一种预应力桥梁锚固组件的制作方法

本技术涉及桥梁加固，具体涉及一种预应力桥梁锚固组件。

背景技术：

1、碳纤维板材具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能，常用于桥梁的补强，在使用时需要对碳纤维板进行加固及张紧，申请号为202022371877.5的一种桥梁预应力碳纤维板加固结构，涉及到桥梁加固领域，包括桥梁，桥梁的下侧中部固定连接有固定板，固定板的左右两侧均固定连接有一组加强杆，每组两个加强杆远离固定板的一端共同固定连接有第一l形板，两个第一l形板和固定板之间均设有碳纤维板，两个碳纤维板相反的两端分别与两个第一l形板固定连接，固定板的内部开设有空腔，空腔的左右两侧均开设有凹槽，两个凹槽的相对的两侧均开设有与碳纤维板相匹配的条形孔，两个碳纤维板相对的两端分别穿过两个条形孔并延伸至两个凹槽的内部，该申请可对碳纤维板进行张紧，但是结构过于复杂，导致桥梁补强成本增加，并且不利于检修。

2、现有技术中提出了公开号为cn215562030u的中国专利来解决上述存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：本实用新型公开了一种桥梁预应力碳纤维板加固结构，包括桥梁，所述桥梁固定连接有第一锚固组件与第二锚固组件，所述第一锚固组件包括第一固定板、第一固定螺栓、第一压板、第二固定螺栓，所述第二锚固组件包括固定架、侧耳、第三固定螺栓、第二固定板、第二压板、第四固定螺栓，所述第一锚固组件与第二锚固组件之间设有碳纤维板，所述第二锚固组件连接有张拉组件，所述张拉组件包括连接板、螺纹杆、螺纹套、锁定螺母，该桥梁预应力碳纤维板加固结构可对碳纤维板进行张紧加固，提高了碳纤维板承受能力，避免碳纤维板断裂，提高了桥梁的安全性，有利于人们的使用。

3、该现有技术虽然通过桥梁预应力碳纤维板加固结构可对碳纤维板进行张紧加固，提高了碳纤维板承受能力，避免碳纤维板断裂，提高了桥梁的安全性，有利于人们的使用，但是该设备在固定的过程中由于该设备无法与地面进行固定，时间长了导致设备进行老化。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种预应力桥梁锚固组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种预应力桥梁锚固组件，包括支撑单元、辅助单元和固定单元。

4、所述支撑单元包括支撑腿、底座本体、顶板与矩形框架，所述辅助单元包括螺栓、贯穿孔、螺母、布、方形通孔和凹槽，所述固定单元包括固定杆、固定螺杆、平衡轴和锚固翼板。

5、所述支撑腿的顶部与所述顶板的底部固定连接。

6、采用上述技术方案，该方案中利用支撑腿与顶板的相互配合使用，使支撑腿用于支撑顶板，使顶板能与支撑腿进行固定

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述顶板的顶部与所述矩形框架的底部固定连接，所述矩形框架的一侧与所述固定螺杆的一侧固定连接。

8、采用上述技术方案，该方案中利用顶板、矩形框架与固定螺杆的相互配合使用，使顶板的顶连接有矩形框架，矩形框架用于防护整个设备，而固定螺杆固定在矩形框架的一侧进行移动。

9、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述矩形框架的内壁与所述凹槽的外壁固定连接，所述矩形框架的一侧与所述螺母的一侧固定连接。

10、采用上述技术方案，该方案中利用矩形框架、凹槽与螺母的相互配合使用，使矩形框架的内壁设置有凹槽，而凹槽用于支撑布，使螺母固定在矩形框架的一侧。

11、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述螺母的一侧与所述平衡轴的一侧固定连接，所述平衡轴的一侧与所述顶板的一侧固定连接。

12、采用上述技术方案，该方案中利用螺母、平衡轴与顶板的相互配合使用，使螺母的一端贯穿有平衡轴，而平衡轴用于转动设备，使平衡轴的另一端与顶板进行固定。

13、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述布的一侧与所述固定杆的一侧固定连接，所述固定杆的一侧与所述底座本体的一侧固定连接。

14、采用上述技术方案，该方案中利用布、固定杆与底座本体的相互配合使用，使布的一侧连接在固定杆的一侧，而固定杆贯穿在底座本体的一侧进行固定。

15、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述螺栓的一侧与所述底座本体的一侧贯穿连接，所述底座本体的底部与所述锚固翼板的顶部固定连接，所述螺栓的一侧与所述贯穿孔的一侧贯穿连接。

16、采用上述技术方案，该方案中利用螺栓、底座本体、锚固翼板与贯穿孔的相互配合使用，锚固翼板支撑底座本体，而底座本体的一侧设置有贯穿孔，使螺栓与贯穿孔进行贯穿与固定杆进行固定。

17、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述底座本体的一侧与所述方形通孔的一侧贯穿连接。

18、采用上述技术方案，该方案中利用底座本体与方形通孔的相互配合使用，使底座本体的一侧贯穿有方形通孔，而方形通孔用于连接固定杆

19、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

20、本实用新型提供一种预应力桥梁锚固组件，利用布、固定杆、底座本体、螺栓、贯穿孔与锚固翼板的相互配合使用，布的一端连接于固定杆的一侧，而固定杆贯穿在底座本体的一侧，使螺栓的一侧与贯穿孔进行贯穿，在与固定杆进行固定，使锚固翼板用于设备能与地面进行固定，方便拆卸，解决了设备无法与地面固定的问题，提高了设备的使用性。

21、本实用新型提供一种预应力桥梁锚固组件，利于螺母、平衡轴与顶板的相互配合使用，使螺母固定在矩形框架的一侧，用于平衡轴贯穿螺母与顶板进行固定。

22、本实用新型提供一种预应力桥梁锚固组件，利用矩形框架与凹槽的相互配合使用，使矩形框架的内壁安装有凹槽，而凹槽用于支撑布的一侧，使布可以进行拉长，或者收缩。

技术特征：

1.一种预应力桥梁锚固组件，其特征在于：包括支撑单元、辅助单元和固定单元；

2.根据权利要求1所述的一种预应力桥梁锚固组件，其特征在于：所述顶板（5）的顶部与所述矩形框架（1）的底部固定连接，所述矩形框架（1）的一侧与所述固定螺杆（3）的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种预应力桥梁锚固组件，其特征在于：所述矩形框架（1）的内壁与所述凹槽（9）的外壁固定连接，所述矩形框架（1）的一侧与所述螺母（8）的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种预应力桥梁锚固组件，其特征在于：所述螺母（8）的一侧与所述平衡轴（4）的一侧固定连接，所述平衡轴（4）的一侧与所述顶板（5）的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种预应力桥梁锚固组件，其特征在于：所述布（6）的一侧与所述固定杆（7）的一侧固定连接，所述固定杆（7）的一侧与所述底座本体（12）的一侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种预应力桥梁锚固组件，其特征在于：所述螺栓（10）的一侧与所述底座本体（12）的一侧贯穿连接，所述底座本体（12）的底部与所述锚固翼板（14）的顶部固定连接，所述螺栓（10）的一侧与所述贯穿孔（11）的一侧贯穿连接。

7.根据权利要求1所述的一种预应力桥梁锚固组件，其特征在于：所述底座本体（12）的一侧与所述方形通孔（13）的一侧贯穿连接。

技术总结本技术公开了一种预应力桥梁锚固组件，涉及桥梁加固技术领域，包括支撑单元、辅助单元和固定单元。所述辅助单元包括螺栓、贯穿孔、螺母、布、方形通孔和凹槽，所述固定单元包括固定杆、固定螺杆、平衡轴和锚固翼板。本技术通过利用布、固定杆、底座本体、螺栓、贯穿孔与锚固翼板的相互配合使用，布的一端连接于固定杆的一侧，而固定杆贯穿在底座本体的一侧，使螺栓的一端从贯穿孔贯穿固定杆进行固定，使锚固翼板用于设备能与地面进行固定，方便拆卸，解决了设备无法与地面固定的问题，提高了设备的使用性，利于螺母、平衡轴与顶板的相互配合使用，使螺母固定在矩形框架的一侧，用于平衡轴贯穿螺母与顶板进行固定。技术研发人员：李建旺,张金艳受保护的技术使用者：天津康宇金属制品有限公司技术研发日：20230922技术公布日：2024/5/29