一种裂缝修补装置的制作方法

本技术涉及裂缝修补，具体的是一种裂缝修补装置。

背景技术：

1、路面裂缝修补采用先进的材料科学技术，能够迅速填充和修复道路上的裂缝，并且能够长时间保持修复效果，与传统的修补方法相比，这种修补剂不仅操作简便，而且更加经济高效，大大减少了维护成本和时间；

2、现有专利（申请号为：cn202320470687.x）一种路面裂缝修补装置，对灌缝后处进行干燥和滚压，则启动驱动电机和供风件，驱动电机通过驱动盘和传动盘带动分流管和滚压辊转动，供风件对分流管进行供风，风经过喷管喷出作用于填补处，增加干燥速率。

3、然而上述专利提供的路面裂缝修补装置在使用时还存在以下不足：

4、该路面裂缝修补装置仅能够实现增加干燥速率，而实际使用过程中由于裂缝修补装置通常采用手持移动出料或固定方向出料的方式来进行涂抹泥浆，此时需要来回调整裂缝修补装置的位置而对路面裂缝进行修补，使用起来不够方便，导致修补工作效率降低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种裂缝修补装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种裂缝修补装置，包括车体，车体的下端面固定安装有四个万向轮，车体的上端面安装有料筒，料筒内部的底端转动连接有搅拌转轴，搅拌转轴的上端面安装有第一伺服电机，车体的上端面固定安装有u型底座，u型底座的内侧面连接有两个圆杆，两个圆杆的外表面滑动连接有滑座，滑座的前端面连接有齿条板，车体的上端面连接有支板，支板的后端面转动连接有转杆，转杆的后端面安装有齿轮座；

4、转杆的前端面固定安装有第二伺服电机，滑座的上端面安装有出料箱，出料箱的后端面设置有下料管，车体的上端面设置有液泵。

5、进一步的，车体的上端面连接有支架，支架的下端面固定安装有电动推杆，电动推杆的下端面安装有安装底座，安装底座的内侧面分别转动连接有第一旋转轴、第二旋转轴，第一旋转轴、第二旋转轴的外侧均阵列连接有清扫刷。

6、进一步的，第一旋转轴、第二旋转轴的一侧均贯穿安装底座并延伸至安装底座的前端面，第一旋转轴、第二旋转轴的外表面分别安装有第一皮带轮、第二皮带轮，第一皮带轮、第二皮带轮之间通过皮带传动连接，第一旋转轴的另一侧贯穿安装底座并延伸至安装底座的后端面，第一旋转轴的后端面安装有第三伺服电机。

7、进一步的，车体的下端面分别滑动连接有伸缩板、滑动架，滑动架位于伸缩板的左侧，伸缩板的下端面固定连接有弧形刮板，伸缩板的一侧贯穿车体并延伸至车体的上端面，伸缩板的上端面连接有横板，横板的上端面螺纹连接有螺栓，螺栓的一侧贯穿横板并延伸至横板的上端面。

8、进一步的，滑动架的内侧面转动连接有碾压辊，万向轮的下端面与滑动架的上端面阵列连接有复位弹簧，滑动架的一侧贯穿车体并延伸至车体的上端面，滑动架的上端面连接有顶座，顶座的内侧面转动连接有两个凸轮杆。

9、进一步的，搅拌转轴的上侧贯穿料筒并延伸至料筒的上端面，齿条板与齿轮座之间相互啮合，转杆的前侧贯穿支板并延伸至支板的前端面。

10、进一步的，料筒的内部固定连接有挡块，料筒的内侧面转动连接有翻盖板，车体的左端面固定安装有扶手架。

11、进一步的，车体的上端面开设置有两个凹槽，凹槽与凸轮杆相适配，凸轮杆的下端面通过凹槽与车体的上端面相卡接。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、1.通过利用清扫刷可一同清扫裂缝中的灰尘以及垃圾，保证路面裂缝处的整洁性，随后齿轮座转动而带动齿条板来回移动，以便来回移动裂缝修补装置的位置而便于修补裂缝，省时省力，提高裂缝修补装置的修补效果；

14、2.通过弧形刮板可以来回刮除裂缝上溢出的泥浆，让泥浆平整的修补裂缝，同时利用复位弹簧的弹力带动滑动架处的碾压辊移动到地面之上，让碾压辊来回滚压裂缝中的泥浆，提高泥浆裂缝修补的压实度，进一步提升裂缝修补的质量。

技术特征：

1.一种裂缝修补装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的下端面固定安装有四个万向轮（2），所述车体（1）的上端面安装有料筒（3），所述料筒（3）内部的底端转动连接有搅拌转轴（4），所述搅拌转轴（4）的上端面安装有第一伺服电机（5），所述车体（1）的上端面固定安装有u型底座（6），所述u型底座（6）的内侧面连接有两个圆杆（7），两个所述圆杆（7）的外表面滑动连接有滑座（8），所述滑座（8）的前端面连接有齿条板（9），所述车体（1）的上端面连接有支板（10），所述支板（10）的后端面转动连接有转杆（11），所述转杆（11）的后端面安装有齿轮座（12）；

2.根据权利要求1所述的一种裂缝修补装置，其特征在于，所述车体（1）的上端面连接有支架（20），所述支架（20）的下端面固定安装有电动推杆（21），所述电动推杆（21）的下端面安装有安装底座（22），所述安装底座（22）的内侧面分别转动连接有第一旋转轴（23）、第二旋转轴（24），所述第一旋转轴（23）、第二旋转轴（24）的外侧均阵列连接有清扫刷（25）。

3.根据权利要求2所述的一种裂缝修补装置，其特征在于，所述第一旋转轴（23）、第二旋转轴（24）的一侧均贯穿安装底座（22）并延伸至安装底座（22）的前端面，所述第一旋转轴（23）、第二旋转轴（24）的外表面分别安装有第一皮带轮（26）、第二皮带轮（27），所述第一皮带轮（26）、第二皮带轮（27）之间通过皮带传动连接，所述第一旋转轴（23）的另一侧贯穿安装底座（22）并延伸至安装底座（22）的后端面，所述第一旋转轴（23）的后端面安装有第三伺服电机（28）。

4.根据权利要求1所述的一种裂缝修补装置，其特征在于，所述车体（1）的下端面分别滑动连接有伸缩板（29）、滑动架（33），所述滑动架（33）位于伸缩板（29）的左侧，所述伸缩板（29）的下端面固定连接有弧形刮板（30），所述伸缩板（29）的一侧贯穿车体（1）并延伸至车体（1）的上端面，所述伸缩板（29）的上端面连接有横板（31），所述横板（31）的上端面螺纹连接有螺栓（32），所述螺栓（32）的一侧贯穿横板（31）并延伸至横板（31）的上端面。

5.根据权利要求4所述的一种裂缝修补装置，其特征在于，所述滑动架（33）的内侧面转动连接有碾压辊（34），所述万向轮（2）的下端面与滑动架（33）的上端面阵列连接有复位弹簧（35），所述滑动架（33）的一侧贯穿车体（1）并延伸至车体（1）的上端面，所述滑动架（33）的上端面连接有顶座（36），所述顶座（36）的内侧面转动连接有两个凸轮杆（37）。

6.根据权利要求1所述的一种裂缝修补装置，其特征在于，所述搅拌转轴（4）的上侧贯穿料筒（3）并延伸至料筒（3）的上端面，所述齿条板（9）与齿轮座（12）之间相互啮合，所述转杆（11）的前侧贯穿支板（10）并延伸至支板（10）的前端面。

7.根据权利要求1所述的一种裂缝修补装置，其特征在于，所述料筒（3）的内部固定连接有挡块（16），所述料筒（3）的内侧面转动连接有翻盖板（17），所述车体（1）的左端面固定安装有扶手架（18）。

8.根据权利要求5所述的一种裂缝修补装置，其特征在于，所述车体（1）的上端面开设置有两个凹槽（38），所述凹槽（38）与凸轮杆（37）相适配，所述凸轮杆（37）的下端面通过凹槽（38）与车体（1）的上端面相卡接。

技术总结本技术涉及裂缝修补技术领域，具体的是一种裂缝修补装置，包括车体，车体的下端面固定安装有四个万向轮，车体的上端面安装有料筒，料筒内部的底端转动连接有搅拌转轴，搅拌转轴的上端面安装有第一伺服电机，车体的上端面固定安装有U型底座，U型底座的内侧面连接有两个圆杆。该装置结构通过利用清扫刷可一同清扫裂缝中的灰尘以及垃圾，保证路面裂缝处的整洁性，随后齿轮座转动而带动齿条板来回移动，以便来回移动裂缝修补装置的位置而便于修补裂缝，省时省力，提高修补效果，通过弧形刮板可以来回刮除裂缝上溢出的泥浆，让泥浆平整的修补裂缝，同时碾压辊还可以来回滚压裂缝中的泥浆，提高泥浆裂缝修补的压实度，提升裂缝修补的质量。技术研发人员：王丹丹受保护的技术使用者：山东省单县湖西路桥建筑有限公司技术研发日：20231011技术公布日：2024/5/29