一种方便调节的高速公路限高装置的制作方法

本技术涉及交通设备，具体涉及一种方便调节的高速公路限高装置。

背景技术：

1、公路限高主要是为了限制重载车辆通行，起到了保护道路，桥梁，保证汽车行车安全的作用。公路限高地段一般分为只能承受那么多重量的道路，滥路，或者行人居多的地方，一般属于危险地段，禁止重载车辆通过，如果没有实施公路限高，可能会对公路寿命以及行人的安全会有极大隐患。

2、现有的高速公路限高装置通常都是固定高度，在面临政策调整和一些道路维护使就需要对限高进行调整，而限高装置往往过于巨大，搬运和更换较为麻烦，同时在对限高装置调整时，调整的不同高度时就需要对该高度进行测量并挂上警示牌，但限高装置往往高度和宽度都很大，人工测量高度和挂警示牌较为困难，效率低下，为此，我们提出一种方便调节的高速公路限高装置。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种方便调节的高速公路限高装置，其中一种目的是解决对限高进行高度调整较为困难；其中另一只目的是解决对更改限高后对该高度的测量，由于限高架高度宽度较大测量难度较大的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种方便调节的高速公路限高装置，包括支撑架、限高杆和密封箱，所述支撑架与所述密封箱之间固定连接，所述密封箱的外部活动连接有密封门，所述密封门的外部设置有锁眼，所述支撑架的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的外部安装有摇杆，所述摇杆的外部设置有用于所述转动杆的固定组件，所述固定组件包括握柄、圆杆和弹簧二，所述支撑架的侧面固定安装有圆盘，所述圆盘的外部开设有圆形槽，所述转动杆的外部安装有锥齿轮一，所述支撑架的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部安装有锥齿轮二，所述限高杆与所述螺纹杆之间螺纹连接，所述限高杆的外部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外部固定连接有遮阳板。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述限高杆的外部固定连接有红外测距器，所述限高杆的外部固定连接有弹簧一所述弹簧一远离所述限高杆的一侧与防护板固定连接，所述限高杆的外部固定连接有显示屏，所述遮阳板的外部固定连接有照明灯，所述遮阳板的外部固定连接有蓄电池，所述蓄电池的外部固定连接有太阳能板。

5、采用上述技术方案，该方案中的红外测距器、弹簧一、防护板、显示屏、照明灯、蓄电池、太阳能板，可以通过红外测距仪测量限高杆的高度再投放到显示屏上，弹簧一加防护板在车辆装上限高杆上时可以起到缓冲的作用，降低双方的损失，太阳能板可以供电，蓄电池可以储存电量在阴雨天气和夜晚供电。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述弹簧二安装在摇杆的外部，所述弹簧二远离所述摇杆的一端与握柄之间固定连接，所述圆杆固定连接在握柄的外部，所述圆杆与所述摇杆之间活动连接。

7、采用上述技术方案，该方案中的弹簧二、摇杆、握柄、圆杆，可以起到对转动杆的固定，防止由于惯性作用导致转动杆转动。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述锥齿轮一与所述锥齿轮二之间相啮合。

9、采用上述技术方案，该方案中锥齿轮一、锥齿轮二，可以通过摇杆转动通过锥齿轮的啮合带动螺纹杆的转动达到调节限高杆高度的作用。

10、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述圆形槽的数量为多组并呈圆周分布，所述圆形槽开口的大小与所述圆杆相适配。

11、采用上述技术方案，该方案中的圆形槽、圆形杆，可以达到在任意位置固定摇杆，满足对限高杆任意高度的需求。

12、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述弹簧一的数量为多组并呈对称分布，所述照明灯的数量为多组并呈直线分布。

13、采用上述技术方案，该方案中的弹簧一、照明灯，多组弹簧可以达到更好的缓冲作用，照明灯可以在夜晚等视野不好的情况下进行照明。

14、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

15、1、本实用新型提供一种方便调节的高速公路限高装置，通过锥齿轮的啮合，达到通过转动摇杆来带动螺纹杆的转动，从而达到调节限高杆的高度，并设置密封箱，可以有效防止有人随意调节限高杆的高度。

16、2、本实用新型提供一种方便调节的高速公路限高装置，通过设置在摇杆上的固定组件，可以达到在将限高杆调整到适合的高度时，固定住摇杆同时固定住转动杆，防止由于重力原因导致限高杆高度变动。

17、3、本实用新型提供一种方便调节的高速公路限高装置，通过在限高杆上设置红外测距器和显示屏，可以在调整限高杆时测量高度并投放至显示屏，使测量高度更加的便捷，通过设置弹簧一和防护板可以达到缓冲的作用，减轻车辆撞上限高杆时双方的损失，照明灯可以在夜晚和阴雨天气提供照明使驾驶员看的清楚，太阳能板以及蓄电池可以为限高杆上的红外测距器、显示屏和照明灯进行供电。

技术特征：

1.一种方便调节的高速公路限高装置，包括支撑架(1)、限高杆(2)和密封箱(10)，其特征在于：所述支撑架(1)与所述密封箱(10)之间固定连接，所述密封箱(10)的外部活动连接有密封门(12)，所述密封门(12)的外部设置有锁眼(11)，所述支撑架(1)的内部转动连接有转动杆(21)，所述转动杆(21)的外部安装有摇杆(18)，所述摇杆(18)的外部设置有用于所述转动杆(21)的固定组件，所述固定组件包括握柄(19)、圆杆(23)和弹簧二(24)，所述支撑架(1)的侧面固定安装有圆盘(16)，所述圆盘(16)的外部开设有圆形槽(17)，所述转动杆(21)的外部安装有锥齿轮一(20)，所述支撑架(1)的内部转动连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的外部安装有锥齿轮二(22)，所述限高杆(2)与所述螺纹杆(15)之间螺纹连接，所述限高杆(2)的外部固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的外部固定连接有遮阳板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种方便调节的高速公路限高装置，其特征在于：所述限高杆(2)的外部固定连接有红外测距器(14)，所述限高杆(2)的外部固定连接有弹簧一(13)，所述弹簧一(13)远离所述限高杆(2)的一侧与防护板(9)固定连接，所述限高杆(2)的外部固定连接有显示屏(8)，所述遮阳板(4)的外部固定连接有照明灯(7)，所述遮阳板(4)的外部固定连接有蓄电池(6)，所述蓄电池(6)的外部固定连接有太阳能板(5)。

3.根据权利要求1所述的一种方便调节的高速公路限高装置，其特征在于：所述弹簧二(24)安装在摇杆(18)的外部，所述弹簧二(24)远离所述摇杆(18)的一端与握柄(19)之间固定连接，所述圆杆(23)固定连接在握柄(19)的外部，所述圆杆(23)与所述摇杆(18)之间活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种方便调节的高速公路限高装置，其特征在于：所述锥齿轮一(20)与所述锥齿轮二(22)之间相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种方便调节的高速公路限高装置，其特征在于：所述圆形槽(17)的数量为多组并呈圆周分布，所述圆形槽(17)开口的大小与所述圆杆(23)相适配。

6.根据权利要求2所述的一种方便调节的高速公路限高装置，其特征在于：所述弹簧一(13)的数量为多组并呈对称分布，所述照明灯(7)的数量为多组并呈直线分布。

技术总结本技术公开了一种方便调节的高速公路限高装置，涉及交通设备技术领域，包括支撑架、限高杆和密封箱，所述支撑架的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的外部安装有摇杆，所述摇杆的外部设置有用于所述转动杆的固定组件，所述固定组件包括握柄、圆杆和弹簧二，所述支撑架的侧面固定安装有圆盘，所述圆盘的外部开设有圆形槽，所述转动杆的外部安装有锥齿轮一，所述支撑架的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部安装有锥齿轮二，所述限高杆与所述螺纹杆之间螺纹连接。本技术通过设置固定组件、螺纹杆以及锥齿轮的啮合，达到通过转动摇杆来对限高杆的高度进行调整并在调整到合适位置时进行固定，达到更加便捷调整限高杆高度。技术研发人员：袁毅受保护的技术使用者：安徽亳阜高速公路有限公司技术研发日：20230725技术公布日：2024/5/19