求4所述的公路施工用的沥青铺平装置，其特征在于：所述车体的另一端设置有牵引座。

6.根据权利要求5所述的公路施工用的沥青铺平装置，其特征在于：所述车体的底部安装有车轮，所述车轮设置有四组。

技术总结本技术公开了公路施工用的沥青铺平装置，包括车体，车体的顶部设置有储料仓，车体的底部开设有通槽，通槽的一侧开设有出料口，出料口与储料仓的底部连通，出料口的内侧安装有阀门，出料口的一侧设置有摊板，摊板的顶部通过升降机构与车体连接，车体的一端通过伸缩机构连接有压辊，本技术通过设置的储料仓、出料口和阀门，可以方便沥青的存储和输出，通过设置的升降机构，可以方便带动摊板进行上下移动，通过设置的伸缩机构，可以方便带动压辊进行伸展和收缩，进而通过上述结构，可以方便对沥青进行铺平的同时，能够对铺平后的沥青路面进行碾压，使的铺平的效果更好，有效提高了道路的寿命。技术研发人员：高宁受保护的技术使用者：济宁市公路管理局鱼台公路局技术研发日：20231019技术公布日：2024/5/20