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一种心轨加工用特殊型钢轨结构及心轨的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-09 16:38:09

本技术涉及铁路装备,特别是涉及一种心轨加工用特殊型钢轨结构及心轨。

背景技术:

1、辙叉是指使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备,由叉心、翼轨和联结零件组成。合金钢辙叉主要由翼轨、心轨、叉跟尖轨、连接系统、垫板、扣件系统组成。

2、目前,组合辙叉的心轨一般采用方钢坯加工而成,由于心轨的最终成型结构为中间粗两侧细的“梭子形状”,导致采用方钢坯加工时,存在材料利用率较低,加工成本高及重量大等缺点。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种心轨加工用特殊型钢轨结构及心轨。

2、本实用新型提供了如下方案:

3、一种心轨加工用特殊型钢轨结构,包括:

4、钢坯主体,所述钢坯主体具有与目标辙叉钢轨的外部轮廓结构相同的特殊型钢轨结构;

5、所述特殊型钢轨结构的高度高出所述目标辙叉钢轨的标准轨高,以使所述特殊型钢轨结构上下均预留出加工余量;所述特殊型钢轨结构的轨头宽度大于心轨最大断面,以使两侧工作边各留有加工余量;所述特殊型钢轨结构的轨头高度为0.10-0.50倍的所述特殊型钢轨的高度;所述特殊型钢轨的轨腰厚度为0.10-0.95倍的所述轨头宽度;所述特殊型钢轨的轨底厚度为0.10-0.50倍的所述特殊型钢轨的高度。

6、优选地:所述特殊型钢轨结构具有各项材料性能的均匀性。

7、优选地:所述特殊型钢轨结构上下均预留出加工余量。

8、优选地:两侧工作边各留出加工余量。

9、优选地:所述特殊型钢轨结构的轨头高度为0.10-0.50倍的所述特殊型钢轨的高度。

10、优选地:所述特殊型钢轨的轨腰厚度为0.10-0.95倍的所述轨头宽度。

11、优选地:所述特殊型钢轨的轨底厚度为0.10-0.50倍的所述特殊型钢轨的高度。

12、一种心轨,所述心轨采用上述的心轨加工用特殊型钢轨结构经切削减材加工工艺制作而成。

13、优选地:叉跟尖轨与所述心轨上下颚接触贴合面形成楔形接触。

14、优选地:所述心轨的轨头与轨底等宽。

15、根据本实用新型提供的具体实施例,本实用新型公开了以下技术效果:

16、通过本实用新型,可以实现一种心轨加工用特殊型钢轨结构及心轨,在一种实现方式下,该钢坯结构可以包括钢坯主体,所述钢坯主体具有与目标辙叉钢轨的外部轮廓结构相同的特殊型钢轨结构;所述特殊型钢轨结构的高度高出所述目标辙叉钢轨的标准轨高,以使所述特殊型钢轨结构上下均预留出加工余量;所述特殊型钢轨结构的轨头宽度大于心轨最大断面,以使两侧工作边各留取加工余量;所述特殊型钢轨结构的轨头高度为0.10-0.50倍的所述特殊型钢轨的高度;所述特殊型钢轨的轨腰厚度为0.15-0.95倍的所述轨头宽度;所述特殊型钢轨的轨底厚度为0.10-0.50倍的所述特殊型钢轨的高度。本申请提供的心轨加工用特殊型钢轨结构,对特殊型钢轨轨高、轨头、轨底、轨腰进行尺寸限制,满足加工特殊型钢轨心轨加工需求。通过特殊型钢轨加工特殊型钢轨心轨的方法,减少加工工序,提高材料利用率,满足叉跟尖轨与特殊型钢轨心轨楔形防拉开结构设计。

17、当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征:

1.一种心轨加工用特殊型钢轨结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的心轨加工用特殊型钢轨结构,其特征在于,所述特殊型钢轨结构具有各项材料性能的均匀性。

3.根据权利要求1所述的心轨加工用特殊型钢轨结构,其特征在于,所述特殊型钢轨结构上下均预留出加工余量。

4.根据权利要求1所述的心轨加工用特殊型钢轨结构,其特征在于,两侧工作边各留取加工余量。

5.根据权利要求1所述的心轨加工用特殊型钢轨结构,其特征在于,所述特殊型钢轨结构的轨头高度为0.10-0.50倍的所述特殊型钢轨的高度。

6.根据权利要求1所述的心轨加工用特殊型钢轨结构,其特征在于,所述特殊型钢轨的轨腰厚度为0.10-0.95倍的所述轨头宽度。

7.根据权利要求1所述的心轨加工用特殊型钢轨结构,其特征在于,所述特殊型钢轨的轨底厚度为0.10-0.50倍的所述特殊型钢轨的高度。

8.一种心轨,其特征在于,所述心轨采用权利要求1至7任一项所述的心轨加工用特殊型钢轨结构经切削减材加工工艺制作而成。

9.根据权利要求8所述心轨,其特征在于,叉跟尖轨与所述心轨上下颚接触贴合面形成楔形接触。

10.根据权利要求8所述心轨,其特征在于,所述心轨的轨头与轨底等宽。

技术总结本技术公开了一种心轨加工用特殊型钢坯结构及心轨,该钢坯结构可以包括钢坯主体,所述钢坯主体具有与目标辙叉钢轨的外部轮廓结构相同的特殊型钢轨结构。本申请提供的心轨加工用特殊型钢轨结构,对特殊型钢轨轨高、轨头、轨底、轨腰进行尺寸限制,满足加工特殊型钢轨心轨加工需求。通过特殊型钢轨加工特殊型心轨的方法,减少加工工序,提高材料利用率,满足叉跟尖轨与特殊型心轨楔形防拉开结构设计。技术研发人员:林军科,柳亚楠,崔琨喨,谢政双,李鑫,李国瑞受保护的技术使用者:中铁山桥集团有限公司技术研发日:20230901技术公布日:2024/5/27

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