一种公路检测耦合底座的制作方法

本技术属于公路检测用辅助用具，具体涉及一种公路检测耦合底座。

背景技术：

1、公路在在通车使用一段时间之后会发生路面病害，如路面陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷等；一般采用冲击映像法来检测公路路面，冲击映像法是基于弹性波动场特征，通过击打路面，激发弹性波动场，分析波场能量特征规律，识别并判定公路路面病害的方法，需要使用一些检测设备对公路路面病害进行检测，检测设备包括激发装置、检波器、数据采集模块、数据处理模块和辅助设备，检波器是用于识别波、振荡或信号存在或变化的器件，可检测弹性波动场分析公路病害；

2、采用冲击映像法检测公路路面病害时，需要将检波器放置在检测点，手动按压使检波器紧贴公路路面，会影响操作其它设备，而检波器直接摆放在公路里面上，检波器不够稳定，不能保证检波器与公路路面紧密贴合，会影响信号识别，存在缺陷的问题，为此我们提出一种公路检测耦合底座。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路检测耦合底座，以解决上述背景技术中提出的检波器检测公路路面病害，在不手动按压检波器时，不能保证检波器与公路路面紧密、稳定贴合的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路检测耦合底座，包括摆放底座，所述摆放底座的表面设有升降组件，所述升降组件包括安装在摆放底座表面上的稳固板、转动连接的按压杆和放置盒，所述按压杆贯穿稳固板顶部表面的中间位置，所述按压杆的外表面设有限位耳，所述稳固板顶端的底部表面设有对称的稳固块，所述放置盒相背的表面上均设有复位组件，所述复位组件包括安装在放置盒侧面上的连接块、与稳固板连接的定位杆和收缩弹簧，所述定位杆贯穿收缩弹簧和连接块，所述放置盒对立的表面之间设有固定板，所述固定板上贯穿有手拧螺丝。

3、优选的，所述稳固板、放置盒均为“u”型结构，所述摆放底座表面的中心位置开设有穿行槽，所述放置盒与穿行槽间隙配合。

4、优选的，所述稳固板的顶部表面的中心位置开设有通孔，所述按压杆和限位耳与通孔间隙配合。

5、优选的，对称分布的所述稳固块对立的表面上均开设有矩形的定位槽，所述限位耳与定位槽间隙配合。

6、优选的，所述按压杆与放置盒顶部表面的中间位置设有连接件，所述连接件包括与放置盒连接的固定圆盘以及与按压杆底端连接的转动圆盘，所述转动圆盘与固定圆盘之间通过轴承连接。

7、优选的，所述定位杆底端设有一体结构的限位圆块，所述收缩弹簧分布在连接块和限位圆块之间，所述定位杆顶端与稳固板顶端的底部之间通过螺纹旋合连接。

8、优选的，所述摆放底座相背的表面上均设有滑轮座，所述滑轮座包括与摆放底座侧面连接的延伸板和自锁滚轮。

9、优选的，所述摆放底座底部表面所处平面与滚轮底部表面所处平面之间的间距为1厘米。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型中，按压杆竖直下移，放置盒受到按压下移并贯穿摆放底座，连接块下移及收缩弹簧处于收缩状态，使稳定在放置盒内的检波器竖直下移并紧贴公路路面，在不手动按压检波器时，能保证检波器与公路路面紧密、稳定贴合。

技术特征：

1.一种公路检测耦合底座，包括摆放底座(1)，其特征在于：所述摆放底座(1)的表面设有升降组件，所述升降组件包括安装在摆放底座(1)表面上的稳固板(2)、转动连接的按压杆(3)和放置盒(4)，所述按压杆(3)贯穿稳固板(2)顶部表面的中间位置，所述按压杆(3)的外表面设有限位耳(31)，所述稳固板(2)顶端的底部表面设有对称的稳固块(21)，所述放置盒(4)相背的表面上均设有复位组件，所述复位组件包括安装在放置盒(4)侧面上的连接块(71)、与稳固板(2)连接的定位杆(72)和收缩弹簧(73)，所述定位杆(72)贯穿收缩弹簧(73)和连接块(71)，所述放置盒(4)对立的表面之间设有固定板(5)，所述固定板(5)上贯穿有手拧螺丝(6)。

2.根据权利要求1所述的一种公路检测耦合底座，其特征在于：所述稳固板(2)、放置盒(4)均为“u”型结构，所述摆放底座(1)表面的中心位置开设有穿行槽(12)，所述放置盒(4)与穿行槽(12)间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种公路检测耦合底座，其特征在于：所述稳固板(2)的顶部表面的中心位置开设有通孔(22)，所述按压杆(3)和限位耳(31)与通孔(22)间隙配合。

4.根据权利要求1所述的一种公路检测耦合底座，其特征在于：对称分布的所述稳固块(21)对立的表面上均开设有矩形的定位槽，所述限位耳(31)与定位槽间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种公路检测耦合底座，其特征在于：所述按压杆(3)与放置盒(4)顶部表面的中间位置设有连接件，所述连接件包括与放置盒(4)连接的固定圆盘以及与按压杆(3)底端连接的转动圆盘，所述转动圆盘与固定圆盘之间通过轴承连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路检测耦合底座，其特征在于：所述定位杆(72)底端设有一体结构的限位圆块，所述收缩弹簧(73)分布在连接块(71)和限位圆块之间，所述定位杆(72)顶端与稳固板(2)顶端的底部之间通过螺纹旋合连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路检测耦合底座，其特征在于：所述摆放底座(1)相背的表面上均设有滑轮座(11)，所述滑轮座(11)包括与摆放底座(1)侧面连接的延伸板和自锁滚轮。

8.根据权利要求7所述的一种公路检测耦合底座，其特征在于：所述摆放底座(1)底部表面所处平面与滚轮底部表面所处平面之间的间距为1厘米。

技术总结本技术公开了一种公路检测耦合底座，包括摆放底座，所述摆放底座的表面设有升降组件，所述升降组件包括安装在摆放底座表面上的稳固板、转动连接的按压杆和放置盒，所述按压杆贯穿稳固板顶部表面的中间位置，所述按压杆的外表面设有限位耳，所述稳固板顶端的底部表面设有对称的稳固块，所述放置盒相背的表面上均设有复位组件，所述复位组件包括安装在放置盒侧面上的连接块、与稳固板连接的定位杆和收缩弹簧；按压杆竖直下移，放置盒受到按压下移并贯穿摆放底座，连接块下移及收缩弹簧处于收缩状态，使稳定在放置盒内的检波器竖直下移并紧贴公路路面，在不手动按压检波器时，能保证检波器与公路路面紧密、稳定贴合。技术研发人员：赵文琛,解树奇,张杰,李法忠,李媛媛,朱越广受保护的技术使用者：赵文琛技术研发日：20230921技术公布日：2024/5/27