一种用于公路养护的裂缝修补装置的制作方法

本技术涉及裂缝修补装置，具体是一种用于公路养护的裂缝修补装置。

背景技术：

1、公路经过长时间使用后，就会因为多种作用下产生裂缝，汽车行驶在道路行驶时会产生作用力，裂缝在受到的作用力下会不断的变大，加快道路面的损坏，为了提高道路的使用寿命，必须对道路产生的裂缝进行及时的修补。在进行公路裂缝修补时，需使用到裂缝修补装置。

2、现有的裂缝修补装置在对裂缝进行填充时，通常需要操作人员一直手持填缝管沿着裂缝行走进行修补，填缝管不带有辅助移动结构，操作人员长时间手持填缝管其手部较为吃力容易发生晃动，从而影响对裂缝的修补效果，因此，本领域技术人员提供了一种用于公路养护的裂缝修补装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于公路养护的裂缝修补装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路养护的裂缝修补装置，包括移动底座，所述移动底座的顶部分别安装有设备箱和储料罐，所述储料罐的底端连接有输送组件，所述输送组件的端部连通有填缝管，所述填缝管表面安装有辅助其支撑的移动组件，填缝管的表面同时安装有可控制移动组件支撑角度的调节组件。

3、优选的：所述移动组件包括焊接在填缝管表面的两组对称第一连接杆，两组所述第一连接杆远离填缝管的一端均转动安装有撑杆，两组所述撑杆的底端焊接有连接两者的圆杆，所述圆杆的两端均安装有移动轮。

4、优选的：所述调节组件包括焊接在两组所述撑杆之间的固定杆，所述固定杆的表面转动安装有调节杆，所述调节杆远离固定杆的一端铰接有活动套设在填缝管表面的活动管。

5、优选的：所述调节组件还包括与活动管螺纹连接的固定旋钮，所述填缝管的表面开设有多组等距排列的螺纹孔，所述螺纹孔与固定旋钮相匹配。

6、优选的：所述填缝管的底端转动安装有找平组件。

7、优选的：所述找平组件包括焊接在填缝管表面的第二连接杆，所述第二连接杆远离填缝管的一端转动安装有找平盒。

8、优选的：所述输送组件包括焊接在移动底座的顶部支撑架，所述支撑架的顶部安装有输送泵，所述输送泵底部的输入端通过第一连接管与储料罐连通，输送泵顶部的输出端通过第二连接管与填缝管的顶端连通。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型中，通过设置第一连接杆、撑杆、圆杆和移动轮，操作人员在移动填缝管时，可在地面上拖动移动组件，移动轮在地面上滚动，能够方便使用人员在地面上拖动填缝管，节省操作人员的对体力，从而提升填缝时的精准度。

11、2、本实用新型中，在填缝管的表面拉动活动管，活动管带动调节杆、固定杆移动，固定杆带动撑杆、圆杆和移动轮移动，将固定旋钮旋紧至其中一组螺纹孔的内部，能够对移动组件进行固定，能够方便调节移动组件的高度，从而提升装置使用的灵活性，且结构简单同时方便折叠收纳。

技术特征：

1.一种用于公路养护的裂缝修补装置，包括移动底座（1），所述移动底座（1）的顶部分别安装有设备箱（2）和储料罐（3），其特征在于：所述储料罐（3）的底端连接有输送组件，所述输送组件的端部连通有填缝管（4），所述填缝管（4）表面安装有辅助其支撑的移动组件，填缝管（4）的表面同时安装有可控制移动组件支撑角度的调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路养护的裂缝修补装置，其特征在于：所述移动组件包括焊接在填缝管（4）表面的两组对称第一连接杆（5），两组所述第一连接杆（5）远离填缝管（4）的一端均转动安装有撑杆（6），两组所述撑杆（6）的底端焊接有连接两者的圆杆（7），所述圆杆（7）的两端均安装有移动轮（8）。

3.根据权利要求2所述的一种用于公路养护的裂缝修补装置，其特征在于：所述调节组件包括焊接在两组所述撑杆（6）之间的固定杆（9），所述固定杆（9）的表面转动安装有调节杆（10），所述调节杆（10）远离固定杆（9）的一端铰接有活动套设在填缝管（4）表面的活动管（11）。

4.根据权利要求3所述的一种用于公路养护的裂缝修补装置，其特征在于：所述调节组件还包括与活动管（11）螺纹连接的固定旋钮（12），所述填缝管（4）的表面开设有多组等距排列的螺纹孔（13），所述螺纹孔（13）与固定旋钮（12）相匹配。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种用于公路养护的裂缝修补装置，其特征在于：所述填缝管（4）的底端转动安装有找平组件。

6.根据权利要求5所述的一种用于公路养护的裂缝修补装置，其特征在于：所述找平组件包括焊接在填缝管（4）表面的第二连接杆（14），所述第二连接杆（14）远离填缝管（4）的一端转动安装有找平盒（15）。

7.根据权利要求1所述的一种用于公路养护的裂缝修补装置，其特征在于：所述输送组件包括焊接在移动底座（1）的顶部支撑架（16），所述支撑架（16）的顶部安装有输送泵（17），所述输送泵（17）底部的输入端通过第一连接管（18）与储料罐（3）连通，输送泵（17）顶部的输出端通过第二连接管（19）与填缝管（4）的顶端连通。

技术总结本技术公开了裂缝修补装置技术领域的一种用于公路养护的裂缝修补装置，包括移动底座，所述移动底座的顶部分别安装有设备箱和储料罐，所述储料罐的底端连接有输送组件，所述输送组件的端部连通有填缝管，所述填缝管表面安装有辅助其支撑的移动组件，填缝管的表面同时安装有可控制移动组件支撑角度的调节组件，所述移动组件包括焊接在填缝管表面的两组对称第一连接杆，本技术解决了现有的裂缝修补装置在对裂缝进行填充时，通常需要操作人员一直手持填缝管沿着裂缝行走进行修补，填缝管不带有辅助移动结构，操作人员长时间手持填缝管其手部较为吃力容易发生晃动，从而影响对裂缝修补效果的问题。技术研发人员：高攀受保护的技术使用者：济宁市公路管理局鱼台公路局技术研发日：20231019技术公布日：2024/5/20