一种市政道路路面裂缝处理装置的制作方法

本技术涉及市政道路，具体为一种市政道路路面裂缝处理装置。

背景技术：

1、市政道路即城市道路，市政道路在使用过程中，车辆会不停的对路面产生压力，路面受到长时间的挤压后容易产生裂缝，如果不能及时的将路面的裂缝填充修复，不仅影响车辆的安全行驶，而且会对路面造成更大的损坏，因此需要一种市政道路路面裂缝处理装置对路面的裂缝进行填充修复处理。

2、现有的市政道路路面裂缝处理装置通常采用对裂缝处填充泥浆的方式对裂缝进行修复，在对裂缝进行填充过程中容易过度填充泥浆，进而使裂缝处的泥浆顶层高于周围的地面，使得凝固后的地面崎岖不平，影响车辆的安全行驶，市政道路路面裂缝处理装置填充修复处理后的裂缝路面的平整度有待提升。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路路面裂缝处理装置，解决了现今存在的市政道路路面裂缝处理装置通常采用对裂缝处填充泥浆的方式对裂缝进行修复，在对裂缝进行填充过程中容易过度填充泥浆，进而使裂缝处的泥浆顶层高于周围的地面，使得凝固后的地面崎岖不平，影响车辆的安全行驶，市政道路路面裂缝处理装置填充修复处理后的裂缝路面的平整度有待提升的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路路面裂缝处理装置，包括推车，所述推车上设置有储存桶，所述推车上设置有电动伸缩杆，所述推车的下方设置有铲泥机构，所述铲泥机构的顶部开设有开孔，所述电动伸缩杆的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆上设置有螺母，所述储存桶的顶部设置有顶盖，所述储存桶的底部设置有出泥管，所述出泥管的一端设置有软管，所述软管的一端设置有密封盖，所述推车的底部设置有麻绳，所述顶盖的顶部设置有电机，所述储存桶内设置有搅拌杆，所述顶盖的一侧设置有安装块，所述储存桶的一侧设置有固定块，所述安装块上设置有螺栓。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出泥管的一端伸进且固定在储存桶的底部，所述储存桶的底部固定安装在推车的车体顶部且出泥管穿过推车的车体。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶盖盖设在储存桶的顶部，所述顶盖的两侧底部均固定安装有安装块，所述储存桶的两侧靠近顶部的位置均固定安装有固定块，两组所述安装块分别与两组固定块相贴，两组所述安装块与对应的固定块之间均通过螺栓固定。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机固定安装在顶盖的顶部且电机的输出端穿过顶盖，所述搅拌杆的一端固定安装在电机的输出端。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述软管的一端与出泥管的伸出端固定且连通，所述密封盖盖设且螺纹连接在软管的另一端，所述麻绳的一端固定安装在推车的车体底部且麻绳位于软管附近。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动伸缩杆固定安装在推车的车体顶部且电动伸缩杆的伸缩端穿过推车的车体，所述螺纹杆的一端固定安装在电动伸缩杆的伸缩端。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述开孔与螺纹杆相适配，所述螺纹杆的另一端穿过开孔，所述螺母套设且螺纹连接在螺纹杆的另一端。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政道路路面裂缝处理装置，具备以下有益效果：

10、该一种市政道路路面裂缝处理装置，通过设置电动伸缩杆、铲泥机构、开孔、螺纹杆、螺母，通过相关控制开关启动电动伸缩杆可带动铲泥机构的移动，铲泥机构底部与裂缝周围其他地面相贴时停止启动电动伸缩杆，铲泥机构位置固定，推动推车使铲泥机构经过地面裂缝处，铲泥机构可将地面裂缝处高于周围地面的泥浆铲走，进而可保持地面裂缝处与周围地面之间的平整度，后期需要将铲泥机构内的泥浆倒出时，通过相关控制开关启动电动伸缩杆使铲泥机构底部与地面之间存在略大于螺纹杆长度的距离，转动螺母使螺母脱离螺纹杆，向下移动铲泥机构使铲泥机构脱离螺纹杆可完成铲泥机构的拆卸，可将铲泥机构内的泥浆倒出，此种结构可保持地面裂缝处与周围地面之间的平整度，可进一步提升市政道路路面裂缝处理装置填充修复处理后的裂缝路面的平整度。

技术特征：

1.一种市政道路路面裂缝处理装置，包括推车（1），其特征在于：所述推车（1）上设置有储存桶（2），所述推车（1）上设置有电动伸缩杆（3），所述推车（1）的下方设置有铲泥机构（4），所述铲泥机构（4）的顶部开设有开孔（5），所述电动伸缩杆（3）的输出端设置有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）上设置有螺母（7），所述储存桶（2）的顶部设置有顶盖（8），所述储存桶（2）的底部设置有出泥管（9），所述出泥管（9）的一端设置有软管（10），所述软管（10）的一端设置有密封盖（11），所述推车（1）的底部设置有麻绳（12），所述顶盖（8）的顶部设置有电机（13），所述储存桶（2）内设置有搅拌杆（14），所述顶盖（8）的一侧设置有安装块（15），所述储存桶（2）的一侧设置有固定块（16），所述安装块（15）上设置有螺栓（17）。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路路面裂缝处理装置，其特征在于：所述出泥管（9）的一端伸进且固定在储存桶（2）的底部，所述储存桶（2）的底部固定安装在推车（1）的车体顶部且出泥管（9）穿过推车（1）的车体。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路路面裂缝处理装置，其特征在于：所述顶盖（8）盖设在储存桶（2）的顶部，所述顶盖（8）的两侧底部均固定安装有安装块（15），所述储存桶（2）的两侧靠近顶部的位置均固定安装有固定块（16），两组所述安装块（15）分别与两组固定块（16）相贴，两组所述安装块（15）与对应的固定块（16）之间均通过螺栓（17）固定。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路路面裂缝处理装置，其特征在于：所述电机（13）固定安装在顶盖（8）的顶部且电机（13）的输出端穿过顶盖（8），所述搅拌杆（14）的一端固定安装在电机（13）的输出端。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路路面裂缝处理装置，其特征在于：所述软管（10）的一端与出泥管（9）的伸出端固定且连通，所述密封盖（11）盖设且螺纹连接在软管（10）的另一端，所述麻绳（12）的一端固定安装在推车（1）的车体底部且麻绳（12）位于软管（10）附近。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路路面裂缝处理装置，其特征在于：所述电动伸缩杆（3）固定安装在推车（1）的车体顶部且电动伸缩杆（3）的伸缩端穿过推车（1）的车体，所述螺纹杆（6）的一端固定安装在电动伸缩杆（3）的伸缩端。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路路面裂缝处理装置，其特征在于：所述开孔（5）与螺纹杆（6）相适配，所述螺纹杆（6）的另一端穿过开孔（5），所述螺母（7）套设且螺纹连接在螺纹杆（6）的另一端。

技术总结本技术属于市政道路技术领域，尤其为一种市政道路路面裂缝处理装置，包括推车，推车上设置有储存桶，推车上设置有电动伸缩杆，推车的下方设置有铲泥机构，铲泥机构的顶部开设有开孔，电动伸缩杆的输出端设置有螺纹杆，螺纹杆上设置有螺母，储存桶的顶部设置有顶盖，储存桶的底部设置有出泥管，出泥管的一端设置有软管，软管的一端设置有密封盖，推车的底部设置有麻绳，顶盖的顶部设置有电机，储存桶内设置有搅拌杆，顶盖的一侧设置有安装块。本技术通过设置电动伸缩杆、铲泥机构、开孔、螺纹杆、螺母，此种结构可保持地面裂缝处与周围地面之间的平整度，可进一步提升市政道路路面裂缝处理装置填充修复处理后的裂缝路面的平整度。技术研发人员：何逸龙受保护的技术使用者：安徽三塔市政工程有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/5/27