技术新讯 > 道路铁路或桥梁建设机械的制造及建造技术 > 一种便于调节的公路急流槽的制作方法  >  正文

一种便于调节的公路急流槽的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-09 16:40:56

本技术涉及急流槽,尤其涉及一种便于调节的公路急流槽。

背景技术:

1、公里急流槽是指坡度大于临界坡度的人工沟槽,其作用是在距离短、水面落差大的情况下引导水流,在公路工程中,急流槽常被建在坡路两边,用来排水以及达到减缓水流速度的目的,对公路路基起到很大的保护作用。

2、公里急流槽,在现实使用的过程中难以通过调节角度进行改变水流,在使用过程中经常出现淤泥堆积,减少排水效果,影响设备的使用寿命,不利于设备的长久使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于调节的公路急流槽。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种便于调节的公路急流槽,包括固定板,所述固定板的内部设置有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有移动杆一,所述移动杆一的滑动连接在固定板的内侧壁,所述移动杆一的一侧固定连接有挡板一,所述滑槽的内侧壁滑动连接有移动杆二,所述移动杆二的内部转动连接有旋转轴,所述旋转轴的底壁固定连接有挡板二,所述挡板二的内部设置有圆形渗透孔二,所述挡板二的内部设置有方形渗透槽,所述挡板一的内部设置有圆形渗透孔一,所述圆形渗透孔一呈矩形阵列分布,所述固定板的相对一侧固定连接有底板。

3、作为上述技术方案的进一步描述:所述固定板的外侧壁固定连接有置物架,所述置物架的顶壁固定连接有连接杆,所述连接杆的顶壁固定连接有顶板,所述连接杆呈矩形阵列分布。

4、作为上述技术方案的进一步描述:所述顶板顶壁固定连接有输出气缸,所述输出气缸的输出端固定连接有联动杆。

5、作为上述技术方案的进一步描述:所述联动杆的底壁固定连接有升降台,所述升降台滑动连接在固定板内侧壁。

6、作为上述技术方案的进一步描述:所述置物架顶壁固定连接有输出电机,所述输出电机输出端固定连接有转动轴。

7、作为上述技术方案的进一步描述:所述转动轴外侧壁固定连接有清灰杆。

8、作为上述技术方案的进一步描述:所述底板的顶壁固定连接有滞留板,所述滞留板呈直线阵列分布。

9、作为上述技术方案的进一步描述:所述固定板的内部滑动连接有方形卡块。

10、本实用新型具有如下有益效果:

11、1、本实用新型中,首先通过输出气缸、顶板、输出电机、转动轴、清灰杆、升降台等部件的相配合实现了设备的快速清淤,从而减少急槽的淤积,缓解急槽排水压力,增加设备的使用寿命,增加设备的使用寿命。

12、2、本实用新型中,通过挡板一、圆形渗透孔一、固定板、移动杆二、移动杆一、方形卡块部件的相配合,实现了带动挡板二角度的调节,通过调节挡板二的角度从一定程度上控制水流的方向,从而根据不同需求来调节挡板二的位置,达到增加排水的力度,通过调节方形卡块的位置来固定移动杆二与移动杆一的位置,继而固定挡板一与挡板二的位置,增加设备的多功能调节性。

技术特征:

1.一种便于调节的公路急流槽,包括固定板(5),其特征在于:所述固定板(5)的内部设置有滑槽(1),所述滑槽(1)的内部滑动连接有移动杆一(2),所述移动杆一(2)滑动连接在固定板(5)的内侧壁,所述移动杆一(2)的一侧固定连接有挡板一(3),所述滑槽(1)的内侧壁滑动连接有移动杆二(7),所述移动杆二(7)的内部转动连接有旋转轴(8),所述旋转轴(8)的底壁固定连接有挡板二(6),所述挡板二(6)的内部设置有圆形渗透孔二(10),所述挡板二(6)的内部设置有方形渗透槽(9),所述挡板一(3)的内部设置有圆形渗透孔一(4),所述圆形渗透孔一(4)呈矩形阵列分布,所述固定板(5)的相对一侧固定连接有底板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的公路急流槽,其特征在于:所述固定板(5)的外侧壁固定连接有置物架(15),所述置物架(15)的顶壁固定连接有连接杆(13),所述连接杆(13)的顶壁固定连接有顶板(12),所述连接杆(13)呈矩形阵列分布。

3.根据权利要求2所述的一种便于调节的公路急流槽,其特征在于:所述顶板(12)顶壁固定连接有输出气缸(11),所述输出气缸(11)的输出端固定连接有联动杆(19)。

4.根据权利要求3所述的一种便于调节的公路急流槽,其特征在于:所述联动杆(19)的底壁固定连接有升降台(18),所述升降台(18)滑动连接在固定板(5)内侧壁。

5.根据权利要求4所述的一种便于调节的公路急流槽,其特征在于:所述置物架(15)顶壁固定连接有输出电机(14),所述输出电机(14)输出端固定连接有转动轴(20)。

6.根据权利要求5所述的一种便于调节的公路急流槽,其特征在于:所述转动轴(20)外侧壁固定连接有清灰杆(16)。

7.根据权利要求1所述的一种便于调节的公路急流槽,其特征在于:所述底板(17)的顶壁固定连接有滞留板(21),所述滞留板(21)呈直线阵列分布。

8.根据权利要求7所述的一种便于调节的公路急流槽,其特征在于:所述固定板(5)的内部滑动连接有方形卡块(22)。

技术总结本技术涉及急流槽技术领域,公开了一种便于调节的公路急流槽,包括固定板,所述固定板的内部设置有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有移动杆一,所述移动杆一的滑动连接在固定板的内侧壁,所述移动杆一的一侧固定连接有挡板一,所述滑槽的内侧壁滑动连接有移动杆二,所述移动杆二的内部转动连接有旋转轴,所述旋转轴的底壁固定连接有挡板二,所述挡板二的内部设置有圆形渗透孔二,本技术中,通过输出气缸、顶板、输出电机、转动轴、清灰杆、升降台等部件的相配合实现了设备的快速清淤,增加设备的使用寿命,通过挡板一、圆形渗透孔一、固定板、移动杆二、移动杆一、方形卡块部件的相配合实现了设备的可调节。技术研发人员:王虞忠受保护的技术使用者:石河子市城建物资有限责任公司技术研发日:20231008技术公布日:2024/5/27

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240617/54330.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。