一种UHPC壳体桥墩防护装置的制作方法

本技术属于桥梁，涉及一种uhpc壳体桥墩防护装置。

背景技术：

1、随着新建桥梁数量增多、公路货运车辆趋于大型化和密集化，车辆撞击桥梁事故日益增加。根据桥梁垮塌数据，车辆撞击以17％的占比成为桥梁垮塌的第二大原因。此外，鉴于城市用地紧张，部分城市高架及高架跨线桥的桥墩需设置在既有道路中间的分隔带内，跨线桥墩遭受车辆撞击的事故频繁发生；另一方面，桥下空间再开发利用，部分用作桥下停车场，车辆撞击桥墩事故也屡有发生。

2、目前常见的桥墩安全防护措施主要有：警示设施、刚性隔离和简易防护设施。警示措施可在一定程度上降低桥墩撞击风险，但不能对桥墩进行有效防护，刚性隔离措施可对桥墩有效防护，但往往车损伤较为严重，变相增大了事故风险，简易防撞措施耗能有限，未能有效利用缓冲空间，结构不固定，易形成碎片飞溅，造成二次事故。

3、因此，提出一种既能提升桥梁的防撞能力，又能减小人身及车辆损伤的防护装置，从而达到安全耐久、经济合理、环保节能的目的，是目前急需解决的问题。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供了一种uhpc壳体桥墩防护装置，采取了如下技术方案：

2、一种uhpc壳体桥墩防护装置，包括：

3、uhpc预制外壳，所述uhpc预制外壳围设在桥墩墩柱的外表面，且至少部分所述uhpc预制外壳埋入地面线下；

4、耗能材料，所述耗能材料填充在所述uhpc预制外壳和所述桥墩墩柱之间，用于缓冲桥墩墩柱受到的力。

5、进一步地，所述uhpc预制外壳至少包括两块uhpc单体，相邻两块所述uhpc单体之间设置有多个弧形锚栓，所述弧形锚栓两端与所述uhpc单体之间均设置有砂浆封口，且相邻两块所述uhpc单体之间填充有聚氨酯封缝胶。

6、进一步地，所述uhpc单体的形状与所述桥墩墩柱的形状适配。

7、进一步地，所述uhpc预制外壳的下端埋入所述地面线以下至少20cm。

8、进一步地，所述uhpc预制外壳上粘贴有警示标志。

9、进一步地，所述uhpc预制外壳内部设置有钢筋。

10、进一步地，所述uhpc预制外壳的形状为半方槽形、l形、半圆形和1/4圆形中的一种。

11、有益效果：

12、桥墩表面安装uhpc壳体桥墩防护装置，从而达到提升桥梁防撞能力，该装置：

13、(1)结构简单，受力明确，可预制装配化施工，方便快捷；

14、(2)具有消能作用，可最大限度保护原结构及车辆；

15、(3)在安装时工程量小，更换方便快捷，且节能环保，修复方便，造价低，经济性好。

技术特征：

1.一种uhpc壳体桥墩防护装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的uhpc壳体桥墩防护装置，其特征在于，所述uhpc预制外壳(3)至少包括两块uhpc单体，相邻两块所述uhpc单体之间设置有多个弧形锚栓(6)，所述弧形锚栓(6)两端与所述uhpc单体之间均设置有砂浆封口(5)，且相邻两块所述uhpc单体之间填充有聚氨酯封缝胶(7)。

3.根据权利要求2所述的uhpc壳体桥墩防护装置，其特征在于，所述uhpc单体的形状与所述桥墩墩柱(1)的形状适配。

4.根据权利要求2所述的uhpc壳体桥墩防护装置，其特征在于，所述uhpc预制外壳(3)的下端埋入所述地面线(2)以下至少20cm。

5.根据权利要求2所述的uhpc壳体桥墩防护装置，其特征在于，所述uhpc预制外壳(3)上粘贴有警示标志(9)。

6.根据权利要求2所述的uhpc壳体桥墩防护装置，其特征在于，所述uhpc预制外壳(3)内部设置有钢筋(8)。

7.根据权利要求2所述的uhpc壳体桥墩防护装置，其特征在于，所述uhpc预制外壳(3)的形状为半方槽形、l形、半圆形和1/4圆形中的一种。

技术总结本技术公开了一种UHPC壳体桥墩防护装置，属于桥梁技术领域，其包括：UHPC预制外壳，UHPC预制外壳围设在桥墩墩柱的外表面，且至少部分UHPC预制外壳埋入地面线下；耗能材料，耗能材料填充在UHPC预制外壳和桥墩墩柱之间，用于缓冲桥墩墩柱受到的力。本技术提供的一种UHPC壳体桥墩防护装置通过在桥墩表面安装UHPC壳体桥墩防护装置，从而提升桥梁防撞能力。技术研发人员：俞楠,李志勇,李应根,罗征,黄勇,边津斐受保护的技术使用者：宁波市交通规划设计研究院有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/5/19