一种路面养护用灌缝装置

本技术涉及路面养护领域，特别涉及一种路面养护用灌缝装置。

背景技术：

1、路面在建成后经过一定的压力和使用后，会产生裂缝和坑洞等情况，需要对裂缝进行填充，从而需要用到路面养护用灌缝装置，路面养护用灌缝装置能够将沥青其他填充材料热熔，然后填充至路面的裂缝中，使路面恢复平整；

2、但现有的路面养护用灌缝装置不能够调节出料筒出口的高低，在面对不同深度的裂缝时需要用手持出料筒进行灌缝，增加了工作人员的劳动负担，并且现有的路面养护用灌缝装置工作模式单一，不能够很好的适应不同路面和工况的需求。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种路面养护用灌缝装置，可以有效解决背景技术中的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种路面养护用灌缝装置，包括车板，所述车板的顶部固定连接推杆的底部，且车板的底部转动连接车轮，所述车板的顶部固定连接柴油机的底部，且所述车板的顶部固定连接加热釜，所述加热釜的底部固定连接软管的一端，所述软管的另一端设有调节机构，所述调节机构包括连接头，所述连接头的顶部固定连接软管的另一端，且连接头的两侧固定连接两个扶手的一端，所述连接头的底部固定连接出料筒的顶部，所述出料筒的底部滑动连接限位环的一端，所述限位环的另一端固定连接底板，且出料筒的底端啮合连接齿环，所述齿环的外侧转动连接底板，所述齿环的一侧啮合链接齿轮，所述齿轮的底部转动连接底板

4、作为本实用新型的进一步方案，所述底板的底部固定连接三个万向轮，且底板的一侧滑动连接固定块，所述固定块的内侧转动连接螺栓，所述螺栓的底部啮合连接底板的一侧。

5、作为本实用新型的进一步方案，所述固定块的一侧开有插槽，且固定块的顶部开有圆孔。

6、作为本实用新型的进一步方案，所述出料筒的外圆设有螺纹，且出料筒的两侧顶部开有贯通至底部的滑槽，所述限位环的内侧设有两个凸块。

7、作为本实用新型的进一步方案，所述齿轮的顶部设有手柄状凸起，且齿轮的底部设有t形凸起。

8、作为本实用新型的进一步方案，所述齿环的底部设有t形凸起，且齿环的顶部开有贯通至底部的螺孔。

9、作为本实用新型的进一步方案，所述底板的中部开有贯通性圆孔，且圆孔的顶部和底部开有沉孔，所述底板的顶部一的开有圆槽，且圆槽的外形与齿轮的外形相匹配。

10、本实用新型的有益效果如下：通过设置调节机构能够对出料筒的出料高度进行调节，在遇到不同深度的裂缝时能够对出料的的高度进行调节，从而保持出料口保持最佳的出料高度，避免高度过高填充物冷却，同时够防止出料口过低等情况影响出料效果；

11、同设置底板和扶手，能够将底板和车板进行分离，使工作人员在使用路面养护用灌缝装置过程中不用一致推动整个路面养护用灌缝装置，减小劳动强度，并且能够将出料筒从底板上取下，进行手持灌缝，工作人员能够根据实际需求进行选择，增加了使用的灵活性。

技术特征：

1.一种路面养护用灌缝装置，其特征在于：包括车板（1），所述车板（1）的顶部固定连接推杆（2）的底部，且车板（1）的底部转动连接车轮（3），所述车板（1）的顶部固定连接柴油机（4）的底部，且所述车板（1）的顶部固定连接加热釜（5），所述加热釜（5）的底部固定连接软管（6）的一端，所述软管（6）的另一端设有调节机构（7），所述调节机构（7）包括连接头（8），所述连接头（8）的顶部固定连接软管（6）的另一端，且连接头（8）的两侧固定连接两个扶手（9）的一端，所述连接头（8）的底部固定连接出料筒（10）的顶部，所述出料筒（10）的底部滑动连接限位环（14）的一端，所述限位环（14）的另一端固定连接底板（11），且出料筒（10）的底端啮合连接齿环（15），所述齿环（15）的外侧转动连接底板（11），所述齿环（15）的一侧啮合链接齿轮（16），所述齿轮（16）的底部转动连接底板（11）。

2.根据权利要求1所述的一种路面养护用灌缝装置，其特征在于：所述底板（11）的底部固定连接三个万向轮（12），且底板（11）的一侧滑动连接固定块（13），所述固定块（13）的内侧转动连接螺栓（17），所述螺栓（17）的底部啮合连接底板（11）的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种路面养护用灌缝装置，其特征在于：所述固定块（13）的一侧开有插槽，且固定块（13）的顶部开有圆孔。

4.根据权利要求1所述的一种路面养护用灌缝装置，其特征在于：所述出料筒（10）的外圆设有螺纹，且出料筒（10）的两侧顶部开有贯通至底部的滑槽，所述限位环（14）的内侧设有两个凸块。

5.根据权利要求1所述的一种路面养护用灌缝装置，其特征在于：所述齿轮（16）的顶部设有手柄状凸起，且齿轮（16）的底部设有t形凸起。

6.根据权利要求1所述的一种路面养护用灌缝装置，其特征在于：所述齿环（15）的底部设有t形凸起，且齿环（15）的顶部开有贯通至底部的螺孔。

7.根据权利要求1所述的一种路面养护用灌缝装置，其特征在于：所述底板（11）的中部开有贯通性圆孔，且圆孔的顶部和底部开有沉孔，所述底板（11）的另一侧顶部开有圆槽，且圆槽的外形与齿轮（16）的外形相匹配。

技术总结本技术公开了一种路面养护用灌缝装置，包括车板，所述车板的顶部固定连接推杆的底部，且车板的底部转动连接车轮，所述车板的顶部固定连接柴油机的底部，且所述车板的顶部固定连接加热釜，所述加热釜的底部固定连接软管的一端，所述软管的另一端设有调节机构，所述调节机构包括连接头，所述连接头的顶部固定连接软管的另一端，且连接头的两侧固定连接两个扶手的一端。本技术所述的一种路面养护用灌缝装置，通过设置调节机构能够对出料筒的出料高度进行调节，在遇到不同深度的裂缝时能够对出料的的高度进行调节，从而保持出料口保持最佳的出料高度，避免高度过高填充物冷却，同时够防止出料口过低等情况影响出料效果。技术研发人员：孙式霜受保护的技术使用者：山东交通学院技术研发日：20231109技术公布日：2024/5/27