一种桥梁维修中的连接部加固装置的制作方法

本发明属于桥梁维修，尤其涉及一种桥梁维修中的连接部加固装置。

背景技术：

1、桥梁道路是连接两个地点之间的交通运输通道，通常由桥梁和道路组成。桥梁是跨越河流、山谷、铁路等障碍物的结构，用于支撑车辆和行人的通行；道路则是连接桥梁的平面路面，供车辆行驶和行人通行。桥梁道路在城市和乡村中起着至关重要的作用，促进了交通的便利和经济的发展。不同类型的桥梁道路包括公路桥、铁路桥、步行桥等，其设计和建造需要考虑交通量、荷载、环境条件等因素，以确保安全和持久性。

2、为此，公开号为cn111021267b的一种桥梁维修中的连接部加固装置，涉及到桥梁维修领域，包括桥梁路面、多组相平行排列设置的连接杆组件以及连接固定多组连接杆组件的横梁板，桥梁路面裂缝处的开槽中设置有多组连接杆组件以及横梁板，连接杆组件包括套筒、连接杆和插头。本发明在连接杆端部所设的插头连接端在插头的螺纹连接关系下，使插头连接端顶入插头内部时，圆锥顶头与爪钉的内端接触，将爪钉呈三角钉状体的部分向外顶出，则此时爪钉的外端部顶出刺入连接孔槽的内壁，有效防止插头从连接孔槽中脱落出，相比传统的膨胀螺栓连接方式，连接固定效果大大增强。

3、现有技术存在的问题是：桥梁与桥墩之间使用久了之后容易出现磨损，会严重影响到桥梁的安全性，所以需要及时的对桥梁进行加固，由于传统的加固方式有钢板加固，由于钢板重量较大，直接的人工将钢板拿起进行固定会非常费时费力，这种方式非常不实用，所以传统的装置已经不能满足人们的日常工作需求，因此我们提出一种桥梁维修中的连接部加固装置。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种桥梁维修中的连接部加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本发明是这样实现的，一种桥梁维修中的连接部加固装置，包括底板，所述底板上表面设置有两组高度调节组件，两组所述高度调节组件之间均共同设置有升降板，所述升降板上表面设置有长度调节组件，所述长度调节组件一端固定连接有固定板，所述固定板一侧固定连接有第二转轴，所述第二转轴一侧固定连接有活动板，所述活动板一侧固定连接有四组双活塞电动推杆，四组所述双活塞电动推杆活塞端均固定连接有夹持板。

3、作为本发明优选的，所述高度调节组件包括两组固定架，两组所述固定架分别固定连接于升降板上表面两侧，两组所述固定架内壁两侧均固定连接有第一转轴，两组所述第一转轴之间均共同固定连接有蜗杆。

4、作为本发明优选的，两组所述蜗杆表面一端均固定连接有第一锥形齿轮，两组所述蜗杆表面上端均螺纹连接有升降块，所述升降板共同固定连接于两组升降块之间，两组所述第一锥形齿轮表面均啮合连接有第二锥形齿轮，两组所述蜗杆表面均啮合连接有蜗轮。

5、作为本发明优选的，两组所述蜗轮一侧均固定连接有第二伺服电机，两组所述第二伺服电机与底板之间均共同固定连接有支架，两组所述第二锥形齿轮一侧均固定连接有正反丝杆。

6、作为本发明优选的，两组所述正反丝杆之间均共同螺纹连接有两组移动块，两组所述移动块上端均固定连接有第四安装块，两组所述第四安装块内均固定连接有第三转柱，两组所述第三转柱表面均活动连接有支撑杆，两组所述支撑杆一端均固定连接有活动球，两组所述活动球表面均活动连接有活动壳，两组所述活动壳均固定连接于升降板下表面两侧。

7、作为本发明优选的，所述长度调节组件包括第一安装块，所述第一安装块固定连接于升降板上表面一侧，所述第一安装块内活动连接有转杆，所述转杆表面中部固定连接有活动块，所述转杆表面两侧均固定连接有第二齿轮。

8、作为本发明优选的，两组所述第二齿轮表面均啮合连接有第一齿轮，两组所述第一齿轮之间均共同固定连接有双轴电机，所述活动块一侧固定连接有伸缩壳，所述伸缩壳内活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆上表面固定连接有滚轮。

9、作为本发明优选的，所述升降板上表面一侧固定连接有第二安装块，所述第二安装块内固定连接有第一转柱，所述第一转柱表面活动连接有气缸，所述气缸一端活动连接有第二转柱，所述第二转柱与伸缩杆之间均共同固定连接有固定块。

10、作为本发明优选的，所述伸缩壳上表面一侧固定连接有第三安装块，所述第三安装块内固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机输出端固定连接有收卷杆，所述收卷杆与固定板之间均共同固定连接有拉绳。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

12、1、本发明通过底板、高度调节组件、夹持板、长度调节组件、活动板、固定板、第二转轴、双活塞电动推杆和升降板的设计，在使用时，启动双活塞电动推杆带动两组夹持板进行移动，在移动时会对钢板进行夹持固定，当然钢板表面最好粘接一个适合夹持板夹持固定的物体，并且高度调节组件可以带动升降板进行升降，防止长度调节组件的角度和距离不够，当升降到一定的位置后，利用长度调节组件带动钢板进行升降，当钢板与受损部位的桥墩与主梁贴合时，工作人员再将钢板进行加固即可，达到了达到了便于对桥梁进行维修，省去人工手动搬运钢板进行操作的效果。

13、2、本发明通过支架、第二伺服电机、蜗轮、固定架、第一转轴、第一锥形齿轮、蜗杆、升降块、正反丝杆、移动块、第四安装块、第三转柱、活动壳、活动球、支撑杆和第二锥形齿轮的设计，当启动第二伺服电机时，会带动蜗轮进行转动，并且蜗轮会带动蜗杆进行转动，蜗杆转动会带动升降块进行升降块进行升降的同时，会带动第一锥形齿轮进行转动，并且第一锥形齿轮会带动第二锥形齿轮进行转动，第二锥形齿轮会带动正反丝杆进行转动，使得移动块在两组正反丝杆表面进行移动，升降板在上升的同时，会带动支撑杆利用活动球和第三转杆分别在活动壳和第四安装块内进行活动，支撑杆可以对升降板底部进行支撑，达到了便于对装置进行高度调节的效果。

14、3、本发明通过双轴电机、第一齿轮、转杆、第二齿轮、第一安装块、活动块、伸缩壳、伸缩杆、滚轮、拉绳、第二安装块、第一转柱、气缸、第二转柱、固定块、第三安装块、第一伺服电机和收卷杆的设计，当启动双轴电机时，双轴电机会带动两组第一齿轮进行转动，从而使第二齿轮带动活动块和转杆进行转动，从而来调节伸缩壳与伸缩杆的角度，在角度调节的过程中，会带动气缸利用第一转柱和第二转柱进行转动，防止卡死，当角度调节完成后，启动气缸，气缸会带动伸缩杆进行伸缩长度，并且当启动第一伺服电机时，会带动收卷杆对拉绳进行收放，从而来调节钢板所处的位置，达到了便于对钢板进行高度调节，从而实现钢板的便于安装的效果。

技术特征：

1.一种桥梁维修中的连接部加固装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面设置有两组高度调节组件(2)，两组所述高度调节组件(2)之间均共同设置有升降板(9)，所述升降板(9)上表面设置有长度调节组件(4)，所述长度调节组件(4)一端固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)一侧固定连接有第二转轴(7)，所述第二转轴(7)一侧固定连接有活动板(5)，所述活动板(5)一侧固定连接有四组双活塞电动推杆(8)，四组所述双活塞电动推杆(8)活塞端均固定连接有夹持板(3)。

2.如权利要求1所述的一种桥梁维修中的连接部加固装置，其特征在于：所述高度调节组件(2)包括两组固定架(204)，两组所述固定架(204)分别固定连接于升降板(9)上表面两侧，两组所述固定架(204)内壁两侧均固定连接有第一转轴(205)，两组所述第一转轴(205)之间均共同固定连接有蜗杆(207)。

3.如权利要求2所述的一种桥梁维修中的连接部加固装置，其特征在于：两组所述蜗杆(207)表面一端均固定连接有第一锥形齿轮(206)，两组所述蜗杆(207)表面上端均螺纹连接有升降块(208)，所述升降板(9)共同固定连接于两组升降块(208)之间，两组所述第一锥形齿轮(206)表面均啮合连接有第二锥形齿轮(216)，两组所述蜗杆(207)表面均啮合连接有蜗轮(203)。

4.如权利要求3所述的一种桥梁维修中的连接部加固装置，其特征在于：两组所述蜗轮(203)一侧均固定连接有第二伺服电机(202)，两组所述第二伺服电机(202)与底板(1)之间均共同固定连接有支架(201)，两组所述第二锥形齿轮(216)一侧均固定连接有正反丝杆(209)。

5.如权利要求4所述的一种桥梁维修中的连接部加固装置，其特征在于：两组所述正反丝杆(209)之间均共同螺纹连接有两组移动块(210)，两组所述移动块(210)上端均固定连接有第四安装块(211)，两组所述第四安装块(211)内均固定连接有第三转柱(212)，两组所述第三转柱(212)表面均活动连接有支撑杆(215)，两组所述支撑杆(215)一端均固定连接有活动球(214)，两组所述活动球(214)表面均活动连接有活动壳(213)，两组所述活动壳(213)均固定连接于升降板(9)下表面两侧。

6.如权利要求1所述的一种桥梁维修中的连接部加固装置，其特征在于：所述长度调节组件(4)包括第一安装块(405)，所述第一安装块(405)固定连接于升降板(9)上表面一侧，所述第一安装块(405)内活动连接有转杆(403)，所述转杆(403)表面中部固定连接有活动块(406)，所述转杆(403)表面两侧均固定连接有第二齿轮(404)。

7.如权利要求6所述的一种桥梁维修中的连接部加固装置，其特征在于：两组所述第二齿轮(404)表面均啮合连接有第一齿轮(402)，两组所述第一齿轮(402)之间均共同固定连接有双轴电机(401)，所述活动块(406)一侧固定连接有伸缩壳(407)，所述伸缩壳(407)内活动连接有伸缩杆(408)，所述伸缩杆(408)上表面固定连接有滚轮(409)。

8.如权利要求7所述的一种桥梁维修中的连接部加固装置，其特征在于：所述升降板(9)上表面一侧固定连接有第二安装块(411)，所述第二安装块(411)内固定连接有第一转柱(412)，所述第一转柱(412)表面活动连接有气缸(413)，所述气缸(413)一端活动连接有第二转柱(414)，所述第二转柱(414)与伸缩杆(408)之间均共同固定连接有固定块(415)。

9.如权利要求7所述的一种桥梁维修中的连接部加固装置，其特征在于：所述伸缩壳(407)上表面一侧固定连接有第三安装块(416)，所述第三安装块(416)内固定连接有第一伺服电机(417)，所述第一伺服电机(417)输出端固定连接有收卷杆(418)，所述收卷杆(418)与固定板(6)之间均共同固定连接有拉绳(410)。

技术总结本发明公开了一种桥梁维修中的连接部加固装置，包括底板，所述底板上表面设置有两组高度调节组件，两组所述高度调节组件之间均共同设置有升降板，所述升降板上表面设置有长度调节组件，在使用时，启动双活塞电动推杆带动两组夹持板进行移动，在移动时会对钢板进行夹持固定，当然钢板表面最好粘接一个适合夹持板夹持固定的物体，并且高度调节组件可以带动升降板进行升降，防止长度调节组件的角度和距离不够，当升降到一定的位置后，利用长度调节组件带动钢板进行升降，当钢板与受损部位的桥墩与主梁贴合时，工作人员再将钢板进行加固即可，达到了达到了便于对桥梁进行维修，省去人工手动搬运钢板进行操作的效果。技术研发人员：谷秀娟,赵斌,秦培凯,孙长娟受保护的技术使用者：聊城市公路事业发展中心东阿公路事业发展中心技术研发日：技术公布日：2024/5/27