一种道路桥梁裂缝修复固定结构的制作方法

本技术涉及一种道路桥梁裂缝修复固定结构，属于裂缝修复。

背景技术：

1、在道路桥梁使用一段时间后，因各种原因会产生裂缝，当道路桥梁产生裂缝就需要对裂缝进行修复，目前在裂缝修复的方法为，在裂缝内置入混凝土等修复板料，由于混凝土置入裂缝时并没有连接在起，因此不能对裂缝进行拉紧，使得了裂缝易再次开裂，且混凝土是直接置入裂缝内，其承载力和防开裂性能性能不佳。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述由于混凝土置入裂缝时并没有连接在起，因此不能对裂缝进行拉紧，使得了裂缝易再次开裂，且混凝土是直接置入裂缝内，其承载力和防开裂性能性能不佳，而提供一种道路桥梁裂缝修复固定结构。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括道路本体和裂缝区域，所述裂缝区域设置在所述道路本体上，所述裂缝区域内设置有安装板，所述安装板的底部设置有高度调节组件，所述高度调节组件与所述裂缝区域底部的内侧壁相贴合，所述安装板上与所述裂缝区域底部的内侧壁上均设置有第一安装孔，所述第一安装孔穿设有第一膨胀螺栓，所述安装板顶部的两侧均固定安装有安装杆，所述安装杆上固定安装有双孔套环，所述双孔套环内穿设有加强钢筋，所述加强钢筋的一端固定安装有第一固定板，所述安装板的外侧壁上设置有调节式固定组件。

3、优选的，为了使所述螺纹调节环板进行转动，所述高度调节组件包括内螺纹环，所述内螺纹环固定安装在所述安装板的底部，所述内螺纹环上旋合有螺纹调节环板。

4、优选的，为将所述第一固定板进行固定，所述第一固定板与所述裂缝区域一侧的外侧壁上均设置有第二安装孔，所述第二安装孔内穿设有第二膨胀螺栓。

5、优选的，为了对所述加强钢筋进行固定，所述双孔套环上设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内旋合有紧固螺杆。

6、优选的，为了使所述l形移动板进行移动，所述调节式固定组件包括外套板，所述外套板固定安装在所述安装板的外侧壁上，所述外套板内设置有l形移动板。

7、优选的，为了便于所述第二固定板的使用，所述外套板上设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内旋合有限位螺杆，所述l形移动板一端的顶部安装有第二固定板。

8、优选的，为了将所述第二固定板进行固定，所述第二固定板上与所述缝区域另一侧的外侧壁上均设置有第三安装孔，所述第三安装孔内穿设有第三膨胀螺栓。

9、优选的，为了将所述钢板与所述第一固定板进行连接，所述第一固定板的顶部设置有钢板，所述钢板与所述第一固定板的顶部设置有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔内旋合有安装螺杆。

10、本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型通过设有加强钢筋、第一固定板和第二固定板，当混凝土在裂缝区域内成型后，此时加强钢筋、混凝土、第一固定板和第二固定板将会成为一体，通过加强钢筋可以提高混凝土的承载力和防开裂性能，由于第一固定板和第二固定板和裂缝区域固定连接，因此可对裂缝区域进行四面拉紧，使裂缝区域不易开裂，修复固定效果好。

技术特征：

1.一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：包括道路本体(1)和裂缝区域(2)，所述裂缝区域(2)设置在所述道路本体(1)上，所述裂缝区域(2)内设置有安装板(3)，所述安装板(3)的底部设置有高度调节组件，所述高度调节组件与所述裂缝区域(2)底部的内侧壁相贴合，所述安装板(3)上与所述裂缝区域(2)底部的内侧壁上均设置有第一安装孔，所述第一安装孔穿设有第一膨胀螺栓(4)，所述安装板(3)顶部的两侧均固定安装有安装杆(5)，所述安装杆(5)上固定安装有双孔套环(6)，所述双孔套环(6)内穿设有加强钢筋(7)，所述加强钢筋(7)的一端固定安装有第一固定板(8)，所述安装板(3)的外侧壁上设置有调节式固定组件。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述高度调节组件包括内螺纹环(9)，所述内螺纹环(9)固定安装在所述安装板(3)的底部，所述内螺纹环(9)上旋合有螺纹调节环板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述第一固定板(8)与所述裂缝区域(2)一侧的外侧壁上均设置有第二安装孔，所述第二安装孔内穿设有第二膨胀螺栓(11)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述双孔套环(6)上设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内旋合有紧固螺杆(12)。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述调节式固定组件包括外套板(13)，所述外套板(13)固定安装在所述安装板(3)的外侧壁上，所述外套板(13)内设置有l形移动板(14)。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述外套板(13)上设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内旋合有限位螺杆，所述l形移动板(14)一端的顶部安装有第二固定板(15)。

7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述第二固定板(15)上与所述缝区域另一侧的外侧壁上均设置有第三安装孔，所述第三安装孔内穿设有第三膨胀螺栓(16)。

8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述第一固定板(8)的顶部设置有钢板(17)，所述钢板(17)与所述第一固定板(8)的顶部设置有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔内旋合有安装螺杆(18)。

技术总结本技术公开了一种道路桥梁裂缝修复固定结构，属于裂缝修复技术领域，包括道路本体和裂缝区域，裂缝区域设置在道路本体上，裂缝区域内设置有安装板，安装板的底部设置有高度调节组件，高度调节组件与裂缝区域底部的内侧壁相贴合，安装板上与裂缝区域底部的内侧壁上均设置有第一安装孔，第一安装孔穿设有第一膨胀螺栓，安装板顶部的两侧均固定安装有安装杆，安装杆上固定安装有双孔套环，双孔套环内穿设有加强钢筋，加强钢筋的一端固定安装有第一固定板，当混凝土在裂缝区域内成型后，通过加强钢筋可以提高混凝土的承载力和防开裂性能，通过通过第一固定板和第二固定板可对裂缝区域进行拉紧，使裂缝区域不易开裂。技术研发人员：董玉宇受保护的技术使用者：董玉宇技术研发日：20231110技术公布日：2024/5/27