一种永临结合护栏的制作方法

本技术涉及公路护栏防护领域的一种永临结合护栏。

背景技术：

1、随着我国经济的快速发展，公路交通量越来越大，一些高速公路由于建成时间早，难以满足出行需要，因此会进行高速公路改扩建。

2、为保障改扩建期间交通运行安全有序，便于施工顺利实施，2022年发布的《高速公路改扩建交通组织设计规范》（jtg/t 3392—2022）中对交通组织设计进行规定，其中规定“高速公路改扩建宜采用边运营边施工的交通组织模式”及永临结合护栏原则。由于施工区施工时往往在通车状态下进行，即同时存在施工区和保通区，保通区车辆运行速度较高，为保障施工路段的安全防护，应设置临时安全设施，以防止运营区车辆冲入施工区，保证施工区人员和设备的安全。国内高速公路早期常用的施工区临时安全设施主要有反光钢管防护柱、水马结构、防撞桶、锥形桶等结构，这些结构仅能起到隔离作用，防护能力严重不足，屡次出现失控车辆冲入施工区造成施工区人员伤亡的严重事故；研发的一些临时安全设施具有一定防撞能力，在车辆碰撞后变形位移量非常大或防护能力不佳，存在不安全隐患；还有部分临时安全设施在施工完成后，拆装不便捷，且不可再利用作为永久护栏来使用。可见临时安全设施不但需要具有隔离功能，还需要具有可靠的安全防护性能及再利用原则，因此，改扩建工程施工区防护需要综合考虑防护性能、可再利用、安装及拆卸方便、方便运输等需求。

3、为了解决上述问题，提出一种永临结合护栏，可用于施工区路段及高速公路通车运营路段安全防护。永临结合护栏结构上下刚度匹配，具有较高防护能力，同时上部仅有单横梁结构，景观通透美观，且插拔立柱方便安装拆卸，达到满足现行规范要求的一种永临结合护栏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种永临结合护栏，以弥补目前永临结合护栏技术存在的上述不足。

2、将通过以下技术方案实现本实用新型：

3、一种永临结合护栏，包括混凝土基座、插拔立柱、横梁、连接构件，其特征在于：所述混凝土基座为钢筋混凝土预制的节段，所述混凝土基座的两端顶部设置c型凹槽，c型凹槽内设置锚固螺栓，所述混凝土基座的两端侧面设置板状凹槽，板状凹槽内设置贯通的通孔，所述混凝土基座的每节之间通过连接构件与螺栓进行纵向拼装，所述混凝土基座顶部间隔设置定位孔，定位孔深入混凝土基座内部且不贯通，所述插拔立柱的底部插入混凝土基座顶部的定位孔内，所述横梁也为节段，所述横梁通过连接螺栓固定在插拔立柱的上部，所述横梁的每节之间通过螺栓进行纵向拼装，所述混凝土基座的底部设置贯通的排水孔。

4、进一步的，所述横梁为弓字形折板或钢管，所述横梁为弓字形折板时，在插拔立柱顶部两侧分别设置弓字形折板，弓字形折板上间隔设置连接螺栓孔，与插拔立柱上的固定螺栓孔通过连接螺栓固定，弓字形折板在插拔立柱处纵向拼接，弓字形折板的纵向搭接方向与行车方向一致；

5、所述横梁为钢管时，钢管截面形状为方管或矩形管，钢管下方设置锚固孔，在锚固孔两侧设置角钢，所述插拔立柱顶部穿入钢管的锚固孔中，钢管通过角钢与插拔立柱栓接固定，钢管纵向拼接位置通过套管和拼接螺栓拼装。

6、进一步的，所述横梁与混凝土基座节段长度相同时，所述横梁纵向拼装位置与混凝土基座的纵向拼装位置竖向方向对应，所述横梁与混凝土基座节段长度不相同时，所述横梁纵向拼装位置与混凝土基座的纵向拼装位置竖向方向不对应。

7、进一步的，所述连接构件包括连接管和连接板，所述混凝土基座的顶部纵向拼接位置，通过连接管放入c型凹槽内和锚固螺栓拼装，所述混凝土基座的两侧纵向拼接位置，将连接板贴入板状凹槽内通过螺栓穿入和通孔内进行拼装。

8、进一步的，所述混凝土基座两侧迎撞面形状为斜坡型，或直面型，或f型。

9、进一步的，所述锚固螺栓通过植筋方式或预埋方式锚固在混凝土基座内。

10、进一步的，所述插拔立柱截面形状为h形钢或钢管。

11、进一步的，所述定位孔四周设置矩形管，矩形管预埋在混凝土基座内，且顶面与混凝土基座平齐。

12、进一步的，所述混凝土基座作为临时护栏时，平摆浮搁在路面上，所述混凝土基座作为再利用为永久护栏时，底部通过嵌固槽嵌固在路面内。

13、采用上述技术方案后，本实用新型具有如下的有益效果：

14、通过上下刚度匹配设计，使单横梁组合式永临结合护栏满足安全防护需求；

15、可适用于施工区及通车路段安全防护，结构简单，安拆便捷，节省造价；

16、永临结合护栏结构景观通透，满足公路景观使用需求。

技术特征：

1.一种永临结合护栏，包括混凝土基座（1）、插拔立柱（2）、横梁、连接构件，其特征在于：所述混凝土基座（1）为钢筋混凝土预制的节段，所述混凝土基座（1）的两端顶部设置c型凹槽（3），c型凹槽（3）内设置锚固螺栓（4），所述混凝土基座（1）的两端侧面设置板状凹槽（5），板状凹槽（5）内设置贯通的通孔（6），所述混凝土基座（1）的每节之间通过连接构件与螺栓进行纵向拼装，所述混凝土基座（1）顶部间隔设置定位孔（7），定位孔（7）深入混凝土基座（1）内部且不贯通，所述插拔立柱（2）的底部插入混凝土基座（1）顶部的定位孔（7）内，所述横梁也为节段，所述横梁通过连接螺栓（9）固定在插拔立柱（2）的上部，所述横梁的每节之间通过螺栓进行纵向拼装，所述混凝土基座（1）的底部设置贯通的排水孔。

2.根据权利要求1所述的一种永临结合护栏，其特征在于：所述横梁为弓字形折板（10）或钢管（11），所述横梁为弓字形折板（10）时，在插拔立柱（2）顶部两侧分别设置弓字形折板（10），弓字形折板（10）上间隔设置连接螺栓孔（8），与插拔立柱（2）上的固定螺栓孔（18）通过连接螺栓（9）固定，弓字形折板（10）在插拔立柱（2）处纵向拼接，弓字形折板（10）的纵向搭接方向与行车方向一致；

3.根据权利要求1所述的一种永临结合护栏，其特征在于：所述横梁与混凝土基座（1）节段长度相同时，所述横梁纵向拼装位置与混凝土基座（1）的纵向拼装位置竖向方向对应，所述横梁与混凝土基座（1）节段长度不相同时，所述横梁纵向拼装位置与混凝土基座（1）的纵向拼装位置竖向方向不对应。

4.根据权利要求1所述的一种永临结合护栏，其特征在于：所述连接构件包括连接管（16）和连接板（17），所述混凝土基座（1）的顶部纵向拼接位置，通过连接管（16）放入c型凹槽（3）内和锚固螺栓（4）拼装，所述混凝土基座（1）的两侧纵向拼接位置，将连接板（17）贴入板状凹槽（5）内通过螺栓穿入和通孔（6）内进行拼装。

5.根据权利要求1所述的一种永临结合护栏，其特征在于：所述混凝土基座（1）两侧迎撞面形状为斜坡型，或直面型，或f型。

6.根据权利要求1所述的一种永临结合护栏，其特征在于：所述锚固螺栓（4）通过植筋方式或预埋方式锚固在混凝土基座（1）内。

7.根据权利要求1所述的一种永临结合护栏，其特征在于：所述插拔立柱（2）截面形状为h形钢或钢管。

8.根据权利要求1所述的一种永临结合护栏，其特征在于：所述定位孔（7）四周设置矩形管（19），矩形管（19）预埋在混凝土基座（1）内，且顶面与混凝土基座（1）平齐。

9.根据权利要求1所述的一种永临结合护栏，其特征在于：所述混凝土基座（1）作为临时护栏时，平摆浮搁在路面（20）上，所述混凝土基座（1）作为再利用为永久护栏时，底部通过嵌固槽（21）嵌固在路面（20）内。

技术总结本技术公开了一种永临结合护栏，包括混凝土基座、插拔立柱、横梁、连接构件，所述混凝土基座为钢筋混凝土预制的节段，两端顶部设C型凹槽，C型凹槽内设锚固螺栓，混凝土基座两端侧面设板状凹槽，板状凹槽内设贯通的通孔，混凝土基座的每节之间通过连接构件与螺栓纵向拼装，混凝土基座顶部间隔设定位孔，定位孔深入混凝土基座内部且不贯通，插拔立柱的底部插入混凝土基座顶部定位孔内，横梁也为节段，横梁通过连接螺栓固定在插拔立柱上部，横梁每节之间通过螺栓进行纵向拼装，混凝土基座底部设置贯通排水孔。通过上下刚度匹配设计，临时护栏满足安全防护需求；适用施工区及通车路段安全防护，结构简单，安拆便捷，节省造价；景观通透。技术研发人员：马晴,胡学成,刘思源,王新,龚帅,杨福宇,亢寒晶,段文静,邓宝,闫书明受保护的技术使用者：北京华路安交通科技有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/5/29