市政铺装垫层施工辅助车的制作方法

本技术涉及市政施工，特别是一种市政铺装垫层施工辅助车。

背景技术：

1、市政工程的人行道、园路铺装及道路平石施工时需先进行砂浆垫层的铺设，并根据设计坡度及标高进行人工找平后方可进行石材铺装施工，需要大量人力，并且需要测量或专业技术人员随时进行施工标高控制。传统施工方法通常由施工队伍技术或测量人员根据施工图纸定好施工标高后由多组施工人员施工，每组由一名铺装施工人员带领一名辅助人员分区域进行铺装施工，并在铺装过程中需要经常核对施工标高及坡度，施工繁琐且用工量大，并且受施工人员的技术水平影响较大。授权公告号为cn212714401u的中国实用新型公开了一种砂石摊铺车，该实用新型的标高控制精度低。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决上述技术问题，从而提供一种市政铺装垫层施工辅助车，提高施工效率，提高施工质量。

2、本实用新型解决其技术问题，采用的技术方案是：

3、一种市政铺装垫层施工辅助车，包括车架、轮轴、车轮，车轮安装在轮轴的两端，车架安装在轮轴上，轮轴由安装在车架上的马达驱动，所述车架上安装有储料仓，储料仓的前端伸出车架的前端，储料仓前端的底部开设有下料口；所述储料仓的下料口的外侧设有标高刮平器，标高刮平器包括连接支架、连接杆和刮板，连接支架与车架可拆卸连接，连接杆竖向安装在连接支架的中部，刮板横向安装在连接杆的下端；所述连接支架的下方且位于刮板的两侧设有导行组件。

4、采用上述技术法方案的本实用新型与现有技术相比，有益效果是：

5、操作简单、使用方便，有效减少施工人员数量，简化施工，在保证质量的同时加快施工进度；适用范围广，可在有控制线的情况下，进行单侧道路平石、侧石垫层的找平施工。

6、进一步的，本实用新型的优化方案是：

7、所述导行组件包括导行板、连接板和滚轮，导行板的下部开设有套设在侧石上缺口结构，缺口结构为t形，导行板的上部通过连接板与连接支架连接。

8、所述导行板的缺口结构的内侧设有与侧石的侧面滚动连接的滚轮。

9、所述连接板安装有第一刻度尺。

10、所述刮板的两端分别安装有竖杆，竖杆的上部通过水平杆与导行组件的连接板连接。

11、所述竖杆安装有第二刻度尺。

12、所述刮板的下端为弧形。

技术特征：

1.一种市政铺装垫层施工辅助车，包括车架、轮轴、车轮，车轮安装在轮轴的两端，车架安装在轮轴上，轮轴由安装在车架上的马达驱动，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的市政铺装垫层施工辅助车，其特征在于：所述导行组件包括导行板、连接板和滚轮，导行板的下部开设有套设在侧石上缺口结构，缺口结构为t形，导行板的上部通过连接板与连接支架连接。

3.根据权利要求2所述的市政铺装垫层施工辅助车，其特征在于：所述导行板的缺口结构的内侧设有与侧石的侧面滚动连接的滚轮。

4.根据权利要求2所述的市政铺装垫层施工辅助车，其特征在于：所述连接板安装有第一刻度尺。

5.根据权利要求1所述的市政铺装垫层施工辅助车，其特征在于：所述刮板的两端分别安装有竖杆，竖杆的上部通过水平杆与导行组件的连接板连接。

6.根据权利要求5所述的市政铺装垫层施工辅助车，其特征在于：所述竖杆安装有第二刻度尺。

7.根据权利要求1所述的市政铺装垫层施工辅助车，其特征在于：所述刮板的下端为弧形。

技术总结本技术涉及市政施工，特别是一种市政铺装垫层施工辅助车。包括车架、轮轴、车轮，车轮安装在轮轴的两端，车架安装在轮轴上，轮轴由安装在车架上的马达驱动，车架上安装有储料仓，储料仓的前端伸出车架的前端，储料仓前端的底部开设有下料口；储料仓的下料口的外侧设有标高刮平器，标高刮平器包括连接支架、连接杆和刮板，连接支架与车架可拆卸连接，连接杆竖向安装在连接支架的中部，刮板横向安装在连接杆的下端；所述连接支架的下方且位于刮板的两侧设有导行组件。本技术操作简单、使用方便，有效减少施工人员数量，在保证质量的同时加快施工进度；适用范围广，可在有控制线的情况下，进行单侧道路平石、侧石垫层的找平施工。技术研发人员：李世鑫,吕晓龙,张贤伟,邱宏泽,王成鹏,贾晓琴受保护的技术使用者：中国二十二冶集团有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/5/27