一种特大拱桥拱肋竖直提升控制装置的制作方法

本技术涉及钢结构桥梁安装，具体地说是一种特大拱桥拱肋 竖直提升控制装置。

背景技术：

1、在拱桥安装方法中常用方法有原位拼装、转体（竖转、平转）、竖直提升等，采用哪种方法需要根据桥梁结构型式及安装地的地质条件和作业空间决定。 现有施工遇到如下施工条件：某特大桥矢跨比大，拱肋绝对高度大，桥位处地势整体比较平缓，桥梁上跨环城水系，为城市内景观水道，施工作业面受限等。 综合上述情况，宜采用拱肋竖直提升法安装拱肋。因此需要研发一种适用于特大拱桥拱肋整体竖直提升的系统，以达到确保施工作业的安全，缩短施工周期，有效控制拱肋安装精度和质量的目的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种特大拱桥拱肋竖直提升控制装置，以解决现 有的特大拱桥拱肋整体竖直提升施工不便的问题。

2、本实用新型是这样实现的：一种特大拱桥拱肋竖直提升控制装置，其中，

3、包括设置于地面基础上的一对提升塔架，在两个提升塔架的顶部分别设置 有垫梁，在两个垫梁的顶部设置有横梁，在横梁上设置有竖直提升机构；

4、所述竖直提升机构包括设置于所述横梁上部的竖直提升油缸、穿过横梁向 下延伸的竖直钢绞线、设置于竖直钢绞线底端的底锚，底锚与设置于拱脚上的 临时竖直提升吊耳连接。

5、优选的，所述底锚包括底锚支架及限位板，在所述竖直钢绞线的底端设置 有端锚，所述竖直钢绞线穿过限位板并通过端锚限位。

6、优选的，在所述底锚支架上设置有销轴，所述底锚支架与所述临时竖直提 升吊耳通过销轴连接。

7、优选的，在所述底锚支架的一侧对应所述销轴处设置有用于限位的销轴挡 板，在所述销轴的同侧端部设置有环形槽，销轴挡板卡装入环形槽内。

8、优选的，所述提升塔架的数量为四组，分别设置在四个拱脚处，每组所述 提升塔架分别设置于对应拱脚的两侧。

9、优选的，所述垫梁通过螺栓固定于所述提升塔架的顶部，所述横梁的两端 焊接于两个所述垫梁上。

10、优选的，在同侧的两个拱脚之间设置有临时刚性桁架。

11、采用上述技术方案，本实用新型所产生的有益效果在于：通过竖直提升油 缸控制竖直钢绞线，能够实现拱脚灵活升降、精准入位，空中悬停安全可靠， 缩短工期；采用装配式，构件可重复利用，提高桥梁临时设施的经济性。

技术特征：

1.一种特大拱桥拱肋竖直提升控制装置，其特征是，

2.根据权利要求1所述的一种特大拱桥拱肋竖直提升控制装置，其特征是， 所述底锚包括底锚支架及限位板，在所述竖直钢绞线的底端设置有端锚，所述 竖直钢绞线穿过限位板并通过端锚限位。

3.根据权利要求1所述的一种特大拱桥拱肋竖直提升控制装置，其特征是， 在所述底锚支架上设置有销轴，所述底锚支架与所述临时竖直提升吊耳通过销 轴连接。

4.根据权利要求3所述的一种特大拱桥拱肋竖直提升控制装置，其特征是， 在所述底锚支架的一侧对应所述销轴处设置有用于限位的销轴挡板，在所述销轴的同侧端部设置有环形槽，销轴挡板卡装入环形槽内。

5.根据权利要求1所述的一种特大拱桥拱肋竖直提升控制装置，其特征是， 所述提升塔架的数量为四组，分别设置在四个拱脚处，每组所述提升塔架分别 设置于对应拱脚的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种特大拱桥拱肋竖直提升控制装置，其特征是， 所述垫梁通过螺栓固定于所述提升塔架的顶部，所述横梁的两端焊接于两个所 述垫梁上。

7.根据权利要求1所述的一种特大拱桥拱肋竖直提升控制装置，其特征是，

技术总结本技术提供了涉及钢结构桥梁安装技术领域的一种特大拱桥拱肋竖直提升控制装置，包括设置于地面基础上的一对提升塔架，在两个提升塔架的顶部分别设置有垫梁，在两个垫梁的顶部设置有横梁，在横梁上设置有竖直提升机构；所述竖直提升机构包括设置于所述横梁上部的竖直提升油缸、穿过横梁向下延伸的竖直钢绞线、设置于竖直钢绞线底端的底锚，底锚与设置于拱脚上的临时竖直提升吊耳连接。本技术所产生的有益效果在于：通过竖直提升油缸控制竖直钢绞线，能够实现拱脚灵活升降、精准入位，空中悬停安全可靠，缩短工期；采用装配式，构件可重复利用，提高桥梁临时设施的经济性。技术研发人员：谢超,张强,贺振坤,李兴亮,刘刚,万红,檀建,赵正振,王少轻,林旭嘉受保护的技术使用者：金环钢结构工程有限公司技术研发日：20231011技术公布日：2024/5/29