一种道路局部修补装置的制作方法

本技术涉及道路修补，具体为一种道路局部修补装置。

背景技术：

1、公路铺设通常采用混凝土，因使用到达一定年限、过度使用或地壳运动导致公路出现破损、裂缝，为了对道路的破损处进行维修处理，因而需使用到相应的修补装置。

2、参考公开号为cn217203472u的一种道路局部修补装置，其包括混合箱，所述混合箱顶部的两侧均设有支柱，所述支柱的顶部设有承载板，所述承载板底部的两侧均设有连接杆，所述连接杆的底部设有第一电机，所述第一电机的输出端设有转盘，所述支柱的内侧设有滑槽，所述滑槽的内腔设有移动板，所述移动板顶部的两侧与承载板之间均设有弹簧，所述移动板的顶部设有连接块，该修补装置把沥青原料通过进料口进入混合箱内，第二电机运行，通过第二电机带动转轴进行转动，通过转轴带动搅拌叶进行转动，通过搅拌叶对沥青原料进行搅拌混合，第一电机运行，通过第一电机带动转盘进行转动，通过转盘带动凸块进行转动，根据上述可知，该修补装置虽能够得到较好的应用，以对混凝土进行搅拌处理，且能够经出料口将混凝土排放至道路破损位置处对其进行修补处理，但通常不便于调节排料口的位置，当对道路较大的破损位置进行修补时，需由人员频繁移动修补装置，进而增加了人员的劳动强度，操控时有所不便，时常困扰着人们。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种道路局部修补装置，以解决上述背景技术中提出修补装置虽能够得到较好的应用，以对混凝土进行搅拌处理，且能够经出料口将混凝土排放至道路破损位置处对其进行修补处理，但通常不便于调节排料口的位置，当对道路较大的破损位置进行修补时，需由人员频繁移动修补装置，进而增加了人员的劳动强度，操控时有所不便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路局部修补装置，包括底座，所述底座顶端的一侧设有储料箱，所述储料箱顶部的一侧设有注料口，所述储料箱顶端的中心位置处安装有第三旋转驱动件，所述第三旋转驱动件的底端延伸至储料箱的内部并设有搅拌桨，所述搅拌桨的底端与储料箱的底部转动连接，所述底座底端的两侧皆设有基架，所述基架的两端皆转动连接有滚轮，所述底座的一侧设有推柄，所述推柄的底端通过支架与底座的底端固定连接，所述储料箱远离推柄一侧的底座顶端安装有混凝土泵，所述混凝土泵的一端通过导管延伸至储料箱的底部，所述混凝土泵远离储料箱一侧的底座顶端设有第一置件框，所述底座两侧的外表面皆设有两组支撑结构。

3、优选的，所述第一置件框的顶端安装有第一旋转驱动件，所述第一旋转驱动件的底端延伸至第一置件框的内侧并设有第一丝杆，所述第一丝杆的底端与第一置件框的底部转动连接，通过打开第一旋转驱动件，以驱动第一丝杆进行旋转。

4、优选的，所述支撑结构的内部依次设有承载架、升降驱动件以及脚座，所述底座两侧的外表面上皆安装有承载架，所述承载架远离底座一侧的外壁上皆安装有升降驱动件，所述升降驱动件的底端设有脚座，通过升降驱动件驱动脚座下移并接触于地面，以便对修补装置进行稳固支撑。

5、优选的，所述第一丝杆一侧的外壁上螺纹安装有第一螺母，所述第一螺母一侧的外壁上设有第一联动板，所述第一联动板远离第一螺母一侧的外壁上设有第二置件框，通过第一螺母位于第一丝杆的外壁进行滑移，以使得第一螺母经第一联动板带动第二置件框进行升降处理。

6、优选的，所述第一丝杆两侧的第一置件框内部皆设有第一导向杆，所述第一导向杆一侧的外壁上滑动连接有第一导向座，所述第一导向座一侧的外壁与第一联动板的内壁固定连接，通过第一导向座位于第一导向杆的外壁进行滑移，以便对第一联动板的运动幅度进行限位。

7、优选的，所述第二置件框一侧的外壁上安装有第二旋转驱动件，所述第二旋转驱动件的一端延伸至第二置件框的内侧并设有第二丝杆，所述第二丝杆远离第二旋转驱动件的一端与第二置件框的内壁转动连接，通过打开第二旋转驱动件，以驱动第二丝杆进行旋转。

8、优选的，所述第二丝杆一侧的外壁上螺纹安装有第二螺母，所述第二螺母一侧的外壁上设有第二联动板，通过第二螺母位于第二丝杆的外壁进行滑移，以使得第二螺母带动第二联动板前后移动。

9、优选的，所述第二丝杆两侧的第二置件框内部皆设有第二导向杆，所述第二导向杆一侧的外壁上滑动连接有第二导向座，所述第二导向座一侧的外壁与第二联动板的内壁固定连接，通过第二导向座位于第二导向杆的外壁进行滑移，以便对第二联动板的移动幅度进行限位。

10、优选的，所述第二联动板远离第二螺母一侧的外壁上设有落料头，所述落料头一侧的外壁通过软管与混凝土泵的一端相连通，通过落料头的设置，以便将混凝土排入至道路破损位置处。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路局部修补装置不仅方便对道路较大破损处进行自动化的修补，以降低人员的劳动强度，还降低了修补装置使用时产生位移的现象，进而保障了修补装置的稳定性，而且降低了储料箱内部混凝土产生凝结的现象；

12、(1)通过第二旋转驱动件驱动第二丝杆进行旋转，使得第二螺母位于第二丝杆的外壁进行滑移，第二导向座位于第二导向杆的外壁进行滑移，即可由第二螺母与第二导向座带动第二联动板前后运动，以前后调节落料头的位置，从而方便对道路较大破损处进行自动化的修补，以降低人员的劳动强度；

13、(2)通过升降驱动件驱动脚座向下移动，使得脚座底端所在的平面低于滚轮底端所在的平面，即可由脚座替代滚轮对修补装置进行稳固支撑，进而可降低修补装置使用时产生位移的现象，从而保障了修补装置的稳定性；

14、(3)通过第三旋转驱动件驱动搅拌桨位于储料箱的内部进行旋转，即可由搅拌桨对储料箱内部的液态混凝土进行搅拌混合，以提升液态混凝土内部分子的活跃性，从而降低了混凝土产生凝结的现象。

技术特征：

1.一种道路局部修补装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶端的一侧设有储料箱(4)，所述储料箱(4)顶部的一侧设有注料口(5)，所述储料箱(4)顶端的中心位置处安装有第三旋转驱动件(6)，所述第三旋转驱动件(6)的底端延伸至储料箱(4)的内部并设有搅拌桨(7)，所述搅拌桨(7)的底端与储料箱(4)的底部转动连接，所述底座(1)底端的两侧皆设有基架(12)，所述基架(12)的两端皆转动连接有滚轮(2)，所述底座(1)的一侧设有推柄(3)，所述推柄(3)的底端通过支架与底座(1)的底端固定连接，所述储料箱(4)远离推柄(3)一侧的底座(1)顶端安装有混凝土泵(8)，所述混凝土泵(8)的一端通过导管延伸至储料箱(4)的底部，所述混凝土泵(8)远离储料箱(4)一侧的底座(1)顶端设有第一置件框(9)，所述底座(1)两侧的外表面皆设有两组支撑结构(13)。

2.根据权利要求1所述的一种道路局部修补装置，其特征在于：所述第一置件框(9)的顶端安装有第一旋转驱动件(14)，所述第一旋转驱动件(14)的底端延伸至第一置件框(9)的内侧并设有第一丝杆(15)，所述第一丝杆(15)的底端与第一置件框(9)的底部转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路局部修补装置，其特征在于：所述支撑结构(13)的内部依次设有承载架(1301)、升降驱动件(1302)以及脚座(1303)，所述底座(1)两侧的外表面上皆安装有承载架(1301)，所述承载架(1301)远离底座(1)一侧的外壁上皆安装有升降驱动件(1302)，所述升降驱动件(1302)的底端设有脚座(1303)。

4.根据权利要求2所述的一种道路局部修补装置，其特征在于：所述第一丝杆(15)一侧的外壁上螺纹安装有第一螺母(17)，所述第一螺母(17)一侧的外壁上设有第一联动板(19)，所述第一联动板(19)远离第一螺母(17)一侧的外壁上设有第二置件框(10)。

5.根据权利要求4所述的一种道路局部修补装置，其特征在于：所述第一丝杆(15)两侧的第一置件框(9)内部皆设有第一导向杆(16)，所述第一导向杆(16)一侧的外壁上滑动连接有第一导向座(18)，所述第一导向座(18)一侧的外壁与第一联动板(19)的内壁固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种道路局部修补装置，其特征在于：所述第二置件框(10)一侧的外壁上安装有第二旋转驱动件(20)，所述第二旋转驱动件(20)的一端延伸至第二置件框(10)的内侧并设有第二丝杆(21)，所述第二丝杆(21)远离第二旋转驱动件(20)的一端与第二置件框(10)的内壁转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种道路局部修补装置，其特征在于：所述第二丝杆(21)一侧的外壁上螺纹安装有第二螺母(23)，所述第二螺母(23)一侧的外壁上设有第二联动板(25)。

8.根据权利要求7所述的一种道路局部修补装置，其特征在于：所述第二丝杆(21)两侧的第二置件框(10)内部皆设有第二导向杆(22)，所述第二导向杆(22)一侧的外壁上滑动连接有第二导向座(24)，所述第二导向座(24)一侧的外壁与第二联动板(25)的内壁固定连接。

9.根据权利要求7所述的一种道路局部修补装置，其特征在于：所述第二联动板(25)远离第二螺母(23)一侧的外壁上设有落料头(11)，所述落料头(11)一侧的外壁通过软管与混凝土泵(8)的一端相连通。

技术总结本技术公开了一种道路局部修补装置，包括底座，底座顶端的一侧设有储料箱，储料箱顶部的一侧设有注料口，储料箱顶端的中心位置处安装有第三旋转驱动件，第三旋转驱动件的底端延伸至储料箱的内部并设有搅拌桨，搅拌桨的底端与储料箱的底部转动连接，底座底端的两侧皆设有基架，基架的两端皆转动连接有滚轮，底座的一侧设有推柄，推柄的底端通过支架与底座的底端固定连接，储料箱远离推柄一侧的底座顶端安装有混凝土泵。本技术不仅方便对道路较大破损处进行自动化的修补，以降低人员的劳动强度，还降低了修补装置使用时产生位移的现象，进而保障了修补装置的稳定性，而且降低了储料箱内部混凝土产生凝结的现象。技术研发人员：何星星,胡旭鸣,陈涛涛受保护的技术使用者：科顺生态建设（宁波）有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/5/29